成渝製靴業を受けて、資材陽はもう一つの「靴城」を作ります。

全國の重要な靴をつくる生産區、成都の制度靴業四回の移転を経験しました。革街は博美に移り、再び雙楠に移り、金花、クラスター橋の一帯に引っ越しました。今、成都製靴産業は再び第五回の移動の旅に足を踏み入れました。

2013年7月1日、四川萬貫靴業と楽至は正式に契約しました。2014年3月25日、重慶成國際靴産業園の第一ロットの十萬平方メートル工場は安岳県竜臺區で著工しました。楽至、安岳両地の靴産業園プロジェクトの契約、著工に従って、成渝両地の靴製造産業の大移動は一山の書類からビルになり、一棟の建物があります。

10月29日、四川オンライン資陽チャンネルの記者が資陽市の重點プロジェクトの現場推進會で明らかにしたところによると、楽至県萬貫靴産業園は工場建設を加速しており、現在15戸の靴業企業が入居契約を締結しており、成都カ美多靴業、広州天歩靴業も順調に操業を開始している。

楽至萬貫靴産業園の工事現場で、記者は次々と工場が立ち並ぶのを見ました。工員は園內の隅々で忙しくて、棚を架けたり、土を押したり、園區の道路を掃除したりしています。すべては整然と進んでいる。現場の解説員によると、全靴産業園に樂至して生産を開始した後、年間生産額は120億元で、年産各種類の靴は約1億足で、就業職位は8萬個を提供します。

安岳渝成製靴産業園の工事現場では、壯大な招商センターはグリーンネットの解體を急ぐ必要があります。一期に一萬平方メートルの工場も秩序よく並べられています。プロジェクトマネージャーの劉濤さんによると、一期一ロットは2015年6月に正式に生産開始され、二期も現在50%が完成しました。二期が全面的に完成したら、靴生産企業、セット企業が400社以上あり、年産約1.5億足の靴の生産能力を形成し、年産価値が約150億元、稅収が18億元近く、輸出外貨は約1億ドルで、10萬人余りの就職を解決します。

しかし、成都製靴産業の第五回移転はなぜ楽至、安岳を選択しますか？

インタビューでは、2つのプロジェクトの責任者はいずれも四川オンラインの資材陽チャンネルの記者により集中的な情報を漏らしました。

樂至方面については、新空港高速、成安渝高速、成都三周は全部直通で樂至しています。今年成安渝高速道路が開通した後、成都まで77キロしかないです。車で40分しかかかりません。全面的に成都の一時間経済圏に溶け込みます。

安岳については、成安渝高速、內隨高速、資安潼広高速、國道319、省道206は安岳を通っています。その中で、成安渝高速が開通したら、安岳は重慶の一時間経済圏に溶け込みます。また、安岳は蘆霖の成都新空港から40分しか離れておらず、重慶港からも50分しか離れていません。楽至と安岳はここ數年日に日に成熟した交通路網を完備しています。これらの企業が定住を選ぶ重要な要素になりました。