輸出入貨物の中継を減らすため、義烏の「始発港」は初めての特別列車を出します。

ここの世界靴の帽子ネットの小編で紹介されているのは、義烏です。

今晩10時(shí)53分、義烏の商品の専用列があります。義烏稅関の封、検査、監(jiān)督管理を経て、義烏西駅からゆっくりと出て、寧波港に著いたら直接船積みして、世界各地に送ります。これは義烏が「始発港」として出した最初の特別列車です。

2013年5月、義烏は國連アジア太平洋経済社會(huì)委員會(huì)に正式に國際陸港都市に登録されました。我が國東部地區(qū)で唯一の內(nèi)陸都市となりました。國際陸港都市を建設(shè)すると、內(nèi)陸地區(qū)を制約する國際物流のボトルネックを打破し、陸國際物流と海洋國際物流のシームレスな接続を?qū)g現(xiàn)し、輸出入貨物の中継環(huán)節(jié)を減少させ、通関速度を速め、內(nèi)陸地區(qū)に完備された國際港口運(yùn)行メカニズムと便利で速い國際物流操作體系を備えさせます。

義烏市物流副主將の任意の福龍は、これまで義烏の貨物は寧波港から出発するという船荷証券の発信地は寧波港であったが、今回義烏が直接に全行程の連絡(luò)船荷証券を発行し、すべてのケース、箱詰めは義烏で完成され、本當(dāng)に義烏が無水港としての機(jī)能を全部実現(xiàn)した。

寧波國翔國際貨物輸送代理有限公司義烏支社の崔葉先社長は義烏で十年以上商売をしています。今回、會(huì)社は10余りの箱の小さい商品を出荷しました。それらは全部義烏市場(chǎng)から仕入れたのです。以前は寧波のスーツケース、義烏の箱に入れてから寧波港に戻ります。運(yùn)賃の差は大きいですが、手続きは大幅に簡略化されました。崔葉さんが先に言います。

このような義烏港を出港港と見なして、船荷証券を持ってから直接に義の烏契約書の「鉄道＋海運(yùn)」の多式聯(lián)運(yùn)モードは浙江省では初めてです。上海中遠(yuǎn)國際貨物有限公司延長業(yè)務(wù)部の鄭美琴副総経理によると、今日のこの専用列車には全部で27フィートコンテナが入っています。鉄道を通じて寧波港に著いたら、ヨーロッパ、中東、地中海、紅海沿岸の國に出発します。來週も三便あります。これからもどんどん増えていきます。などの運(yùn)行が正常になったら、月曜日から金曜日まで毎日一便ずつ開通します。鄭美琴さんは言います。