米國の優秀品を集めてバンドを爭って“海外で買います”は自信を回復したいです。

これまでの陳歐の內部メールの內容によると、海外の購買業務は快速と免稅店の価格を占めています。アメリカに集まるのは海外と保稅區ポジションモード。2014年3月、稅関総署はクロスボーダーの発展方向を正式に確立しました。このモードでは、輸入の電気商は事前に大量に船便/航空便で保稅區內の保稅倉庫に商品を輸送して貨物を準備することができます。

アメリカの優秀品を集めて提供した資料によると、會社は現在韓國のソウル特別市と鄭州の保稅區に倉庫を建てました?！膏嵵荼６悈^に萬平方メートルの自己管理倉庫が建設されました。輸入貨物の日処理規模は2014年末で8萬パックに達しました。海外倉庫は保稅區倉庫に直通しています。保稅區倉庫を運転センターとして、ユーザーが注文してから24時間出荷し、二日間で入荷することを保証します。」

しかし、海外の購買企業として物流を解決するのが核心です。しかし、物流の問題は速度の速さだけではなく、製品の品質の保証もあります。

有名ではない企業人が記者の取材に対し、海外で購入した物流部門の貨物が人によって外される可能性が高いと明らかにしました。「良い物流會社は郵便料金が高すぎて、できません。規模化する運営していますが、悪い物流會社は価格が低いですが、貨物が取り扱われるリスクがあります。最近のアメリカの優良品に対するクレームから見ると、極速く免稅店の偽物の狀況は消費者にも不満を感じさせます。

「商品物流の途中の保護の方面で、海外は企業を淘汰してまだ觸れにくくて、しかし現在アメリカの優秀品を集めてしなければならなくて、自分の捉えることができる部分をしっかりつかむので、つまり販売店の方面。このレベルで偽物を根絶します?！刽斦裢悉?、集美の優れた商品は海外のサプライヤーと協力することをより多く選択すべきで、ディーラーのレベルで偽者の発生を大いに避けることができると考えています。

しかし、極速免稅店が本當に自信を取り戻すことができるかどうかは別としても、その10億元のお金を「焼く」ことができるかどうかは検證する時間が必要です。ルンワンは記者の取材に対し、米國の優良品「極速免稅店」という概念は明らかに消費者の機嫌を取るためであり、新規ユーザーを呼び込みたいと述べました。しかし、赤字が規模を変えている現狀が心配されています。いつもの「お金を焼く」にもかかわらず、アメリカの優れた商品を海外で買うことによって、自分の量だけ増加すると予想されています。補助金の額は幾何學的に増加し、その価格補助金の方式はすぐに赤い糸に觸れます。その時、いわゆる免稅店価格に慣れたユーザーに対して、低価格を保つか、それとも規模を保つかが課題となります。