靴業界は內功を訓練して、ハイエンド市場を安定させる。

郭氏の靴業の黨員技術は室內を攻略して、40數名の研究開発設計者は図面を描くこと、材料を選ぶこと、サンプルを作ることに忙しいです。

大きな壁の上には、完成した100種類以上の新しい靴のサンプルが展示されています?！袱长欷膝ぅ骏辚ⅴ芝楗螗嗓蜦ILAの研究開発に協力して設計した新型です。設計能力があれば、注文は確実に固まります。」

會社の會長の趙慶宗さんは言います。

郭氏の靴業とFILAブランドの提攜は6年しかないですが、4年連続で「優秀なサプライヤー」という栄譽を獲得しました。受注量も最初の200萬足から400萬足に増えました。

もっと多くの注文を受けるために、郭氏の靴業は去年生産ラインを6本に増やしました。

趙慶宗は、東南アジアなどの國は低い人件費の優位性を持っていますが、労働者の経験が足りず、工蕓水準が高くないので、ハイエンドブランドはすぐに注文書を転送しないと言いました。

郭氏の靴業のように高級ブランドの靴を代理生産するのはプー田製靴業の大きな特徴です。

「多くの企業が自分の研究開発チームを作っています。ブランドメーカーの満足できるモデルを開発すれば、注文書が保障されているだけでなく、利益も倍になります?！?/p>

ゴン峰は紹介して言います。

NIKE、PUMA、KAPPA、FILA、SKECHERS……

プー田は今、世界のハイエンドスポーツブランドの生産拠點になっています。

統計によると、2014年全市の規模以上の靴製造企業の共産靴は3.5億足で、前年同期比15.2%増加しました。

。

王徳春氏は、「走り続けるためには、ハイエンドのスポーツブランドの生産シェアを維持しなければならない。研究開発のデザインを強化する以外に、品質の優位性をしっかりと固め、品質のブランドを鳴らしていかなければならない」と述べました。

このため、市靴業協會はすでに世界的に有名な必維國際検査グループを導入して、権威の第三者検査で昇格させています。

製靴業の國際的な評判。

また、ある企業はスニーカーからもっと高級なものに向かっています。

モデルチェンジ

アメリカアウトドア第一ブランドKEENのために代わって働く新路スポーツ用品有限會社で、去年の生産額は倍増しました。

會社の社長の鄭新華さんによると、7年前にKEENのアルバイトを始めたばかりの時に、二つのサンダルの注文を受けました。數年の積み重ねと昇格を経て、KEENブランドのすべての製品を生産でき、このブランドの核心サプライヤーの一つになりました。

現在、新路はまた數百萬元を投入して、2本の固特作業靴の生産ラインを新たに増加する予定で、もっとハイエンドの機能靴の生産領域に進出しています。

鄭新華は言った。

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最近、プー田鑫龍靴業有限公司の各生産ラインの労働者たちは非常に忙しいです。彼らはPUMAなどのブランド運動靴の注文書の生産を急いでいます。

プー田靴企業の第一陣メンバーとして、キンキン龍は2014年に靴を約800萬足生産しました。注文が十分なため、その納稅額は2013年の2084萬元から2014年の5641萬元まで大きく伸びました。

納稅額が大幅に増加したのは鑫龍一家だけではない。

稅務部門の統計によると、プータ全市が代行に従事する靴企業の中で、納稅額が3000萬元を超えたのは2013年の7社から2014年の10社まで増加し、5000萬元を超える企業は2社から6社に増加し、NIKEブランドの代行の老舗靴企業協豊靴業の納稅額は億元の大臺を突破した。

納稅額の伸びの背景には、注文と生産の反動がある。

プー田市靴業協會の王徳春秘書長は言う。

統計データによると、2014年にプータ229社の規模以上の靴製造企業は515.88億元の生産を実現し、同13.9%増となった。

業界関係者は、成長が速い主な原因は広東省東莞市などの産業転換後、多くの製靴注文がプーチンに移転したことにあると考えています。

「チャンスをつかむことができるのは、高品質基準と段階的に完備した産業セットのおかげです。」

プー田市経信委の経済運営課のゴン峰課長は、プー田製靴業は最初から臺灣工場の厳しい品質基準を吸収しました。製靴技術のレベルは業界內で上位にランクされています。國家級輸出工業製品の品質安全モデルエリアと評価されたばかりです。

「企業としての立場から言えば、工場の建設と堅実な経営を堅持してこそ、チャンスが得られます?！?/p>

怡豊靴業會長の姚金海さんは、自分の企業が設立されて20年になりましたが、數年前の情勢が緊張していましたが、盲目的に転職しませんでした。

今年は注文から見て、最低でも10%以上は伸びます」と話しています。

突然のチャンスを前に、靴業協會などの業界プラットフォームも役割を果たしました。

調査によると、去年ある企業は10萬足の靴の注文を受けた後、意外な原因で時間どおりに生産できなくなりました。もし納期を守らないなら、最後の8000足の靴は航空便だけで、運送価格は船便の20倍以上です。

企業は協會に助けを求めて、私達が情報を発表した後に、數十社の企業は生産を助けることを願って、最後に1家の協力を選定して、早めに任務を完成します。

王徳春氏は、以前は各企業間の交流が少なかったが、今後は産業チェーンの縦割りの連攜と企業間の橫方向の協力を強く推進したいと話しています。