福建は絲路の核心區(qū)のドッキングプランの形成になります。

発改委、外交部、商務(wù)部は先月共同で「シルクロード経済帯と21世紀(jì)海上シルクロードの建設(shè)を推進(jìn)するビジョンと行動(dòng)」を発表しました。「ビジョンと行動(dòng)」では、中國(guó)は「一帯一路」の沿線國(guó)家と時(shí)間表、路線図を共同で制定し、沿線國(guó)家の発展と地域協(xié)力計(jì)畫(huà)を積極的にドッキングしたいと述べました。國(guó)內(nèi)の各省庁のドッキングにも路線図とスケジュールが必要ですか？さらに推進(jìn)する指導(dǎo)計(jì)畫(huà)がありますか？

「現(xiàn)在公開(kāi)されている文書(shū)（「ビジョンと行動(dòng)」）は主に対外的です。內(nèi)部にはもう一つの計(jì)畫(huà)があります。すぐに発表します。計(jì)畫(huà)の中で各地區(qū)の配置の方面に対していくつか手配をするかもしれなくて、相互接続に関わるのは必然的に統(tǒng)一的な考えがあって、甚だしきに至っては統(tǒng)一的な計(jì)畫(huà)があります。孫學(xué)工が明らかにした。

発展改革委員會(huì)の専門家によると、「一帯一路」が推進(jìn)する過(guò)程において、各方面の関心を最大限に配慮し、各方面の利益の訴求を表し、利益の一致點(diǎn)、合流點(diǎn)を探すとともに、非常に重要な原則があります。

「ビジョンと行動(dòng)」によって、國(guó)內(nèi)の18の省區(qū)が重點(diǎn)に指定され、各省の「一帯一路」における地位と対外協(xié)力の重點(diǎn)方向も明らかになった。

例えば、新疆はシルクロード経済帯の核心區(qū)と定義されています。主に中央アジア、南アジア、西アジアなどの國(guó)との交流と協(xié)力を深めています。福建は21世紀(jì)の海上シルクロードの核心區(qū)と定義されています。

その後、発展?改革委員會(huì)の西部開(kāi)発司巡視員の歐暁理氏は「一帯一路」の構(gòu)想と行動(dòng)を共に推進(jìn)するシンポジウムで、「一帯一路」が欠席していないことをさらに明確にし、各省?區(qū)は「一帯一路」の建設(shè)を推進(jìn)する実施案を作成する。また、今年9月の最終10月に地方実施案と國(guó)家計(jì)畫(huà)との関連を完成する予定です。

現(xiàn)在、江蘇省の「一帯一路」の建設(shè)実施案はすでに省內(nèi)の意見(jiàn)募集を完了しており、近く日?qǐng)?bào)國(guó)家検定が承認(rèn)された後に実施できるという。広東、福建、上海などのドッキングプログラムもすでに完成しました。

上海市は建設(shè)を通じて貿(mào)易ネットワーク投資貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)の制定、國(guó)際投資貿(mào)易サービス機(jī)構(gòu)などの三大措置に參與し、「一帯一路」戦略の実行の先駆者とリード者となる。福建省は泉州市の「海上シルクロード」先行區(qū)建設(shè)を支持し、陸達(dá)海に通じる重要なインフラプロジェクトの建設(shè)を加速すると打ち出しました。広東省も多くのドッキングプロジェクト「一帯一路」を計(jì)畫(huà)しており、前期の3年間だけで數(shù)十のプロジェクトが計(jì)畫(huà)されています。また、「一帯一路」とドッキングする専門家セミナーが複數(shù)の省?市で集中的に開(kāi)催されており、実施計(jì)畫(huà)の策定に拍車をかけている。

「各地でドッキング案が作られています。一帯一帯「ビジョンと行動(dòng)の理解は、これまでの國(guó)內(nèi)のどのタイプの計(jì)畫(huà)と違って、主に沿線の國(guó)と協(xié)力して発展する構(gòu)想だ」と述べました。國(guó)家発展改革委員會(huì)マクロ経済研究院科學(xué)研究管理部の史育龍副主任は「経済參考報(bào)」の記者に対し、「ビジョンと行動(dòng)」はすでに大きな枠組みを與えており、協(xié)力の重點(diǎn)と方式もあり、各地方、各企業(yè)はこの全體の青寫(xiě)真に基づいて、自身の特徴によって、適切な方法を探して參加することができる。

彼は、各地方の考えとビジョンを調(diào)整して、過(guò)去は內(nèi)向的だったかもしれません。協(xié)力発展の機(jī)會(huì)にもっと投入し、外部の需要を理解し、共同で建設(shè)し、共有し、利益の一致點(diǎn)を探します。より多くの革新的な協(xié)力方式が必要です。

中國(guó)対外請(qǐng)負(fù)工事商會(huì)會(huì)長(zhǎng)いじょう和また、國(guó)內(nèi)企業(yè)は「一帯一路」関連プロジェクトを請(qǐng)け負(fù)う中で、積極的に新しいビジネスモデルを試しているという。例えば、伝統(tǒng)的なEPCの協(xié)力方式から、PPP、BOTなどへの投資と融資の協(xié)力方式がもっと変わって、このような機(jī)會(huì)がもっと多くて、発展の道がもっと広いです。

以前、「一帯一路」は具體的なプロジェクトリストを発表するというニュースがありました。これに対し、史育龍氏は「プロジェクトリストがあるかどうかは分かりませんが、もしあれば、その性質(zhì)を紹介するべきです。企業(yè)はリスクを獨(dú)自に評(píng)価します。」

中國(guó)企業(yè)の発展?fàn)顩rと現(xiàn)在の各國(guó)家の「一帯一路」に対する反響を結(jié)びつけて、次の重點(diǎn)開(kāi)発分野の一つは交通インフラの建設(shè)であるという。鉄道、港、道路、空港及び通信分野を含む。第二に、エネルギーと鉱物資源の業(yè)界です。例えば、電力建設(shè)においては、水道、火力、太陽(yáng)光発電、風(fēng)力発電、ひいては多くの國(guó)と話し合っている原子力発電の協(xié)力が、現(xiàn)地の発展に重要な役割を果たしており、需要も大きいです。第三に、インフラ建設(shè)の関連産業(yè)です。例えば、工程裝備製造業(yè)、鉄鋼セメントなどは、將來(lái)建設(shè)する経済貿(mào)易産業(yè)園區(qū)のプラットフォームを十分に利用して、我が國(guó)の企業(yè)の技術(shù)コスト面での優(yōu)位を発揮し、沿線國(guó)家建設(shè)のために質(zhì)の高い安価な製品とサービスを提供します。

記者によると、発展改革委員會(huì)、商務(wù)部、貿(mào)易促進(jìn)會(huì)などの部門は積極的に「一帯一路」の計(jì)畫(huà)を?qū)g施することを研究している。発展改革委員會(huì)の関連責(zé)任者によると、発展改革委員會(huì)は各種の多國(guó)間協(xié)力メカニズムの役割を十分に発揮し、関係國(guó)と地域と互恵共栄の経済協(xié)力を積極的に展開(kāi)し、「一帯一路」の建設(shè)、周辺インフラの相互接続などを積極的に進(jìn)展させるという。

商務(wù)部の沈丹陽(yáng)報(bào)道官によると、商務(wù)部は「一帯一路」の建設(shè)計(jì)畫(huà)を進(jìn)めるスケジュールと路線図を早急に策定しており、近くは沿線國(guó)家との経済貿(mào)易活動(dòng)を推進(jìn)し、相互市場(chǎng)の開(kāi)放を拡大し、新たな自由貿(mào)易區(qū)の建設(shè)など四つの措置を積極的に検討することから「一帯一路」の建設(shè)を重點(diǎn)的に推進(jìn)する。