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    回力はどうやって國內外のブランドの激しい競爭の中で自身のブランド競爭力を高めることができますか?

    2016/8/2 14:49:00 78

    ブランド、靴、リターン

    80年を超える歴史を持つ國民の老舗。

    回転力

    2015年には6000萬足の靴が売られ、売上は35億元を超えました。

    実は、上記の販売のリターンブランドの靴は全部同じではないです。

    ブランド

    本當の所有者は上海に戻ります。

    靴業

    有限會社は直接関係があります。リターンと12の大きいディーラーが共同で完成します。

    當社の自営の実売高は8億ぐらいです。

    上海回力靴業有限公司の楊衛東社長が記者に明らかにした。

    この數字は、多くの人がこのブランドをおじいさん世代の消費グループに戻したということに驚きました。リターンブランドの生命力を支えているのは何ですか?老木の新しい枝を出す力を実現したいですが、どうやって國內外のブランドの激しい競爭の中で自分のブランド競爭力を高めることができますか?

     

    ブランドと販売量の矛盾

    ご存知のように、約8年前にハリウッドスターがハイヒールを踏む寫真がネット上に出回り、レトロブームを巻き起こしました。

    回力がヨーロッパで人気になったので、この國産の古いブランドが元気を取り戻しました。

    これは中國で一番「古い」スポーツブランドかもしれないと人々が発見しました。

    しかし、ブームがおさまるにつれて、ブランドの聲は再び以前のように靜かな狀態に戻ってきました。

    回力は細分領域市場を狙って、古いブランドに新しい活力を與えます。

    「実際にはないです。人々はまだリターンシューズを買っています。」

    楊衛東さんは記者に「タオバオだけで8000軒ぐらいの個人が開くリターンストアがあります。」

    また、100軒以上の天貓店の旗艦店があります。

    オンライン販売はリターンにとってますます重要になります。

    インターネットの販売は今回力の全體の販売の中で無視できないシェアを占めて、線の下で秋色を分けて、それぞれ50%占めて、會社は甚だしきに至っては今明二年でオンライン、線の下で6:4の割合に調整することができると予想しています。

    その原因を総合して、古いブランドの知名度が信頼を勝ち取ることができるだけではなくて、価格の親民もリターンの大きな優勢です。

    ネットで簡単に検索してみると、リターンシューズの価格は基本的に100元を超えないです。主な価格は50元ぐらいに集中しています。

    「レトロな感情的な需要は、昔の國産品に最も目立つラベルを貼っているようです。

    古い國産品の品質が優れているのは新ブランドに対するもう一つの強みです。しかも古い國産品の価格は普遍的に低く、価格に敏感な消費者にとっては価格性能比が高い選択です。

    弗若斯特沙利文大中華區総裁王新はそう思っています。

    回力の方面は統計をしたことがあって、過去5年の中で、市場の上で累計2億足の靴を売り出して、この巨大な數字は反映したのは_“回力”の背後の商業価値とブランドの生命力だけではありません。

    もっと考えるべきは、巨額の販売量の回復力を持って、いつそれに合うブランド地位と認知度を獲得できますか?

    ブランド生命力の持続

    2014年の年末に、80後の張恩祈が會社の常務副社長に就任すると発表しました。この若者はこれまで國際的に有名な投資會社の中で重要な地位を占めていました。

    回力は細分領域市場を狙って、古いブランドに新しい活力を與えます。

    新鮮な血液の加入はここ一年余りでブランドの調整とアップグレードを加速させました。

    最近、張恩祈のチームは一連の大きな動作をしました。一方で、製品のデザイン、品質、マーケティングの面から開拓とアップグレードをしました。

    例えば、彼らはアディ、ナイキと提攜していた國際ブランドのデザイナーを呼んで、リターンのために新型の設計をしてもらいました。サプライヤーの選択においても、國際ブランドのために代替工場を導入して、生産加工を擔當しています。

    「回力の低い靴は前は硫化技術を採用していましたが、現在は製品の品質を向上させて冷粘技術を使い、材質にも真皮を多く採用しています。」

    張恩祈は記者を含むメディアに語った。

    同時に、リターンも機能がより明確な細分領域市場を指すことを狙っています。

    例えば、ほとんど姿を消したレインシューズは現在の市場の空白ですが、現実生活では人々がこのような機能性の靴を必要としています。そのために、新型のレインブーツの水逆システムを開発しました。子供用の靴に対しては、衛星ポジショニングと警報システムの曲がり防止設計が加えられています。

    靴の機能の上で大量の科學技術の元素の回力を參加して、細分の領域の爆発的な金を製造したいです。

    ルートの普及の上で、回力はまた1つの“同城の1日の商品到著計畫”を下準備して、杭州、石家荘などで物流の倉庫を新築して、目的は消費者のオンラインで商品を注文する時間の過程を加速するのです。

    「私たちはオンラインで100軒以上の天貓専門店が全國のさまざまな省都市に分布しています。將來は市內で朝に注文して、午後には商品を受け取りたいです。」

    張恩祈愿によると、回力はまだ3キロ圏內の1時間の宅配プロジェクトを行っています。

    楊衛東氏は記者に対し、現在直面している最大の挑戦はディーラールートの整合であると明らかにした。

    現在の回力は全國の実體店に2000以上あります。12つの大手ディーラーといくつかの中小販売店があります。ルートが混亂しています。回力會社が自分でコントロールできるのはその中の一部だけです。

    「會社は今年から約二年間をかけて、全國的なルートの整合、管理を強化することを計畫しています。一方で、ディーラーのルートに沿って、自分のチャネルに対するコントロール力を強化しています。その時、現在のルートの混亂、不揃いの局面を変えたいです。」

    楊衛東さんは言います。

    「古いブランドの生命力を持続させることで、製品ラインの多元化、革新型の開発、標準化された視覚イメージを設計し、より大膽で前衛的な革新的な考え方を採用し、環境にやさしいシンプルな包裝設計などを多方面から著手することができます。」

    しかし、王新も、いくつかの國內の古い國産品ブランドが弱體化しているのは、企業が産業価値チェーンの最下端に陥って、寢返りを打つのが難しいからだと指摘しています。

    「30年以上の市場経済の洗禮を経て、消費者はますます成熟してきた。

    多くの老舗企業の多くは製品が単一で、利潤も薄く、製品の付加価値も低いです。

    デザインを軽視して、包裝と宣伝を重視しないで、多くの老舗を低級、安い代名詞にしています。

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    製品付加価値を高める

    回力も上記の問題を意識しています。ローエンドの製品は粗利益が低く、付加価値が低いので、大きな販売量を持っていても、本當に會社に利益をもたらすとは限りません。

    「將來の回復力は、粗利率が低く、付加価値が低いローエンドブランドから、より消費者のニーズに合致し、ファッショントレンドに追隨し、高付加価値の中高級シリーズの商品を生み出します。」

    張恩祈禱は記者に伝えた。

    記者は回力の方面から知っていますが、この會社の2016年の新製品の価格體系は:未來のローエンド製品の定価は99元以下です。中端製品は200元ぐらいです。ハイエンド製品は369元より高いです。少量の製品の定価は600元を超えます。

    回力は細分領域市場を狙って、古いブランドに新しい活力を與えます。

    しかし、この価格システムは中國の消費者の年齢層によって區別されていません。

    張恩祈禱によると、収入に応じて購入者の消費力を鑑定する。「例えば、家庭の一人當たりの収入が3000元以下であると判斷するのは、我々のローエンド製品の主力を買うことであり、一人當たり8000元は中端製品のターゲット層であり、10000元を超えるのはハイエンド製品のターゲットユーザー群である」という。

    リターンにとって、ブランドのアップグレードは完全にローエンド製品を放棄するわけではない。

    「リターンは、価格が低い製品こそが、長い生命力を支える要素の一つであることがよく分かります。

    私たちはただこの基礎の上でブランドの付加価値を高めて、中端の位置付けに頼ることができることを望みます。」

    計畫によると、回力の未來の製品構造は4(低):5(中):1(高)で、「ハイエンドの上では國際ブランドと対抗できないので、主な精力は攻略センター市場に置く」と述べました。

    老舗の國有企業にとって、ブランドと製品のリフォームは容易なことではない。

    ブランドが必要な會社自體は、よく運営されている管理システムがあり、創造力があり、実行力が強い管理者や社員チームなどがあります。

    張恩祈から見ると、回力の中長期計畫には限界があり、自分の特色もあります。「一口ではデブを食べられないので、古い會社は古い會社の特徴があります。ゆっくり來てください。」

    これは華誼集団傘下の會社として、未來の計畫に戻って親會社の支持を得て、華社交傘下のタイヤ會社(雙銭、回力)と電池會社(白象)と産業連動を形成します。これはリターンサプライチェーンの改造に対して、別の有力な支持かもしれません。

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