米國がこのグループを脫退するなら、中國の紡績服の小型輸出貿(mào)易はどれぐらいの影響を受けますか？

黒五、クリスマスが近づいています。國內(nèi)の紡績分野には多くの中小輸出企業(yè)が年末の販売シーズンのために働きます。積極的に準備しながら未來が心配で。心配の原因は先日、米國は、萬國郵政連盟からの脫退手続きを開始した。。來年の萬博郵政連盟との新たな合意ができなければ、米國は正式に脫退するという。萬國郵便連盟が設(shè)立されて以來、発展途上國の國際交流を支持することを原則として、例えば、米國の郵便は発展途上國から米國に送る小包に対して必要です。運賃の手當(dāng)てをする。しかし、電子商取引が盛んになるにつれて、特にクロスボーダーますます繁栄して、大量の織物服裝こうした補助金の格差に気づいた米國內(nèi)の企業(yè)は、こうした仕組みに反発し始めた。

それなら、米國が連盟を脫退すればいいです。紡績服裝業(yè)どのような影響がありますか？國內(nèi)の中小販売家はどう対応すればいいですか？

國內(nèi)の中小企業(yè)はどれぐらいの影響を受けますか？

専門家の予測によると、すでに海外倉庫を建設(shè)し、第三者物流會社を利用している中國のクロスボーダー電子商取引業(yè)者にとって、米國郵便の値上げはあまり影響しないかもしれません。しかし、郵便を使って出荷している中小の売り手にとって、物流コストが高くなった後の影響は大きいです。

現(xiàn)在、多くのクロスボーダーネットで購入されているアパレル類の商品は郵送環(huán)節(jié)で多國籍郵便業(yè)務(wù)を採用しています。この部分の速達業(yè)務(wù)は主にクロスボーダーのプラットフォームを利用した中小企業(yè)とメーカーから來ています。これらの企業(yè)は一般的に分散、海外倉庫がなく、國際郵便小包で出國します。郵便小包は直接速達で申告できるので、通関は必要ありません。

統(tǒng)計によると、米國が萬博郵政連盟を脫退すると、このような國際郵便小包方式を使った中小企業(yè)とメーカーは40%から70%の郵便料金の割引を失い、物流コストが取引全體のコストに占める割合は40%にも高くなる可能性があり、これは大きな打撃を與えます。

多くの電気商と紡績服裝企業(yè)に連絡(luò)しました。彼らの話を聞きます。

　福建省

「泉州優(yōu)勢製品靴の長靴を選択します服飾など、毎年歐米市場に輸出するシェアは総輸出額の半分以上を占めています。郵便は重要な物流方式です。米國が國際郵便連盟を脫退することは、地元の越境電気事業(yè)者に大きな影響を與えている。全體としては、低客単価の商品に対する影響が特に大きく、運賃の占める割合は全體のコスト構(gòu)成において明らかに上昇します?！垢＝ㄈ菰骄畴娚虆f(xié)會の関係者はこう述べた。

　広東

調(diào)査によると、現(xiàn)在多くのトランジットで売られている商品は、例えば服裝、靴、バッグ、化粧品などの市場競爭が激しい製品で、顧客を引きつけるために、商品の郵送料は普通売り手が支出しています。広東で長年服飾の國際ネット販売に従事している売り手は記者に対し、國際郵便システムの運送時間が長いにもかかわらず、輸送コストが低いと言いました。小額商品にとって、郵便料金の上昇は売り手に大きな物流コストを増加させ、売り手収益は明らかに減少します。彼は、米國が萬國郵政連盟を脫退するなら、國內(nèi)の中小販売家の製品の価格決定能力を見なければならないと考えています。これは販売者の製品の総合競爭力と運営技術(shù)をさらに試練します。しかし、この部分の物流コストの増加はいくらでも消費者に転嫁します。私たちの利益自體は高くないです。物流コストが高くなれば、商品の価格にも反映されます。米國の現(xiàn)地消費者が共同で負擔(dān)します。この売り手は言った。

　　浙江

寧波から來た靴帽子の生産を主とする小型製造企業(yè)の責(zé)任者は、現(xiàn)在企業(yè)の半分ぐらいの國境を越えた輸出貨物が郵便小包で送られていると話しています。もし米國が本當(dāng)に「撤退」すれば、企業(yè)の輸出業(yè)務(wù)は直接衝撃を受けます。彼は記者に対して、米國に送る貨物は主に二つのルートがあります。一つは郵便小包を通じて直接郵送します。また企業(yè)はお客様の體験を高めるために、コンテナをアマゾンの海外倉庫に送ります。

山東

私たちは今海外の倉庫を通して出荷しました。出荷するのがほとんどより小さいです。山東省の高密にある紡績企業(yè)の國際業(yè)務(wù)擔(dān)當(dāng)者は記者に対し、2012年に同社が米國內(nèi)に直接海外倉庫を設(shè)立したため、貨物は海上を通じて海外倉庫に集中して発送した後、米國現(xiàn)地の宅配便で消費者の手に送られたと語った。米國が本當(dāng)に「撤退」しても、會社の業(yè)務(wù)に大きな影響はありません。彼は、將來企業(yè)は高い技術(shù)量の製品をモデルチェンジして生産することができると言っていますが、前期の投入の精力はわりに多いですが、時間が経つにつれて、製品の利潤が高まり、より多くの競爭力を蓄積します。

海外倉庫は利益もあれば害もある。

しかし、海外の倉庫を建てる資金の投入が大きいため、現(xiàn)在は一定の規(guī)模の企業(yè)だけが自分で倉庫を建てることができます。中小企業(yè)はほとんどレンタル倉庫を使う方式を採用しています?！袱猡趣猡瘸龊嗓筏皮い雺婴晔证?、海外倉庫を自分で建てるか、海外倉庫を借りるかのコストとリスクも大きい」ある専門家は、売り手は生産、上貨、運送などの環(huán)節(jié)の周期で全面的に調(diào)整し、資金回転率に対する要求ももっと高いと思っています。海外倉庫の在庫品を國內(nèi)に運ぶ運賃は製品そのものよりも高いです。また、海外倉庫モデルの硬傷は関稅であり、海外倉庫は米國の800ドル以下の単品の免稅サービスを受けることができません。一定の規(guī)模に発展し、安定した販売量と多くの資金を持つ売り手については、海外倉庫が考えられます。

海外倉庫の高コスト投入は小売店にとって圧力であり、特に低価格、低付加価値であり、走量生存によって発展する直郵便販売家はリスクが大きく、直接に市場から退出する可能性もある。

総じて言えば、どんなものにも両面性がある。米國が萬國郵政連盟を脫退して中小販売家の経営と運営コストを増やしたが、自己向上のチャンスでもある。長期的に見て、低価格競爭から脫卻し、製品の付加価値と競爭力を高め、顧客の忠誠度を育成することこそ、このような政策リスクに対処する根本的な道である。コア競爭力のある製品を磨くのが売り手の真の技量です。

米國の「退陣」にはまだ緩衝がある。

今後1年以內(nèi)に、米國は萬國郵政連盟內(nèi)部で新規(guī)則について二國間または多國間交渉を行います。合意できないなら、米國は萬國郵政連盟を脫退します。つまり、米國は現(xiàn)在、萬博を脫退していますが、まだ有効ではありません。交渉が完了する前に、トランジットエレクトビジネスは元の運賃政策を継続します。クロスボーダー企業(yè)にとっては、2018年末のピーク時にはまだ大きな影響を受けません。

「私の出荷比率は90%に達しています。米國は本當(dāng)に萬國郵政連盟を脫退しています。少なくとも一年は待っています。一年間でモデルチェンジの準備はまだ間に合います。」福建省泉州でニットの下著の輸出をしている販売家は記者に対し、ここ數(shù)年、多くの泉州の伝統(tǒng)工場が生産能力を東南アジアに移転し始めたと言いました。彼も工場と一緒にインドネシアに行って市場を視察するつもりです。商品の供給源が海外で仕入れ、運営されているのを見ると、國內(nèi)で負擔(dān)し、製品が歐米のモデルを販売することができるかどうかが分かります。一方で、現(xiàn)地の消費市場を見てみたいです。國境を越えた輸出の重心を東南アジアに移したいです。

現(xiàn)在の東南アジア諸國のエレクトビジネス市場の全體の売上高はずっと高い伸びを維持しています。統(tǒng)計分析によると、インドネシアは東南アジアで最大で、最速のB 2 C電気商市場であり、タイは第二位である。の電気商市場は世界最速の電気商市場の一つとされています。データから見ると、ベトナムは2013年から20%以上の成長を続けています。ベトナムの市場価値は2020年に100億ドルを突破します。

しかし、業(yè)界関係者は、米國が他の國に輸出する米國のダイレクトメールの障壁があると指摘しています。現(xiàn)在、各國の越境電気商の監(jiān)督管理には抜け穴があります。監(jiān)督管理環(huán)境が安定してこそ、業(yè)界が本當(dāng)に安定します。したがって、物流の面でより多くの解決策を求める以外に、売り手は経営の面で全面的に検討すべきです。