かつて國産攜帯電話業界の大手の1人が車を売って借金を返済しようとしていた

風水が交互に回っていて、かつて有名だった金立の攜帯電話が、車を売って借金を返すほど落ちぶれたとは誰も想像できなかった。このような結末は社會各界の人々をため息をつかせたが、なぜ金立はあっという間にこんなに大きな踵を返したのだろうか。これは他の攜帯電話ブランドが深く考える価値がある。

実は、金立攜帯電話が破産を宣言する前から、赤字運営の狀態が続いていて、紙は火を包むことができなくて、この時の金立攜帯電話も財務の損失を隠すことができなくて、

劉立栄氏は2018年末、同社は2013年から2015年まで、金立氏の毎月の平均赤字が1億元以上だったことを明らかにした。

このような赤字額を聞くと、読者も舌打ちするだろうが、狀況は好転せず、逆に悪化を続けている。2016年と2017年になると、毎月2億元以上の赤字を計上している。

2013年から赤字が続いているが、金立攜帯電話がこれまで苦労して支えてきたのは、銀行の輸血で命を助けてくれたおかげだ。そうしないと、金立攜帯電話の倒産のニュースをこんなに遅く聞くことはないだろう。

金立攜帯電話が倒れた原因を深く追及すると、劉利栄氏が會社の財務を流用し、賭けに行って百億元以上負けたことで、會社の資金繰りが悪くなったと推測する人が少なくない。

劉立栄氏はこのような説を公に否定し、「私は金立を設立して16年、會社では疑いの余地のない権威であり、私個人には他の収入がなく、生活の上で公私混同し、會社の資金を借りる行為が避けられない」と説明した。

しかし、入手した「金立資産の究明と関係者の刑事責任の追及を強く求める意見書」によると、債権者は劉立栄氏が金立資金を流用、占用した行為があったと考えており、劉立栄氏が資金流用罪、職務橫領罪で立件、処分されなければならない。

いずれにしても、金立攜帯電話が倒れたことは既定の事実となっており、車を売ることは會社の債務危機を借りるための手段となっており、もはや山水の窮地に追い込まれていると言える。

5月10日、金立攜帯電話はすでに破産手続きに入り、名義資産の処分を開始した。金立通信はアリオークションに18臺の自動車を出品してオークションにかけ、落札価格は5萬7800元から149萬9000元までさまざまだ。競売にかけられた落札物の事前評価評価価格は合計約400萬元、すべての落札物の成約価格は約500萬元だった。

現在、このオークションは終了しており、そのうち14臺の車が落札され、4臺の車が落札されている。成約車のうち、ベンツの1臺は186回の入札を経て、210.1815萬元で成約し、評価価格より50萬元以上高かった。

価格はさらに高く売れているが、これは金立攜帯電話にとっても小さな「慰め」かもしれない。