英國企業(yè)の未來の與黨に対する5大訴え

フィナンシャルタイムズ紙によると、英國の脫歐不確実性は3年間続いており、企業(yè)指導(dǎo)者や業(yè)界遊説団體は次期政府への期待を5つ述べた。

一、イギリスのEU離脫

もともと脫歐に斷固反対していた多くの管理職は、秩序ある脫歐を支持して企業(yè)の発展を求める明確性に転向する可能性がある。しかし、多くの人は、脫歐協(xié)定ができるだけ英國を脫歐前と同じ制度を維持しなければならないと考えている。その中には、英國企業(yè)とEUが貿(mào)易する法規(guī)の一致性が含まれている。もう一つの訴えは、企業(yè)が経済に必要な労働力を得ることができるように、企業(yè)友好(business-friendly)の移民政策だ。英國総商會(British Chambers of Commerce,BCC)のAdam Marshall事務(wù)総長も、英國が全國各地の技術(shù)者の不足を補(bǔ)うために海外人材を募集する必要があると述べた。

二、教育及び技能

企業(yè)は學(xué)校教育と職前訓(xùn)練の欠乏が生産力の危機(jī)を招くことを懸念し、管理層は政府が各級教育投資を増やすことを望んでいる。コンサルティング會社McKinseyは、今後10～15年間で1000萬人の従業(yè)員が再訓(xùn)練を受けると推定しています。また、政府が企業(yè)に徴収した學(xué)徒稅(apprenticeship levy)を改革の重點(diǎn)とし、この課稅は學(xué)徒計(jì)畫を援助し、訓(xùn)練を行うために使われ、その後、企業(yè)は政府が稅収を適切に使用していないと愚癡をこぼした。メーカー協(xié)會Make UKは政府に技術(shù)教育の強(qiáng)化を呼びかけている。その執(zhí)行長Stephen Phipson氏も、公衆(zhòng)と企業(yè)は政府が創(chuàng)造者に必要な技術(shù)的な職務(wù)を支持し、子供の未來の教育と技能を提供し、英國でビジネスを創(chuàng)出するタイミングを狙っていることを望んでいると述べた。

三、企業(yè)奨勵

商業(yè)組織IoD(Institute of Directors)の半數(shù)近くのメンバーは、政府がいくつかの形式の企業(yè)奨勵で投資を促進(jìn)することを望んでいる。IoDの政策ディレクターEdwin Morgan氏は、會社は稅収の減免と奨勵措置を見て、その発展と新技術(shù)への投資の雄心を支持することを望んでいると述べた。また、特定の部門に対する奨勵措置、特に脫歐の長期的な不確実性の影響が最も大きい中小企業(yè)の採用を呼びかけている。中小企業(yè)協(xié)會(Federation of Small Businesses,FSB)は、政府が國家保険請求書の年間割引上限3000ポンドを13000ポンドに引き上げ、中小企業(yè)の従業(yè)員數(shù)の増加を許可することを望んでいる。

メーカー協(xié)會Make UKは、小企業(yè)が20000ポンドに達(dá)する資金を提供し、3 D印刷やスマートロボットなどの産業(yè)に投資するデジタル科學(xué)技術(shù)化を支援する英國で推進(jìn)されているスマート製造(Made Smarter)計(jì)畫に企業(yè)が參加することを奨勵している。英國総商會は政府に100萬ポンドの工場と機(jī)械の年間補(bǔ)助計(jì)畫を2021年以降に延長し、補(bǔ)助範(fàn)囲を拡大するよう呼びかけている。また、ベンチャー企業(yè)の投資家に稅金優(yōu)遇を提供するシード企業(yè)投資計(jì)畫(Seed Enterprise Investment Schemes,SEIS)の拡大を提案した。

四、商業(yè)稅

最も企業(yè)を悩ませている政府は商業(yè)稅に課稅され、この稅は商業(yè)用住宅設(shè)備の価値に課稅され、小売業(yè)者とメーカーに最も影響を與えている。管理職によると、商業(yè)稅は商店街の衰退を激化させ、一部の小売業(yè)者が負(fù)荷に耐えられず倒産しているという。中小企業(yè)協(xié)會は政府に小企業(yè)の商業(yè)稅を大幅に下げ、絶えず上昇する営業(yè)コストの圧力を減らすよう呼びかけている。中小企業(yè)協(xié)會のMike Cherry會長は、商業(yè)稅制度の改革は経済案の中で最も重要で核心的な位置にあるべきであり、このような不公平な稅収の持続性は全國の小企業(yè)の未來を脅かしていると述べた。

五、基礎(chǔ)建設(shè)

英國商工會議所は、國內(nèi)総生産の1.4%を公共インフラへの投資に使用することを望んでおり、國家インフラ委員會(NatioNal Infrastructure Commission,NIC)が提案した1.2%は、ヒースロー空港の第3滑走路、HS 2鉄道、その他の鉄道のアップグレードなどの重要な計(jì)畫に重點(diǎn)を置いている。數(shù)桁のインフラストラクチャでは、企業(yè)のリーダーが保守黨が推進(jìn)しているブロードバンドのアップグレード速度計(jì)畫を広く支持しています。