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織造企業(yè)、捺染工場、ポリエステル工場は今日は復職できます。交通が最大の障害となる
すごい剣幕だこの突然やってきた新型の冠狀ウイルスによる肺炎の流行は、湖北省武漢市から全國に急速に広がり、その勢いの大きさは、すべての人の予想をはるかに超えています。この疫病はいつ終わるかまだ正確な時間がないが、化學繊維業(yè)界に対する影響はすでに明らかになっている。
しかし、各地の政策は基本的に企業(yè)の再稼働時間が2月9日ではないにもかかわらず、2月10日からみんなが正常に出勤できるという意味ではないです。
例えば、鄭州市が再生産時間の手配を要求する時、工業(yè)企業(yè)の中で、現地の従業(yè)員は主として、當地の産業(yè)チェーンが完備している工業(yè)企業(yè)で、2月10日に発生區(qū)の従業(yè)員が少なく、現地の産業(yè)チェーンが比較的完備している工業(yè)企業(yè)から來ました。2月17日です。他の工業(yè)企業(yè)は2月24日です。
深センは事前に再生産の報告が必要です。

まず図を見ます。

これは2月4日未明までの全國各地の疫病防止交通制限狀況のまとめです。
疫病を防ぐためには、高速道路での制御と體溫測定が必要ですが、道路を閉鎖したり、遮斷したりするところもあります。ある地方の県政府はまた國、省、県、郷の道の県間の輸出入を閉鎖するように命令しました。一方、運送會社の休暇延長の影響(いつ復職するかは未定)で、物流運\動力にも影響が出ています。
すでに公開された各地の疫病防止交通制限狀況のまとめによると、沿海の主要な省は広東、福建、山東などを除き、多くの省がそれぞれの程度の交通制限通知を発表した。統計できないもっと細いのは市、鎮(zhèn)、村の交通制限狀況などです。もっと深刻かもしれません。
交通制限による物流、従業(yè)員の再加工問題は、ほとんどすべての紡績工場の再生産にとって最大の悩みの一つとなります。
交通です交通です紡績企業(yè)の復工最大の阻害
2月4日、盛沢物流センターは2月20日以降に発売が延期されたと発表しました。

交通管制のため、沿海地方の従業(yè)員が多い省での出稼ぎ問題は特に深刻で、一部の疫病規(guī)制が行われていない省でも影響を受けています。
織物と化繊原料の物流狀況はもっと複雑です。織物は地域をまたいで輸送しなければならないので、外地の交通規(guī)制の狀況に対しては、紡績工場が全部把握することは不可能で、多くの物流運転手が「手を放していない」という結果になります。だから紡績化學繊維工場は短距離の原紙配送の需要を満たすしかないです。もっと遠いところはトラック、埠頭から方法を考えるしかないです。悲しいことに、トラック、埠頭にも疫病があります。
このような狀況では、正常に生産されている紡績工場の両端は困ります。操業(yè)しましょう。製品が出荷できなくて、在庫になります。
紡績企業(yè)は10日に復職します。
企業(yè)に対するインタビューによると、管理が終了しても、紡績工場の生産活動の回復は以下のような困難に直面している。
現金回転:家賃、労働者給與、設備減価償卻などの剛性支出、原料調達資金、売掛金の還付金、帳簿期限の満了などは全部お金が必要です。さらに、労働者募集や新たな仕入れルートの確立、注文の滯積などの問題が複雑になり、コストの増加が工場の資金繰りに影響を與えている可能性があります。
交通規(guī)制:交通問題による物流及び労働者の再生産問題は、原料の物流と生産の回復及び製品の引き渡しを保障できるかどうかは未知です。その可能性から生じる注文の流失、取引先の流失の問題は更に包裝企業(yè)が直面したくないです。
疫病防止:一人が感染して工場全體が操業(yè)を停止する。しかし、今は防疫物資が不足しています。多くの工場では関連の物資が用意されていません。
これらの困難をまとめて、現金の回転、労働者のやり直し、コストの増加、取引先の流失、原料のルート、注文の交付、疫病予防などの問題に細分化することができます。しかし、紡績工場がこれらの困難に対する挑戦を完成できたとしても、必ず順調に仕事を再開できますか?
最新のニュースによると、一部では2月10日に著工予定だった地域がすでに延期されています。2月3日に浙江省で発表された企業(yè)の復員と疫病防止コントロール17條の規(guī)定。この規(guī)定は企業(yè)が復職する前に承認が必要であることを明確にしています。つまり、浙江企業(yè)は2月10日に復職したいならすぐに復職できるというものではなく、防衛(wèi)管理案を作成した後、現地管理部門に報告して審査許可を得てから著工する必要があります。浙江を參考にして、他のところ、例えば河南、湖南、江蘇など、これらの「通知待ち」「企業(yè)の操業(yè)も同様の指導的規(guī)定があるかもしれません。

批文の內容から見ると、生産の回復についてはまだ全面的に開放されていません。今は批文が得られたとしても、醫(yī)薬、民生類にかかわる物資だけです。道理で一部の紡績工場は3月の著工予定を提示しています。
お金を摑み取りなさい繊維企業(yè)の救済提案
いろいろな困難に直面していますが、多くの紡績企業(yè)たちは早く生産を回復するように工夫しています。ある大手グループの責任者は、生産管制を開放しさえすれば、半クラスの生産者に戻ってきたら、生産ラインを動かせると言っていました。しかも、人件費が少ないので、年前の注文も十分に一ラインを支えています。早く仕事を始めてこそ、大きなお客さんを守り、醫(yī)療などの新たな注文のチャンスをつかむことができます。
小編が提案したのはまずお金を手に取って、安定した資金流れを確保します。次は早く物流ルートを回復します。その後、疫病狀況の改善狀況を見て、生産者を手配します。同時に生産活動を回復します。注意したいのは、生産者の手配は最後ですが、生産者に対する準備は前倒しです。一部の地區(qū)の要求によって、外來からの出稼ぎ労働者は自分で隔離して14日間で仕事に戻ります。転ばぬ先の杖、不謹慎。
新冠肺炎の発生に対応するため、復舊を遅らせる通知が相次いで発表されました。
しかし、各地の政策は基本的に企業(yè)の再稼働時間が2月9日ではないにもかかわらず、2月10日からみんなが正常に出勤できるという意味ではないです。
例えば、鄭州市が再生産時間の手配を要求する時、工業(yè)企業(yè)の中で、現地の従業(yè)員は主として、當地の産業(yè)チェーンが完備している工業(yè)企業(yè)で、2月10日に発生區(qū)の従業(yè)員が少なく、現地の産業(yè)チェーンが比較的完備している工業(yè)企業(yè)から來ました。2月17日です。他の工業(yè)企業(yè)は2月24日です。
深センは事前に再生産の報告が必要です。
紡績企業(yè)の操業(yè)が難しいと言われていますが、いったいどんな困難がありますか?また何が原因ですか?
業(yè)界情報サイトの調査結果によると、37%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主な影響を與えると考えています。起工遅延が不確定による市場採売の不均衡で、27%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主要な影響を與えると考えています。9%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主要な影響を與えると考えています。
まず図を見ます。

これは2月4日未明までの全國各地の疫病防止交通制限狀況のまとめです。
疫病を防ぐためには、高速道路での制御と體溫測定が必要ですが、道路を閉鎖したり、遮斷したりするところもあります。ある地方の県政府はまた國、省、県、郷の道の県間の輸出入を閉鎖するように命令しました。一方、運送會社の休暇延長の影響(いつ復職するかは未定)で、物流運\動力にも影響が出ています。
すでに公開された各地の疫病防止交通制限狀況のまとめによると、沿海の主要な省は広東、福建、山東などを除き、多くの省がそれぞれの程度の交通制限通知を発表した。統計できないもっと細いのは市、鎮(zhèn)、村の交通制限狀況などです。もっと深刻かもしれません。
交通制限による物流、従業(yè)員の再加工問題は、ほとんどすべての紡績工場の再生産にとって最大の悩みの一つとなります。
交通です交通です紡績企業(yè)の復工最大の阻害
2月4日、盛沢物流センターは2月20日以降に発売が延期されたと発表しました。

交通管制のため、沿海地方の従業(yè)員が多い省での出稼ぎ問題は特に深刻で、一部の疫病規(guī)制が行われていない省でも影響を受けています。
織物と化繊原料の物流狀況はもっと複雑です。織物は地域をまたいで輸送しなければならないので、外地の交通規(guī)制の狀況に対しては、紡績工場が全部把握することは不可能で、多くの物流運転手が「手を放していない」という結果になります。だから紡績化學繊維工場は短距離の原紙配送の需要を満たすしかないです。もっと遠いところはトラック、埠頭から方法を考えるしかないです。悲しいことに、トラック、埠頭にも疫病があります。
このような狀況では、正常に生産されている紡績工場の両端は困ります。操業(yè)しましょう。製品が出荷できなくて、在庫になります。
紡績企業(yè)は10日に復職します。
企業(yè)に対するインタビューによると、管理が終了しても、紡績工場の生産活動の回復は以下のような困難に直面している。
現金回転:家賃、労働者給與、設備減価償卻などの剛性支出、原料調達資金、売掛金の還付金、帳簿期限の満了などは全部お金が必要です。さらに、労働者募集や新たな仕入れルートの確立、注文の滯積などの問題が複雑になり、コストの増加が工場の資金繰りに影響を與えている可能性があります。
交通規(guī)制:交通問題による物流及び労働者の再生産問題は、原料の物流と生産の回復及び製品の引き渡しを保障できるかどうかは未知です。その可能性から生じる注文の流失、取引先の流失の問題は更に包裝企業(yè)が直面したくないです。
疫病防止:一人が感染して工場全體が操業(yè)を停止する。しかし、今は防疫物資が不足しています。多くの工場では関連の物資が用意されていません。
これらの困難をまとめて、現金の回転、労働者のやり直し、コストの増加、取引先の流失、原料のルート、注文の交付、疫病予防などの問題に細分化することができます。しかし、紡績工場がこれらの困難に対する挑戦を完成できたとしても、必ず順調に仕事を再開できますか?
最新のニュースによると、一部では2月10日に著工予定だった地域がすでに延期されています。2月3日に浙江省で発表された企業(yè)の復員と疫病防止コントロール17條の規(guī)定。この規(guī)定は企業(yè)が復職する前に承認が必要であることを明確にしています。つまり、浙江企業(yè)は2月10日に復職したいならすぐに復職できるというものではなく、防衛(wèi)管理案を作成した後、現地管理部門に報告して審査許可を得てから著工する必要があります。浙江を參考にして、他のところ、例えば河南、湖南、江蘇など、これらの「通知待ち」「企業(yè)の操業(yè)も同様の指導的規(guī)定があるかもしれません。
また、浙江省であろうと、他の省であろうと、企業(yè)からよく言われる資格の「批文」や資格証明があります。この批文は何ですか?小編は工場に二つの関連する批準文を要求しました。

批文の內容から見ると、生産の回復についてはまだ全面的に開放されていません。今は批文が得られたとしても、醫(yī)薬、民生類にかかわる物資だけです。道理で一部の紡績工場は3月の著工予定を提示しています。
お金を摑み取りなさい繊維企業(yè)の救済提案
いろいろな困難に直面していますが、多くの紡績企業(yè)たちは早く生産を回復するように工夫しています。ある大手グループの責任者は、生産管制を開放しさえすれば、半クラスの生産者に戻ってきたら、生産ラインを動かせると言っていました。しかも、人件費が少ないので、年前の注文も十分に一ラインを支えています。早く仕事を始めてこそ、大きなお客さんを守り、醫(yī)療などの新たな注文のチャンスをつかむことができます。
小編が提案したのはまずお金を手に取って、安定した資金流れを確保します。次は早く物流ルートを回復します。その後、疫病狀況の改善狀況を見て、生産者を手配します。同時に生産活動を回復します。注意したいのは、生産者の手配は最後ですが、生産者に対する準備は前倒しです。一部の地區(qū)の要求によって、外來からの出稼ぎ労働者は自分で隔離して14日間で仕事に戻ります。転ばぬ先の杖、不謹慎。
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