クウェートを除いて、ベトナム、フィリピンは疫病地域の船舶に対してまた新しい規則を出した！香港、韓國船舶規制措置を開始

先日、世界保健機関（WHO）と國際海事機関（IMO）が共同で新型コロナウイルスの感染拡大に対応するための共同書簡を発表したが、各國が衛生的な措置をとるのを助け、國際交通輸送や貿易への不必要な介入をできるだけ減らすようにする。しかし科ウィトは2月25日から「疫病発生區」の船舶の停泊を禁止した（詳しくは文章を見る：IMOとWHOと逆行して、同國は中日韓などの「疫病地域」の國の船舶からの寄港を拒否した！）！それ以外にも、ベトナムとフィリピンは疫病発生地域の船舶に対してまた新しい規則を出して、厳格に管理制御します！香港、14日間の隔離を必要とする韓國船舶への制限措置を開始。

★?ベトナム★

中日韓の船舶を厳格に管理し、疫病発生地域の國家人員の入國を禁止する

2月25日、ベトナムのグエン?チュンボク首相は、Covid-19が発生した地域の人のベトナム入國を禁止し、これまでの中國のほか、韓國、日本、イタリア、イランなどの國と地域がリストに入っている。

ベトナム海防市港は2月25日、韓國と日本からのすべての船舶業をウイルス船の潛在的危険リストに入れることを決めた。日韓船舶を中國船舶とみなし、港の特定隔離水域に停泊しなければならない。同時に、船に乗っているすべての國籍の船員は、ベトナム籍を除いて上陸してはならない。ベトナム人船員でも、船から14日隔離してから下船する必要がある。

外國メディアによると、ベトナムの他の地域の港では今後、韓國や日本から入港する船舶や船員を規制するための同様の措置が取られる可能性があるという。

★?フィリピン★

中國の疫病発生地域に対する來船の最新規定！

フィリピンの港は2月24日、中國（マカオ、香港、臺灣を含む）からの船の最新規則（2.24 2020版）を発表した。次のように規定されています。

1.以下の港灣當局は、中國（マカオ、香港、臺灣を含む）の港灣からの船舶を受け入れない：South Point Science Park terminal Batangas-Keppel Shipyard Subic-Coastal Terminal Subic

2.以下の港灣當局は、中國（マカオ、香港、臺灣を含む）の港からの船舶に対して、寄港作業前に14日間の検疫隔離政策を実施する（14日間は中國の港を離れることから起算する）：

Poro Point-Tacloban-Palawan-Calbayog-Northern/Eastern Samar-Surigao ports-Zamboanga Ports-Tabaco-Batangas PNOC terminal

Note: in PNOC, after medical issued free pratique clearance the terminal will need to approve by PPA. And after PPA, Terminal will need the approval of higher/Top Management before issued berthing permit

3.以下の港當局は中國（マカオ、香港、臺灣を含む）の港からの船舶に対してアンカー地で先に検疫を行い、無感受性癥狀を確定し、検疫官が関連する証明書を発行して関連する停泊作業操作を行うことができる：

Manila(ALL PORTS)-Sangi-Cebu-Bacolod-Tagbilaran, Bohol-Dumaguete-Iloilo-Davao-Subic-Bataan-General Santos-Polloc Cotabato-Cagayan De Oro-Batangas(BIPI)-Irene port-Aparri port -Currimao

4.以下の港は、これまで14日間に中國（マカオ、香港を含む）の港を訪れた船舶が係留地で関係者の検疫を受けた後、すべて正常であることを確認した後、係留地で荷揚げ操作を行うことができるが、係留作業はできない：

-Legazpi port-Tawi Tawi port-Zamboanga port (under negotiation)

また、次のことを知ってください。

1）中國の港（マカオ、香港、臺灣を含む）から船が來て、検疫官は錨地で先に関係船員の検疫操作を行い、船員がインフルエンザの癥狀や異常な體溫を発見した場合、関係船員は指定病院に連れて行かれ、さらに検査を行い、この船は14日間の隔離検疫を要求される！すべてが正常であれば、検疫官は関連証明書を発行し、この船は停泊作業を行うことができる。

2）中國の港（マカオ、香港、臺灣を含む）から船を來て、各在船船員に対して毎日體溫検査を行い、関連文書を記録し、港に著く3日前に関連文書（例：海事健康聲明、港航次表に到著し、船員の乗船時間と場所の船員名簿、船ワクチン接種記録を明記）

他のフィリピンは港について言及しておらず、まだ実行されており、さらなる情報を待っている。

★?香港★

韓國船舶への制限措置、14日間の隔離が必要

あるネットユーザーは、香港海事処は、15日から韓國に寄港した船は14日間隔離されて香港に入ることができる。香港海事処は25日、香港の登録船務代理に次のように通知した。

現地の燃料供給業者によると、香港の狀況は現在制御されているという。船員は下船しなければ、アンカー給油に影響しない。現段階では、中國內陸部の一部の港も日韓からの船舶に対して「頼りになるが、乗船しない」「はしご口の受け渡し」と慎重な態度を取っている。

補足：2月25日からクウェートは「疫病発生區」の船舶の寄港を禁止した！

クウェート海事當局は、新型コロナウイルスが港や通過點を通じて伝播するのを防ぐため、新型コロナウイルス感染例の発生に関する衛生省と世界的な衛生流行病の指示に従うという。2月25日からクウェートは「疫病発生區」の船舶の寄港を禁止した！

通知によると、2月25日からは、中國大陸、中國香港、イラク、韓國、イタリア、タイ、シンガポール、そして日本が含まれています。クウェートのすべての港では、上記の國や地域から到著した外國船舶の受け入れが禁止されており、即日実行され、新しい通知がない限り。

また、クウェートはコロナウイルス問題でシンガポール、日本、韓國、イラン、タイ、イタリア、イラクとのフライトを一時停止した。注目すべきは、クウェートの関連政府の一部が今回の通知で特に明記していることだ。石油を輸送する船はこの禁止の対象ではない。