神州レンタカーの昔話

成長空間が巨大な市場を選び、急速に拡大して規模効果が得られ、お金を焼く補助金がユーザーを引きつけ、瑞幸コーヒーが選んだこのモデルは神州レンタカーに遡ることができます。

2007年に戻って、陸正耀が作った最初の大型上場會社である神州レンタカーが正式に創立されました。當時、市場上には2人の比較的大きいプレイヤーがいました。その年の12月には、神州のレンタカーはまだ300臺以上の車しかなく、全國11都市で運営されていました。2008年6月までにはすでに1000臺に拡大し、全國20都市で運営されています。

そこで、神州レンタカーの規模上の競爭相手は、至高の車しか殘っていません。その後、彼らの間の競爭のストーリは非常に熟知しました。2015年の滴滴と優歩のように、2018年の摩拝とOFOのように、両社は2008年以降の數年間に、補助金戦爭を引き起こしました。

2010年8月、聯想持株の劉二海は神州のレンタカーに出資することを決めました。後者は直ちに30-50%値下げの価格戦を発動しました。一方、値下げで客源を奪います。

2013年まではヘルツレンタカー戦略投資で、神州レンタカーはヘルツ中國の全レンタカー業務を統合し、市場第一位をしっかりと占め、2014年に順調に上場を実現しました。

空室機関の推計によると、2015年5月、神州のレンタカー株価はIPO時の8.5香港元から20香港元/株に上昇し、陸正耀は持っている株をUCAR科學技術（優車科學技術）に売卻し、その後34億香港元をカバーした。また、Hertz、連想や華平投資などの投資家も、同じ時間に大量の株を売ります。2015年6月から2016年3月まで、陸正耀とその他の神州レンタカーPRE-IPO投資家はわずか9ヶ月で神州レンタカーの42%の株を売り、16億ドルを現金化しました。

陸正耀と他の機関投資家の退場に伴い、神州レンタカーの業績は2016年から下落し、調整された純利益は2016年と2017年にそれぞれ8%と25%下落した。株価もその後4年間で6、7香港元前後を低迷しています。

ちなみに、このモデルは無難ではなく、神州系2015年以降の創業過程において、陸正耀に期待されていた業務の失敗があり、今回の失敗が陸正耀の転換コースを刺激し、最終的に瑞幸コーヒーの誕生に貢獻しました。

2016年、神州の優車を創立して間もない後に、陸正耀は100億元を投資して自動車の電気商のプラットフォームをして、この願望の景はアリババの投資の26.8億元を引きつけて局に入って、雙方は“インターネット＋自動車”の領域で全方位の戦略の協力を行うと語っています。

今年4月の発表會で、神州の優車側は、2017年6月までに全國で500以上の規模と4 S店の類似の店舗を構築し、全國各地をカバーすると発表しました。また、2017年全體で新車と中古車を含む電気商取引プラットフォームの販売臺數は60～80萬臺になる見込みです。

2017年初め、陸正耀は記者発表會を開催し、神州の自動車購入業務はすでに規模を備えており、全國120の地級市でネットカバーを完成すると同時に、神州が車を買うとさらに拡張し、県級地區に落ち込むと宣言しました。

しかし、その記者會見の後、陸さんはもう公開の場で神州の買い物に言及しませんでした。この業務もだんだん靜かになり、車を買う人の視野に消えてしまいました。神州で車を買うのは結局失敗しました。神州の優車に近い人は記者に対し、「伝統的な4 S店のシステムは強すぎて、このモデルは半分に抑えられない」と話しています。

その後、神州の優車の収益は延び延びになり、株価は下げ続けています。レンタカー事業はボトルネックに発展し、再度拡張する可能性は強くありません。陸正耀は自動車産業チェーンに次の風口を探していないわけではなく、2017年6月に22億元の投資を発表しました。新エネルギー自動車製造業に進出しましたが、新車は研究開発から生産までが長すぎて、業界のコースも混んでいて、過去の経路で急速な成長を実現するのは難しいです。

2017年末、神州の優良車COO銭治亜は正式に退職して瑞幸コーヒーを創立しましたが、彼女の決定は決して個人の冒険ではありません。今回の創業は陸正耀の投資を得ただけではなく、神州の優れた車の元の技術、運営などの精鋭部隊も一緒に瑞幸の創業の過程に參加しました。

2019年瑞幸は4500店を超えて、中國のコーヒーチェーンの第一ブランドになりました。成功から成功に向かうと信じられています。

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