5日の時(shí)価は2000億元蒸発します。新勢(shì)力の「三剣士」は何を持って兆の時(shí)価総額の「神話」を支えますか？

最近、造車新勢(shì)力は11月の販売データを順次発表しました。蔚來(lái)自動(dòng)車、小鵬自動(dòng)車、理想自動(dòng)車は新しい月間販売記録を作り続けています。中略株は新しい勢(shì)力の「三剣士」を作って引き続き第一陣営に地位を固めています。

しかし、12月1日に販売データを発表した後、蔚來(lái)自動(dòng)車と小鵬自動(dòng)車の株価下落幅はいずれも10%を超えました。米東時(shí)間の12月1日終値は、蔚來(lái)の株価は1株當(dāng)たり45.36ドルまで10.23%下落し、市価は611.9億ドルまで下落し、中國(guó)自動(dòng)車企業(yè)の市場(chǎng)価値の第一位を維持できなかった。小鵬自動(dòng)車の株価も、高位時(shí)の74ドルから52.36ドルに下落し、384.7億ドルに下落しました。その日、理想的な自動(dòng)車の株価は34.86ドルに3.14%下落した。一夜にして、3社の時(shí)価総額は120億ドルを超えて蒸発した。

12月2日、蔚來(lái)、小鵬、理想が低かった後、大幅に飛び込みました。わずか10分間で、三社の自動(dòng)車會(huì)社の株価は全部10%を超えました。しかし、低運(yùn)転高は、1株當(dāng)たり47.98ドルに5.78%上昇し、小鵬自動(dòng)車は6.95%から56ドルに上昇し、理想的な自動(dòng)車は0.32%下落し、34.75ドルの収入を報(bào)告した。

予想以上の売上高のパフォーマンスは、3社の新車メーカーの株価に十分な刺激を與えていないようだ。実際には、これまでの総時(shí)価は1兆円を突破した造車新勢(shì)力の「三剣士」が、一気に暴走した後、株価は11月末にすでに下落し始めた。11月24日以來(lái)の5つの取引日は、蔚來(lái)、小鵬、理想株がそれぞれ16.12%、24.82%、27.15%下落し、時(shí)価は2000億元近く蒸発した。カーニバルはもうないですが、バブルはまだ殘っています。

売上げがぐんぐん伸びる

12月1日、蔚來(lái)自動(dòng)車が発表したデータによると、11月に蔚來(lái)自動(dòng)車が新車5291臺(tái)を交付し、引き続き新車の第一勢(shì)力を作っています。これも10月に続き、再度5000臺(tái)を突破しました。このうち、蔚來(lái)ES 6は2386臺(tái)、蔚來(lái)EC 6は1518臺(tái)、蔚來(lái)ES 8は1387臺(tái)を販売しています。

今年の前の11月に、蔚來(lái)の累計(jì)交付量は36721臺(tái)に達(dá)しました。現(xiàn)在の傾向から見(jiàn)ると、蔚來(lái)の年間販売臺(tái)數(shù)は4萬(wàn)臺(tái)を突破します。

小鵬自動(dòng)車が発表したデータによると、11月の小鵬自動(dòng)車の交付臺(tái)數(shù)は4224臺(tái)で、前年同期比342%増、11月の小鵬自動(dòng)車の累計(jì)交付臺(tái)數(shù)は213441臺(tái)で、同87%増だった。

細(xì)分した車種を見(jiàn)ると、11月には小鵬P 7の交付量は2732臺(tái)で、前月より30%伸びています。今年6月末に納品開始して以來(lái)、小鵬P 7は累計(jì)11371臺(tái)を渡しました。11月には小鵬G 3の月間交付量は1492臺(tái)で、これは小鵬G 3の今年の最高の月間表現(xiàn)です。

理想的な自動(dòng)車は11月に理想的なOne 4646臺(tái)を交付し、前月比25.8%伸びた。前11月の累計(jì)納入臺(tái)數(shù)は26498臺(tái)だった。理想のワンは理想的な自動(dòng)車で唯一販売されている車種ですので、データを見(jiàn)ると、理想のワンは今年の造車新勢(shì)力の交付量が最も高いシングルモデルになりそうです。

いくつかの第二世代の車の新勢(shì)力は、11月の市場(chǎng)パフォーマンスは同じです。その中で、11月の販売臺(tái)數(shù)は3018臺(tái)で、前年同期比174.6%増、11月の威馬EX 5の累計(jì)販売臺(tái)數(shù)は2萬(wàn)臺(tái)近く、ナタク自動(dòng)車は11月の販売臺(tái)數(shù)は2122臺(tái)で、前年同期比92%増、11月の累計(jì)販売臺(tái)數(shù)は13424臺(tái)で、前年同期比44%増、ゼロ走自動(dòng)車は11月に新車2032臺(tái)を販売し、前月比17%増となった。このうち、ゼロランニングT 03は1927臺(tái)で、発売以來(lái)累計(jì)7285臺(tái)を販売しています。

全體的に見(jiàn)ると、中國(guó)の新エネルギー自動(dòng)車市場(chǎng)の規(guī)模の成長(zhǎng)と、新勢(shì)力の自動(dòng)車企業(yè)のブランドとルートなどの配置の整備に伴い、多くはすでに新車を量産して販売している新車の新勢(shì)力は今年の下半期においても、より良い成長(zhǎng)を遂げ、市場(chǎng)の位置も次第に安定してきた。

政策配當(dāng)助力

魔幻の11月、テスラ、蔚來(lái)、理想、小鵬たちは次々と狂喜を演じました。

急騰した株価、暴走した市場(chǎng)価値、資本市場(chǎng)の新エネルギー自動(dòng)車概念株への愛(ài)顧は一斑を見(jiàn)ることができる。その原因を追究して、自動(dòng)車の電気化、知能化の傾向が日増しに深化して、逆転できないことと密接に関連しています。一方、國(guó)內(nèi)外で一連の新エネルギー政策を打ち出したのはいいです。一方、蔚來(lái)、小鵬と理想的な「意気揚(yáng)揚(yáng)」の三四半期報(bào)はある程度投資家の自信を奮い起こしました。

現(xiàn)在、全世界で12カ國(guó)、25地域を超えて、ガソリン車の販売禁止時(shí)刻表を発表または制定しました。その中で、ヨーロッパは最も顕著です。これまで全國(guó)政治協(xié)商副主席、中國(guó)科學(xué)協(xié)會(huì)主席、世界新エネルギー自動(dòng)車大會(huì)の萬(wàn)鋼主席は2020世界新エネルギー自動(dòng)車大會(huì)において、まず、ヨーロッパの厳しい炭素排出の法規(guī)が企業(yè)のモデルチェンジを迫っていると指摘していました。自動(dòng)車企業(yè)が基準(zhǔn)に達(dá)していない場(chǎng)合、1臺(tái)當(dāng)たり95ユーロの罰金を科します。次に、ヨーロッパの多國(guó)籍は経済回復(fù)の過(guò)程において、真っ先に新エネルギー車の補(bǔ)助額と補(bǔ)助範(fàn)を引き上げます。囲いをする

炭素排出要求が近づいてくるにつれて、ヨーロッパの電気化のペースはさらに加速している。11月18日、イギリスのボリス?ジョンソン首相はイギリスが2030年に新しいガソリン、ディーゼル車、トラックの販売を停止し、ハイブリッド車とトラックの販売を許可すると発表しました。これは2月に承諾した2035年より5年前です。また、「有史以來(lái)の大統(tǒng)領(lǐng)候補(bǔ)の中で最大の車好き」と稱されたバイデン氏が大統(tǒng)領(lǐng)に選ばれたことも、米株の新エネルギー車企業(yè)への支持に火をつけた。バイデンのパッケージ計(jì)畫には、インフラ整備、車の購(gòu)入補(bǔ)助金の増?jiān)O(shè)、政府の調(diào)達(dá)計(jì)畫と稅金優(yōu)遇など、複數(shù)の次元の新エネルギー車刺激策が含まれている。

國(guó)內(nèi)でも多くの利潤(rùn)政策を開放しています。11月2日、「新エネルギー自動(dòng)車産業(yè)発展計(jì)畫（2021-2035年）」が正式に発表され、2025年の新エネルギー自動(dòng)車の販売比率が20%に達(dá)し、2035年の純電気自動(dòng)車が販売の主流となったことが明らかになった。11月18日、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議は大口の消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)の振興と農(nóng)村の消費(fèi)潛在力の解放を促進(jìn)するために配備しました。また、湖北、海口、合肥などの地方政府も相次いで自動(dòng)車消費(fèi)を刺激する政策を打ち出しました。

政策の風(fēng)向きは新エネルギーの自動(dòng)車企業(yè)を一度は資本の追求の人気菓子にならせて、一時(shí)は風(fēng)向きが変わりません。

市価神話は続けられますか？

11月には、米株の3兄弟が2020年3月期報(bào)を発表し、売上高の伸び、毛利の正転、売上高の伸びが前年同月比で大きくなり、株価は急騰した。

毛利率は、造車の新勢(shì)力が造血能力を持つかどうかを判斷する重要な指標(biāo)とされています。2020年第3四半期に小鵬が初めて毛利率をマイナスからプラスに転換し、4.6%となり、三兄弟とも毛利率の転換を?qū)g現(xiàn)した。蔚來(lái)は二四半期連続で正毛利率を?qū)g現(xiàn)しました。第三四半期は14.5%です。理想的な自動(dòng)車毛利率は19.8%に達(dá)して、テスラに次ぎます。

三社の自動(dòng)車企業(yè)の粗利率は正転またはその交付規(guī)模に関連しています。データによると、蔚來(lái)、小鵬、理想的な第三四半期の交付量は大幅に増加し、それぞれ1.22萬(wàn)臺(tái)、8578臺(tái)、8660臺(tái)だった。このうち、蔚來(lái)は二四半期連続で売上が萬(wàn)元を突破しました。

ちなみに、美東時(shí)間11月23日、造車新勢(shì)力の「三剣士」は當(dāng)日の値上がり幅が10%を超え、株価は過(guò)去最高を更新しました。一夜にして、3つの市場(chǎng)の合計(jì)は260億ドルを超えました。そのうち、蔚來(lái)の時(shí)価総額は754.4億ドル（約4947.3億円）に達(dá)し、ベンツ親會(huì)社のダイムラーを抜き、全世界の自動(dòng)車企業(yè)の時(shí)価総額は第5位となった。小鵬自動(dòng)車の時(shí)価総額も初めて500億ドルの大臺(tái)を突破し、519.7億ドル（約3410.3億円）に達(dá)し、ホンダを抜いて世界の自動(dòng)車企業(yè)の時(shí)価総額ランキングのトップ10にランクされた。理想は365億ドル（約2395.2億円）の時(shí)価総額で、フォード?モーターを抜いて世界の自動(dòng)車企業(yè)の時(shí)価総額で14位、中國(guó)の自動(dòng)車企業(yè)は5位である。その時(shí)、三軒の造車新勢(shì)力の総時(shí)価は兆元を突破しました。

しかし、業(yè)界內(nèi)外では、中國(guó)の造車新勢(shì)力の市場(chǎng)価値「神話」は常に論爭(zhēng)に満ちています。

電気自動(dòng)車の株は一體なぜ値上がりしましたか？経緯創(chuàng)投パートナーの張穎氏はこのような短期間の株価の上昇幅に対して非常に驚いています。無(wú)理に理由を探すと、電気自動(dòng)車の長(zhǎng)期的な潛在力を市場(chǎng)と突然認(rèn)められ、中國(guó)とヨーロッパは電気自動(dòng)車の代替ガソリン車を強(qiáng)力に推進(jìn)しています。などの要因が関係しています。

「蔚來(lái)、小鵬、理想の三社の自動(dòng)車株価は集団的に高騰し、それぞれ新たな高値を更新しました。3社とも強(qiáng)いインターネット遺伝子、製品技術(shù)、ビジネスモデルの革新に関係していると言わざるを得ません。11月26日、中國(guó)電気自動(dòng)車百人會(huì)理事長(zhǎng)の陳清泰氏はこう述べた。

しかし、株価が下落した後、車を造る新勢(shì)力の「神話」はまだ続いていますか？

市場(chǎng)上にはまったく違った態(tài)度があります。つの観點(diǎn)は、中國(guó)の新エネルギー自動(dòng)車市場(chǎng)の見(jiàn)通しが広く、3つの頭の企業(yè)は將來(lái)において、とても良い発展の見(jiàn)通しがあると考えています。もう一つの観點(diǎn)は、車を作る新勢(shì)力の現(xiàn)在の実態(tài)は高価格と一致しておらず、將來(lái)のビジネスの見(jiàn)通しも異なった程度の挑戦に直面しているということです。

資本市場(chǎng)には必ずバブルが存在します。価格と価値が乖離しているため、問(wèn)題は自分の業(yè)務(wù)を通じて上昇してバブルを解消できるかどうかです。ある業(yè)界関係者は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者の取材に対し、こう指摘した。

零走自動(dòng)車連合の創(chuàng)始者である?yún)冶＼娋t裁は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者のインタビューにも、資本自體はバブルであり、増幅器であると述べました。資本市場(chǎng)は新造車に対する熱いお世辭を言っています。

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