市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：多くの要因により、港外綿の在庫(kù)が「パンク」した。

? ? ? ? 一部の國(guó)際綿商、大中型綿輸入企業(yè)の統(tǒng)計(jì)によると、5月中下旬以來、青島、張家港、上海などの中國(guó)主要港の綿花在庫(kù)は小幅に上昇し続けている（保稅＋非保稅綿）が、「保稅綿の入庫(kù)増加は輸入綿、保稅綿の出庫(kù)より大きい」という現(xiàn)象が現(xiàn)れています。その中の4/5月2020/21、2019/20年度のインド綿の著港、入庫(kù)量は明らかに増加しています。ブラジル綿、西アフリカ綿などの港の量は比較的安定しています。

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一部の渉綿企業(yè)の試算によると、5月末までに中國(guó)の港の綿花の在庫(kù)量は57-58萬(wàn)トン（4月末で約50萬(wàn)-52萬(wàn)トン）に達(dá)しました。その中、黃島と膠州灣地區(qū)の港の保稅＋非保稅綿の在庫(kù)量は約33-35萬(wàn)トンで、全國(guó)の港外綿の在庫(kù)量の57%以上を占めています。米綿、ブラジル綿、インド綿はベスト3をしっかりと占めていますが、5月以來、インド綿の保稅+非保稅數(shù)量とブラジル綿、米綿の格差は3/4月よりずっと狹いです。

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中國(guó)の主な港の外綿の在庫(kù)が絶えず増加し、倉(cāng)庫(kù)の「爆倉(cāng)」の原因は主に以下のいくつかの方面があります。

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一、3-6月はアメリカ綿、ブラジル綿、インド綿、マカオ綿などの輸出集中積期で、2020/21年度の新冠の疫病の影響を受けて、船便費(fèi)の高騰、船室の席の確保が難しくなるなど様々な要因が影響して、一部のアメリカ綿、ブラジル綿などの船積み、発送期間は2021年2、3四半期に延期されました。

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第二に、3月中旬以來、インド、パキスタン、バングラデシュ、インドネシアなどの東南アジア諸國(guó)の疫病が再び爆発し、暴走した。一部の港は営業(yè)停止または閉鎖され、輸出商、國(guó)際綿商などが次々と中國(guó)、ベトナムなどの疫病をコントロールしている。

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三、1%の関稅綿花の輸入割當(dāng)額が深刻で不足しており、70萬(wàn)トンの滑り準(zhǔn)稅綿花の輸入割當(dāng)額の下達(dá)期限が不確定と世界的な疫病の影響、人民元の為替レートが大幅に変動(dòng)しているなどの要因で、綿紡績(jī)企業(yè)は慎重に「貸越」滑り準(zhǔn)稅金綿花の輸入割當(dāng)額を前倒ししています。ICEの主力契約が更に82セント/ポンド、80セント/ポンドを破って、紡績(jī)企業(yè)、貿(mào)易商が參入のチャンスを逃しかねないです。

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四、ICEの主力契約は88セント/ポンド、85セント/ポンド、82セント/ポンドを連発していますが、ほとんどの國(guó)際綿商、貿(mào)易企業(yè)の外綿ベースが安定しています。

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