突破口難在哪兒?——紡服業:碳標簽“來襲”倒計時
法國政府近日出臺的“新環保法案”要求,法國市場上銷售的產品將被強制性要求披露產品的環境信息,這其中包括要標示其整個生命周期(即從原料、制造、儲運、廢棄到回收的全過程)及其包裝的碳含量,即把商品在生產過程中所排放的二氧化碳(CO2)量在產品標簽上用標示出來,告知消費者產品的碳信息。該法案已于2010年7月12日通過,2011年7月1日將開始試運行至少1年。
作為全球化產業鏈條上的供給方,中國的大部分紡織外貿型企業也勢必要采取相應的措施,他們的備戰狀態如何,值得行業一探究竟。
隨著節能減排意識在全球范圍內的普及,低碳經濟到來的趨勢已不可抵擋。當前,碳標簽的做法開始被歐美、日本、加拿大、韓國等國家和地區所推崇,并真正付諸行動,這勢必會影響日后我國紡織企業的產品出口。
其實在當前國內面料企業的發展規劃中,低碳已經占據了非常重要的位置,經過近幾年的快速發展,低碳帶來的經濟效益已經擺在了企業面前。然而,面對著碳標簽的到來,國內面料企業有必要進行一次全面摸底。
面料產業在向低碳發力
記者在多次的采訪中了解到,我國傳統的紡織產業對環保產品的自主研發能力有了不小提高。在各類環保原料的運用、生產環節能源的控制、污水廢氣的減排等方面,均可以看到國內面料企業的進步。
更重要的是,我們看到了在迎合低碳大趨勢的過程中,企業的應對方案越來越成熟,并可以看到實實在在的經濟效益。在面料企業2011年春夏新產品的名單中,出來了越來越多的環保新纖維:吳江德伊加大了銅氨纖維與粘膠、天絲等原料的混紡比例;廣州揚纖以綠色原料為重點開發對象,如竹纖維、海藻纖維等;向興集團則推出了竹纖維以及云母紗……盡管到目前為止,他們并不是為面料企業帶來真金白銀的“主力軍”,但卻是力量不可小視的“生力軍”。
而在具體生產過程中,由于技術工藝的優化或是生產設備的升級,水、電費用的降低是立竿見影的。另外,還有一些面料產品,可以降低消費者實際穿著過程的碳排放,例如旭榮集團的FLYCOOL面料,接觸肌膚會產生瞬間涼感,可以讓穿著者的環境空調溫度調高1°C,約可節省3%~5%的電費,約減少0.66kg的碳排量。
去年的面輔料博覽會上,中國紡織工業協會會長杜鈺洲在天津天紡集團展位參觀時,給企業負責人提出一條建議——面料環保主題產品應該在每款產品上打出能夠減多少碳排放量的指數,而不是只打出環保招牌,沒有數據支持。
記者隨后與該負責人在交流中了解到,企業也想將低碳成果展示出來,但行業目前沒有通用的具體統計手段,也沒有驗證這個數據真實性的權威機構,讓企業也有些許無奈。那么,究竟是哪些因素拉開了國內面料企業與碳標簽的距離?
貼上碳標簽難在哪兒?
如果仔細分析現階段國內面料企業面臨的困難與窘境,貼上碳標簽究竟難在哪兒也不難發現。
首先是高成本的限制。環保產品由于使用了新型原材料或大量資金,高成本投入導致了產品高價格,打破了以往國內產品的價格優勢,國外客戶一時難以接受。
其次是生產管理的高要求。這一門檻直接將許多面料中小企業擋在門外。環保產品需要一定的技術支撐,同時也需要投入大量資金購買設備和進行技術研發,因此,僅限于一些較大的規模企業進行生產,而大部分中小企業無力為之。
最后是目前國內環保產品檢驗標準缺失,或是與進口國環保標準不一致。中國紡織工業協會副會長在談到中國要實現紡織強國的終極目標時,強調的是標準話語權和時尚話語權。而代表著未來主流趨勢的低碳經濟,作為其堅實后盾的低碳標準,是當前國內面料行業提升需要突破的一大關鍵點。而就低碳標準問題,記者也多次與面料企業交流過。他們均表示,目前行業并沒有針對低碳類面料出臺相關標準,也因此很難給低碳面料一個明確的界定,站在企業的角度,還是希望一個具有操作性的標準能盡快出現。
然而,摸清楚行業現狀是為了更準確地掃清障礙,尋求解決問題的突破口。當然,突破口并不難找到,難的是如何去突破。
突破口在政府也在企業
我國出口面料產品為了應對碳標簽的“來襲”,唯一的方法就是生產出真正符合國際標準的低碳產品。用產品來說話,才能掌握對外貿易中的主動權,而當前現狀的突破口,在政府也在企業自身。
從政府相關部門的職能來分析他們應該做些什么。首先做到優化產業布局,將低碳產業擺在行業顯著位置;其次為企業提供科技支撐;另外加大政策扶持力度,加快制定對低碳企業的財稅優惠和補貼政策;最后,一些相關主管部門和行業協會應加強低碳產品檢驗標準的研究和制定,確保檢驗能力滿足出口企業的要求。
從企業的角度出發,除了可以采用新原料、新技術、新工藝等手段來生產符合市場的低碳產品外,合理布局國內外市場,有效規避碳標簽可能帶來的風險,也是當前企業根據自身情況而必須選擇的應對方式。當前很多面料企業都在加大內銷市場的比重,相對而言,內銷市場比風云變幻的外銷市場更好掌控,雖然他們也需要去重新調整自己去適應內銷市場機制。同時,面料企業可以大力開拓新興國外市場,以市場多元化分散發達國家“碳標簽”帶來的風險。
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