服裝業怎樣才能走出庫存危機

　　這里世界服裝鞋帽網的小編給大家介紹的是服裝業何以走出庫存危機?

　　服裝行業的庫存危機從2012年延續到2014年，2013年的紡織服裝業更被冠以“史上最難年”的名頭。由于需求持續不振，服裝業之前簡單粗放的外延擴張模式遭遇嚴重挑戰，大量服裝企業紛紛現閉店潮。日前，在北京市貿促會、北京國際商會、北京市物流協會共同舉辦的“全球化背景下京津冀物流業協同發展政策與實務”培訓會上，接受國際商報記者采訪的業內人士指出，在很大程度上，庫存危機源于供應鏈管理不善，建立供應鏈協同、向經銷商開放數據，以降低庫存成本，或是問題的解決之道。

　　庫存壓力誰之過

　　當前，中國服裝行業正面臨日益激烈的市場競爭。荀衛是李寧集團第一任物流總監，目前就任國商物流集團總經理。他指出，當前，服裝行業正面臨零售門店租金高企、銷售效率下降、渠道庫存巨大，資金周轉慢，材料、人工成本上升，品牌、產品同質化等等一系列挑戰，“優化物流與供應鏈管理是當務之急”。

　　數據表明，源于2010年的服裝市場庫存危機遠未散盡。休閑品牌班尼路母公司德永佳發布截至2014年3月31日的財政年度業績公告，該集團總收入同比減少12.4%，至98.6億港元。此外，其在各地市場的關店還在持續，其中內地市場關店數高達388家。

　　曾是珠三角中山市沙溪鎮服裝業的代表企業、有著18年品牌歷史的柏仙多格制衣貿易公司已于今年5月初停工，工人全部遣散，其辦公樓已出售用于償還銀行貸款。“今天的服裝企業在成長中付出了代價，大多數企業都在填鴨式地談，冀望通過壓庫存，將成本轉向經銷商。”荀衛分析說，長此往復便陷入了惡性循環：每次發布新產品，品牌公司都要給經銷商信貸，無形中給供應鏈管理帶來沉重負擔。庫存與資金成本壓力不斷激增，最終迎來崩盤時。

　　優化供應鏈

　　據荀衛介紹，從2010年起，中國服裝企業就進入了寒冬期。“以前的服裝企業采取訂貨會制度。夏末秋初的衣物，很可能在去年春季就開始制作了。在全球供應鏈發展的當下，這一方式發生了變革，品類越少，物品價格反而越高。比如，阿迪的款式比李寧少，但銷售情況卻好很多。“一件產品銷售得好，后方便會力求加大產量，但后續銷售可能又會出現滯后，無形中加大了庫存。”“根據歐洲經驗，建立供應鏈協同，越來越多企業為經銷商放開了數據，庫存成本在供應鏈環節可以下沉40%。ZARA就是全球供應鏈管理的典范。”荀衛說，ZARA的供應鏈包括了產品組織和設計、采購與生產、產品配送和銷售與反饋四個主要環節，通過對整個供應鏈的垂直整合與配建，使每個環節緊湊流暢配合，最大程度地提高了產品的流通速度。

　　談及京津冀物流業協同發展，荀衛的期望值很高，“如果三地協同，物流成本將大幅降低，勞動、土地等資源將得以更加全面優化的配置。”荀衛舉例說，北京的冷庫成本很高，1平方米1元人民幣左右，如果將冷庫放在河北固安，每平方米僅需花費0.3~0.4元。”

　　此外，電商渠道也為服裝業物流協同提供可能。“傳統零售業正經歷全面而深刻的調整與變革，實體零售與網絡零售融合發展成為趨勢。”荀衛介紹說，在實現多渠道布局與網絡深化的基礎上，強化供應鏈管理，實現上下游的聯動管理，可降低融合發展的風險與成本。“當前，電商正朝著大數據營銷、引導消費的方向發展。在電商平臺化的基礎上，提供供應鏈服務、大數據服務、物流平臺服務與供應鏈金融服務，成為電商在商品經營之外重點的服務發展方向。”