新百倫將接替亞瑟士成紐約馬拉松的新贊助商

　　連續(xù)給紐約馬拉松贊助了 25 運(yùn)動裝備年的 Ascis (亞瑟士)要退出了。從 2017 年開始，New Balance(新百倫) 將接替這個(gè)日本品牌，并且至少持續(xù)十年。

　　New Balance 為此付出的代價(jià)不低。據(jù)消息稱，New Balance 協(xié)議支付的費(fèi)用將大幅超過 Asics 之前的每年 300 萬美元。而除了一年一度的馬拉松，合作方 NYRR(New York Road Runners) 還要求 New Balance 承擔(dān)貫穿全年的更多體育活動費(fèi)用。

　　Asics 不久前才在洛杉磯馬拉松的冠名權(quán)上輸給了斯凱奇，因此，原本的“Asics 洛杉磯馬拉松”也將改名“Skechers Perfomanace 洛杉磯馬拉松”。

　　這個(gè)在 1990 年代日本經(jīng)濟(jì)最輝煌時(shí)期進(jìn)入美國運(yùn)動市場的品牌，今年仍在北美和巴西市場獲得了 10 億美元的營收，同比上漲了 15%。但對于它來說，贊助一場馬拉松似乎已經(jīng)不是什么值得的選擇了。

　　這次的退出難免讓人想起，去年從倫敦市中心 Piccadilly Circus 的巨幅廣告牌上退下來日本電子設(shè)備公司 TDK，它們的離開多少代表著日本公司輝煌不再的現(xiàn)狀。

　　關(guān)于 New Balance 對于馬拉松的熱情，最近常常看到它在為休閑運(yùn)動鞋如 574、1300 打廣告的你可能會有點(diǎn)難理解。不過，其實(shí)，New Balance 在專業(yè)跑鞋上有著很大的一塊產(chǎn)品線。而它也是和 Asics、美國的 Brooks 以及 Saucony(索康尼)并稱全球四大慢跑鞋的品牌。

　　在紐約之外，它還是羅馬馬拉松、鹿特丹馬拉松和 11 公里競速跑 Falmouth Road Race 的贊助者。此外，雖不是官方贊助者， New Balance 還是主動參與到了倫敦馬拉松和波士頓馬拉松中去，比如在波士頓的馬拉松賽道周圍購買了大巴和廣告牌作為廣告位，并且策劃了包括“ Nobody Runs Like Boston”在內(nèi)的營銷活動。在倫敦，New Blance 同樣在比賽期間加大了自己的廣告投入，并且特別推出了 “Let’s Race，London”的廣告。