Pont De La Baie De Hangzhou

La promotion de nouveaux "l'économie de la région de montée de l'unité" de Shanghai et Ningbo, ces deux mer régionale des poids lourds de la Ville, le degré de pertinence économique entre ces dernières ne semble pas attirer l'attention.

Le 1er mai, la plus longue de Bridge - Hangzhou Bay Bridge officiellement ouvert, Shanghai, Hangzhou, Suzhou, quatre grandes villes Yong Lian Cheng 1 heure le réseau de trafic d'or.

L 'économie des ponts, née du pont, non seulement permettra aux deux villes de produire un "effet de la ville", mais aussi de faire le tour de la baie de Hangzhou et du triangle de long terme.

Il y a peu, le Conseil des affaires d 'état a approuvé la création d' une cinquième zone portuaire protégée sur l '?le Meishan, à l' est de la mer du Zhejiang, avec seulement 27 kilomètres carrés de l '?le du Mont nimpo.

Avec la construction du pont pmaritime de la baie de Hangzhou, Ningbo deviendra le Centre de trafic de l 'aile sud du triangle long, et l' avantage géographique de l '?le Meishan, située au c?ur du port de Ningbo, sera encore plus manifeste.

Comme dans la zone portuaire de Meishan, un groupe régional de nouvelles économies, des "unités économiques" émergent des deux c?tés du Golfe de Hangzhou.

De part et d 'autre du pont Haiyan Xian, Pinghu Ville, Cixi Ville, a accueilli un certain nombre d' un autre groupe d 'entreprises étrangères.

Par exemple, Jiaxing, qui était autrefois dominé par les industries traditionnelles comme le cuir, le textile et l 'industrie légère, a construit le pont et, grace à la radioactivité dans les grandes villes comme Shanghai et Ningbo, elle développera vigoureusement l' équipement industriel et mécanique, l 'électromécanique optique et l' industrie de l 'information.

Dans le même temps, Jiaxing a également ouvert de grandes possibilités de restructuration et d 'amélioration de l' industrie.

En 2007, le district de Jiaxing a ajouté le pport, l 'entreposage, les pitaires, et d' autres entreprises de logistique 12.

L 'avantage des pports maritimes et terrestres de Jiaxing devient ainsi très évident, à l' aube d 'une période d' or marquée par le développement de l 'industrie de la logistique, l' industrie de la logistique moderne sera de plus en plus importante dans la structure industrielle locale.

Situé sur le c?té sud du pont de Cixi, le pont construit à l'aide de raccourcir la distance avec Shanghai, niveau de l'industrie dans la région.

La clé de l'industrie automobile, de pièces de rechange locales ne mentionne souvent dans le passé, l'industrie de l'information électronique, l'industrie de l'énergie nouvelle et dispositif de protection de l'environnement, de l'industrie alimentaire, ainsi que dans l'industrie de l'aviation services modernes, ont été identifiés comme avantage de la grappe de concentrer à l'avenir.

Comme le développement économique de la région du Delta "pivot" Hangzhou Bay Bridge ouvert, pour l'économie de la région du delta et de l'action, pas moins de Mathématicien grec Archimède a proposé de levier de la Terre "pivot".

D 'un point de vue spatial, le pont pocéanique a permis à la ville du delta de réaliser un véritable cercle de circulation de trois heures.

Selon la loi économique, le cercle économique de trois heures est essentiel pour déterminer si le développement économique d 'autres villes de la région a un accès direct aux rayonnements et aux incitations des villes centrales.

Parmi eux, le plus grand et le plus direct bénéficiaire est le pont de Ningbo et jiaxing.

Active les deux près de la plage, la plage de variation de metro pour les investissements, c'est "pionnier de pont de l'économie".

Ningbo, désormais débarrassés de la circulation périphérique embarras, le voyage à Shanghai raccourcie pendant plus d'une heure, ce que Ningbo internationales de Shanghai "or" rêve devient de plus en plus à portée de main, le talent de l'autre c?té du pont, le flux de matière s'écoulant dans un flux d'informations, etc., doit être une grande puissance de décollage économique de Ningbo.

Pour Jiaxing, Jiaxing et serré dans le delta du moyeu de la position économique, de "l'age du canal" courir vers "les temps", Binhai Jiaxing le développement économique est en train de devenir un nouveau p?le de croissance, le pont de devenir "15 ans de reconfiguration d'un point de pivotement de l'économie de Jiaxing" rêve.

Face à la "pont de l'économie", le sang n'est pas seulement Jiaxing, Ningbo, d'autres villes de nombreux Delta très t?t déjà pour jouer leurs "Bridge".

Entre la ville de "un" équilibrage des vagues, formé d'un groupe de créer "de Shanghai, Ningbo, Hangzhou Triangle d'or", l'accélération de l'intégration de la Force Delta, cette terre plus dynamique et plus développés sur le plan économique de Shanghai et Hangzhou, Ningbo, Jiaxing, Shaoxing, Zhoushan et dans D'autres régions de véritables "série", une croissance globale de puissance vers le haut, d'importants changements se produisent de la productivité de disposition de Zhejiang.

Shanghai, Bridge deviendra le delta du Groupe de ports de "combinaison" à "fusion" d'un catalyseur, afin de consolider le financement du commerce, Shanghai, le statut de centre d'expédition.

Pour l 'ensemble du triangle à long terme, la cohésion économique régionale, les effets de cohésion et de synergie du développement social se multiplieront et les contours désirés du sixième cercle urbain de classe mondiale deviendront plus clairs.

Paver la route pour la sixième sphère urbaine internationale

Après les cinq cercles métropolitains internationaux de Paris, Londres, New York, Tokyo et Chicago, 15 agglomérations du triangle ? Z ? centré sur Shanghai devraient devenir le ? sixième cercle urbain international ?.

Il y a actuellement 16 villes classées dans le ? triangle du Yangtsé ?, dont Shanghai, Nanjing, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nantong, Yangzhou, Taizhou, Zhejiang, Hangzhou, Ningbo, Huzhou, Jiaxing, Shaoxing, Zhoushan et Taizhou.

Dans quelques années, sur la baie de Hangzhou, qui était autrefois un ? gouffre du ciel ?, deux nouveaux ponts et un nouveau tunnel seront choisis pour les déplacements.

Tellement de briser les limites de la zone géographique, contribuera grandement à accélérer l'intégration des ressources entre les villes de réaliser "City" effet d'accélération finale de ce "Delta, formant un sixième niveau international Metropolis".

Il convient de noter que de pont de la baie de Hangzhou de fermeture mais va promouvoir "promouvoir le sixième cercle" de la ville de niveau international.

Mais dans le delta, Division administrative le "mur" ne voit pas toujours invisible.

Chaque centre ville de c?té la peur que d'autres a fait de fromage, de ne pas partager; en regard du fromage, dans les mains d'autres que moi.

Comment tirer parti de l 'expérience acquise à l' étranger?

Le professeur Wang JINJUN de l 'université de Finance et d' Economie du Sud - Ouest a analysé la répartition des taches entre les villes en fonction de leurs bases et de leurs caractéristiques, et la coopération et la complémentarité des avantages au sein des agglomérations pouvaient améliorer l 'efficacité globale et la compétitivité intégrée des agglomérations.

Pour New York métropolitain de New York, par exemple, comme un centre financier et commercial aux états - Unis, a le plus les entreprises et l'industrie de production de services développés, dans la restructuration de l'industrie joue un r?le de précurseur de l'innovation; Boston l'agrégation de haute technologie, une bio - électronique, célèbre Dans le monde entier, le Centre spatial et de la défense des entreprises, l'industrie chimique lourde plus développés de Philadelphie les états - Unis, un des plus grands ports de port de Philadelphie, entra?né par l'extension de l'ensemble de l'industrie du pport de Philadelphie, pour devenir un centre de pport métropolitain de New York, et Baltimore est de l'industrie des métaux non ferreux, de fusion, de dix points de la position de l'industrie de la défense importante; la fonction de Washington, également pour l'ensemble de la mégalopole avec le centre politique fort de couleur, un effet important dans l'économie internationale.

Par conséquent, la simple addition de centre - ville de diversification que la totalité de la fonction de la seule fonction intégrée dépasse de loin de la ville.