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    Techniques D 'Exploitation Pour Le Commerce International De Vrac

    2009/1/13 13:11:00 41892

    Avec

    Commerce international

    De développer rapidement et de services de pport s'étendant de manière continue, le groupage de pport de conteneurs ont été largement adoptés, mais le groupage de pport différent de l'affaire, de pport, de besoins de pport a sa spécificité, indépendance, certains problèmes maintenant dans le fonctionnement pratique de rencontrer ici et tout le monde est proposé

    Discuter

    ".

    Consolidate est un colis en anglais.

    Commerce international

    Et le pport de l'abréviation "consol", tout le monde peut

    Www.consol.cn

    Ou www.china-p.com d'interrogation des taux de fret.

    2, LCL généralement inacceptable de désigner l'un des compagnies maritimes, l'entreprise de pport n'accepte de réservation FCL de marchandises, de réservation et de ne pas accepter directement LCL FREIGHT AGENCY, seulement par la compagnie maritime forte individuels par l'intermédiaire de ses entreprises de logistique) LCL ensemble avant d'être à la compagnie maritime de réservation, presque toutes les marchandises LCL par des compagnies d'expédition de fret "concentration de faire de support, la concentration de distribution" pour réaliser le pport, port de distribution dans l'est de la Chine de consolidation sensiblement le port de Shanghai.

    En raison des contraintes liées à l 'origine des marchandises, les pitaires en général ne peuvent réserver que quelques compagnies maritimes, ce qui ne répond guère aux besoins des compagnies maritimes désignées et, par conséquent, s' abstiennent d' accepter des compagnies maritimes désignées lorsqu 'elles effectuent des livraisons en conteneurs, afin d' éviter qu 'elles ne satisfassent pas aux conditions requises au moment de l' expédition.

    Lors des négociations avec le client, une attention particulière devrait être accordée aux conditions de pport pertinentes afin d 'éviter que l' autre partie ne se trouve dans l 'impossibilité de satisfaire aux conditions de pport une fois la lettre de crédit émise.

    Dans nos opérations quotidiennes, nous nous trouvons souvent dans le document L / C, qui stipule que le pport par conteneurs n 'accepte pas le connaissement de l' agent de pport, car la compagnie maritime n 'accepte pas directement la réservation de la cargaison par colis, le connaissement maritime de la compagnie maritime est délivré à l' expéditeur par l 'intermédiaire de l' expéditeur, et si l / C n 'accepte pas le pitaire B / L, il n' y a pas d 'espace disponible pour l / C.

    又如,我們在辦理運輸時,發(fā)現(xiàn)一份托單注明:Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出,收貨人將本應由他承擔的費用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上,這是貿(mào)易洽談時發(fā)貨人與客戶并未就運輸條款詳細磋商所致。

    4, LCL tonnes de facturation pour être précis.

    LCL avant la livraison, il convient de demande de mesure de poids et de la taille de l'usine sur les marchandises doivent, autant que possible, de manière précise, à l'entrep?t de fret de stockage désigné, l'entrep?t va généralement de réévaluer et de taille et de poids pour la nouvelle mesure pour le niveau de charge.

    En cas de modification d'usine d'emballage, à la demande de l'usine d'informer, de ne pas attendre la livraison de marchandises d'un entrep?t de fret, par l'intermédiaire des informations de rétroaction, souvent le temps est très serré, et de modifier des documents de déclaration en douane, il est facile de retarder la Déclaration en douane, ou de production de déclaration supplémentaire et le port de frais.

    5, certains ports à cause de LCL inadéquate et d'autres raisons de co?t élevé, pour les marchandises de compagnies d'expédition de fret LCL moins sur la quantité de marchandises pour adopter des normes de charge minimale, tel qu'un minimum de départ à 2 tonnes de fret, soit moins de 2 tonnes de fret, tout comme le prix de 2 tonnes de fret.

    En conséquence, pour les marchandises de faible volume, les marchandises de meilleure qualité dans les ports doivent tenir compte de certains de ces facteurs lorsqu 'elles sont vendues, afin d' éviter toute réaction ultérieure.

    Dans le cas de certains itinéraires et ports éloignés et de marchandises en conteneur que les clients proposent de livrer à l 'intérieur du pays, il est préférable de consulter avant de conclure le contrat et de confirmer que les compagnies maritimes et les pitaires peuvent prendre en charge ces ports éloignés et les frais connexes avant de signer le contrat.

    7, maintenant avec "dans le monde", le Bureau de douane de produits entier sur la sensibilité et la protection des droits de propriété des marques d'identification par l'accent.

    Pour les marchandises concerne les droits de propriété intellectuelle, avant de remplir le formulaire de déclaration de "droits de propriété intellectuelle

    \ \ \ \ \ \

    ", avec ou sans marque, si l'enregistrement de la marque de l'entreprise ou de l'usine, ou des clients OEM.

    Tout doit être prêt à l 'avance.

    Logo

    B) Lorsque les marchandises sont très variées et qu 'il existe plusieurs types différents de marchandises dans un bulletin de chargement, la liste complète des noms et numéros de chargement ne doit pas être remplacée par un code générique pour les grandes catégories de marchandises, ce qui soulève des questions au niveau de la douane et crée des problèmes de non - mainlevée en cas d' inspection lorsque les marchandises ne correspondent pas à la réalité.

    édition responsable: vi

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