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Un produit de commerce extérieur des matières premières à l 'étranger des consommateurs, par l' intermédiaire de l 'opérateur de commande, les entreprises de production, les entreprises, les entreprises, etc.

Pour quelques cents et quelques centimes.

"Mieux que prévu, beaucoup de commandes reviennent."

L 'année dernière, de Hangzhou, une grande société de commerce extérieur à Xiaoshan, une petite société de commerce extérieur, Li Xiaojie a mis en place une entreprise de commerce extérieur de vêtements.

La crise financière, comme le vent, a dévasté l 'industrie du commerce extérieur et emporté beaucoup de commandes.

En mars de cette année, des clients danois et suédois ont libéré leurs clients de bonne foi, et une liste a été publiée et plusieurs autres ont été recueillies au cours des deux prochains mois.

Poignée de main

Pour les convaincre, Li Xiaojie a fui deux fois à Hong Kong en mars, alors que ses clients se réunissaient à Hong Kong, dans l 'espoir de pouvoir se détendre l' un l 'autre, ce qui a été difficile.

"Les invités étrangers ont l 'air amicaux, boivent en privé de l' alcool, bavardent, mais les gens sont des gens, on se fait souvent rougir pour un ou deux cents."

Li Xiaojie dit que l 'insistance de l' autre ne peut se faire qu 'au prix de sa propre rétractation.

"Après tout, il y a des commandes et il y a de l 'espoir que si tu ne prends pas d' autres personnes, il y aura d 'autres personnes qui passeront."

Selon Li Xiaojie, à l 'exception de ses homologues nationaux, la plus grande menace qui pèse aujourd' hui sur les pays d 'Asie du Sud - Est, tels que le Bangladesh et l' Indonésie, où le co?t de la main - d '?uvre n' est que d 'un tiers, certains clients ont pféré des formulaires de vêtements simples de style.

Avant l 'été, c' était des chemises en coton, des t - shirts, maintenant que le client propose d 'intégrer le polyester, le nylon, ce qui signifie moins cher, et le prix à l' exportation est passé de 11 dollars à 5 dollars.

"Il n 'y a pas d' autre moyen que le client fasse tout pour économiser."

Li Xiaojie a dit que le plus important maintenant, c 'est de garder la liste, et que l' innovation ne peut attendre plus tard que "manger à manger".

Les commandes sont pleines de personnel, peu rentables.

En même temps que Li Xiaojie est triste pour les commandes, Xiangshan Jiexi, ville textile chinoise, beaucoup d 'entreprises textiles du commerce extérieur se trouvent dans une autre situation difficile.

"Il y a beaucoup de commandes, les ouvriers manquent."

Le responsable de Ningbo South Links a informé les journalistes que les commandes avaient augmenté de 30% au cours du premier semestre de l 'année par rapport à la même période de l' année précédente.

"Il y a beaucoup de listes, il est trop tard pour le faire, il manque beaucoup de monde."

D 'après le camp, avec le retour de nombreuses commandes à l' étranger, les ouvriers qualifiés sont devenus des braqueurs et, bien que plus de 1 200 travailleurs travaillent actuellement dans les usines sur toutes les lignes de production, le déficit de 30% subsiste.

Dans le sud du tricot, le salaire moyen des ouvriers du textile de première ligne a augmenté de 60%, passant de 1 600 à 2 560 dollars l 'an dernier.

Néanmoins, les difficultés d 'embauche restent difficiles à surmonter.

Le niveau et l 'augmentation des salaires de l' industrie manufacturière du Zhejiang est un microscope de la hausse des salaires depuis cette année.

Selon la Commission économique et sociale pour l 'Asie et le Pacifique de la province du Zhejiang, le salaire mensuel moyen des travailleurs de l' industrie de plus de 1 115,8 Yuan a augmenté de 16,7% entre janvier et mai de cette année.

Sous la forte augmentation des salaires, les industries à forte intensité de main - d '?uvre, telles que les textiles et l' électronique, sont soumises à une forte pression sur les co?ts.

Outre la baisse du co?t de la main - d '?uvre, les fluctuations fréquentes des taux de change ont parfois alimenté le nerf fragile dans le secteur des exportations de textiles, qui est très compétitif.

"Maintenant, les bénéfices sont de plus en plus minces, les prix sont de moins en moins élevés, l 'année dernière, 10% des bénéfices, maintenant de 3 à 4% environ, essentiellement de la course."

Après 15 ans de commerce extérieur, le camp forestier représente ce bénéfice, le plus bas depuis près de 15 ans.

Pour survivre, ces co?ts supplémentaires ne peuvent être absorbés qu 'à l' intérieur.

Face à l 'augmentation de la cha?ne de commandes de nouveaux dilemmes, l' idée de la forêt est de mettre davantage l 'accent sur la recherche et le développement autonome de l' investissement et de l 'amélioration de la fonction de conception, servo - motorisation de grands marchés intérieurs et étrangers.

La folie du pport maritime, un prix par semaine.

Une fois la production achevée, il est important de faire en sorte que les marchandises parviennent en toute sécurité et sans heurt sur les marchés d 'outre - mer et de relier l' offre et la demande aux pitaires.

Les marchés sont chauds, les prophètes.

Hier à plus de 15 heures, Wang Wei était encore au port de Beilun à Ningbo, entre les compagnies de pport maritime et les remorques logistiques.

Wang Wei exploite une société de pitaires à Ningbo depuis plus de 10 ans, au début de l 'année, Wang Wei a été occupé pendant plus d' un an, souvent à faire des heures supplémentaires, en raison de l 'augmentation du volume des marchandises traitées par la société, en particulier en mars dernier, la situation s' est considérablement améliorée, avec une moyenne de 5 000 conteneurs par mois pendant le premier semestre, soit le double de la même période de l' année dernière.

Malgré les flammes de l 'activité commerciale, les bénéfices de la société n' ont pas augmenté de la même manière, les frais de pport maritime étant un peu trop élevés pour lui.

"Le fret maritime augmente trop vite, presque une fois par semaine, la société n 'a pas eu le temps de réagir, où est le produit de la hausse des bénéfices?" dit Wang Wei.

En juin, Wang Wei a re?u des avis d 'augmentation des tarifs de fret de plusieurs compagnies maritimes, dont celles de pport moyen et long terme et celles de maskey.

? les compagnies maritimes dont les prix étaient inférieurs au cours de la période précédente ont augmenté leurs tarifs au début du mois et commencé à percevoir des surtaxes saisonnières au - delà du 15 juillet pour un montant de 200 dollars des états - Unis / TEU (équivalent à deux conteneurs ordinaires) ?.

"Les frais de pport maritime ont tellement augmenté que nos exportations vont certainement augmenter."

Selon Wang Wei, ce n 'est qu' en raison du rythme trop rapide des ajustements de fret qu 'ils soumettent leurs offres aux clients avec des cycles trop longs et que les ajustements intermédiaires des prix exigent des consultations continues avec les clients, ce qui est difficile pour les PME exportatrices. "

à l 'heure actuelle, les entreprises exportatrices, y compris les industries à forte intensité de main - d' ?uvre telles que les textiles, les vêtements, les chaussures et les jouets, ne tirent en moyenne que 3 à 5% de leurs bénéfices, et la forte hausse des prix des pports maritimes a nécessairement un impact direct sur les bénéfices globaux des entreprises exportatrices de ces secteurs.

Bien que la situation du commerce extérieur de la Chine semble être très chaude, l 'indice de la mer Baltique a récemment baissé, ce qui signifie que le commerce international n' est pas vraiment dynamique.

Ne te fais pas d 'illusions.

Les cicatrices de la crise financière viennent de se cicatriser, et ce chiffre stimulant est sorti de la fournaise comme une aiguille qui a activé les nerfs engourdis.

Les vivants, c 'est plus important que tout.

En effet, dans la longue cha?ne industrielle du commerce extérieur du Zhejiang, tout le monde est très fatigué.

Bien que les entreprises chinoises aient fourni un grand nombre de produits dans le monde entier, la plupart des "fabricants chinois" se trouvent au bas de la cha?ne industrielle et ne gagnent que peu d 'argent.

Une fois que le chapeau de l 'usine mondiale est attaché, il est difficile de le retirer.

Comme un cerf - volant dans le vent, même s' il vole plus haut, l 'autre est tiré par les gens, comment courez - vous, l' ouverture du marché, la fin est toujours la même, les petits frais de traitement, mais aussi de voir les visages forts des clients, et les pays environnants également voler un emploi.

Je crains que ce ne soit de plus en plus dur.

La dernière vague d 'augmentations de traitement met à rude épreuve la ? fabrication chinoise ? qui, depuis de nombreuses années, dépend d' un avantage économique peu élevé dans le monde entier.

à mesure que la structure démographique de la Chine évolue et que les zones c?tières traversent plusieurs périodes de pénurie de main - d '?uvre, l' économie chinoise se rapproche de plus en plus du point de passage de Lewis (où la main - d '?uvre est surabondante) et le co?t de la main - d' ?uvre augmente inévitablement.

L 'accélération de l' appréciation du renminbi et l 'instabilité des marchés extérieurs constituent un autre test important pour la ? fabrication chinoise ?.

Pour changer les mentalités d 'autrui, il faut d' abord changer soi - même.

La question de savoir comment pformer les modèles et les itinéraires de développement existants dépend non seulement d 'une entreprise, mais aussi de l' industrie manufacturière chinoise et de l 'économie chinoise dans son ensemble.