Tianjin National First Test "Low Carbon"
Liste des émissions de carbone
Automobile: le dioxyde de carbone d'un an dans la ville de BOC CHENGDA à de grosses voitures de 20 000 km pour la libération de deux tonnes.
Les émissions de CO2 provenant des moteurs dans l 'atmosphère sont de 2,5 kg par litre de combustible br?lé.
Chauffage: 2 400 kg de CO2 émis dans l 'atmosphère chaque année par le gaz de chauffage à partir du kérosène; 1 900 kg de CO2 émis à partir du gaz naturel; et 600 kg de CO2 émis par les chauffeurs électriques.
Ampoules halogénées: émissions indirectes de CO2 moyennes annuelles de 10,8 kg.
Ordinateur
: émissions de CO2 indirectes moyennes annuelles de 10,5 kg.
Machines à laver: émissions indirectes de CO2 moyennes annuelles de 7,75 kg.
Réfrigérateur: les émissions indirectes de CO2 sont de 6,3 kg par an en moyenne.
Corps humain: environ 1 140 grammes de CO2 par personne et par jour sont libérés par respiration.
Toutefois, tant que la photosynthèse existe, la production de dioxyde de carbone consommé par les aliments est sensiblement équilibrée avec celle de dioxyde de carbone libéré par voie respiratoire.
Plante
Plante net des émissions de dioxyde de carbone à zéro.
Un arbre de taille moyenne de chaque plante peut absorber le dioxyde de carbone d'environ 6 kg.
"Si tu voyages par avion de 2000 km, tu les émissions de dioxyde de carbone (CO2) 278 kg; si vous avez utilisé 100 degrés électriques, alors vous les émissions de dioxyde de carbone 78,5 kg; si vous auto - entra?nement de la consommation de 100 litres d'essence, alors vous les émissions de dioxyde de carbone de 270 kg..."
En même temps, notre vie commence par "carbone" pour le calcul.
Aller en bus, en faveur de vert de voyage, été moins acheter une robe, en réponse à la vie à faibles émissions de carbone.
La vie à faible teneur en carbone, de plus en plus par toutes sortes de gens.
Il y a quelques jours, le Conseil national pour le développement et la réforme a décidé de commencer par les huit villes des cinq provinces, y compris Tianjin.
Bas carbone
Travail pilote.
Il est connu que les cinq provinces comprennent le Guangdong, le Liaoning, le Hubei, le Shaanxi, le Yunnan, huit villes, dont Tianjin, Chongqing, Shenzhen, Xiamen, Hangzhou, Nanchang, Guiyang, Baoding.
Les journalistes ont été informés par la Commission du développement et de la réforme de la ville de Tianjin que cette année, la ville élaborerait des plans de développement à faible émission de carbone, élaborerait des politiques d 'accompagnement en faveur d' un développement à faible émission de carbone, accélérerait la mise en place de systèmes industriels caractérisés par de faibles émissions de carbone, mettrait en place des systèmes de statistiques et de gestion des émissions de gaz à effet de serre et encouragerait activement des modes de vie et de consommation à faible émission de carbone.
Promotion d 'une production plus propre
City CNDR responsable a déclaré que, cette année, la ville a élaboré le programme de lutte contre le changement climatique, Tianjin, Tianjin et le programme de réduction de la consommation d'énergie de régulation d'alerte en 2010, pour créer une ville à faible émission de carbone fournit un appui politique.
La ville de futurs seront axés sur la structure de réglage et de développer le secteur des services et de l'industrie de haute technologie, d'accélérer le développement économique, en mettant l'accent sur le second secteur, afin de promouvoir un développement à faible teneur en carbone, la production du cycle de développement et de nettoyage, la construction de haut de gamme, de haute qualité, la structure de l'industrie de haute technologie, en mettant l'accent sur Binhai, de se concentrer sur de nouveaux projets d'économie d'énergie et de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de commande, et le développement rapide de l'économie de l'environnement nuire à; Afin de se concentrer sur l'innovation et les progrès de la science et de la technologie de l'autonomie, de renforcer la recherche et le développement pour lutter contre le changement climatique, la technologie, l'amélioration de la capacité de réduction de faciliter l'adaptation aux changements climatiques, afin de parfaire la politique pour le règlement de la lutte contre le changement climatique comme clé, un système de gestion de ralentissement de macro - et de fonctionnement des émissions de gaz à effet de serre.
Dans le même temps, cette ville sera également renforcée à tous les niveaux de gouvernement, la prise de conscience de l'environnement des entreprises et le public, pour économiser de l'énergie, de l'utilisation efficace de l'énergie de la promotion, afin d'établir un modèle de la société de consommation du modèle de développement de l'économie à faibles émissions de carbone et à faible émission de carbone.
Structure d'optimisation de l'énergie, le développement de l'énergie propre.
Prendre des mesures efficaces pour promouvoir l'énergie solaire, l'énergie éolienne, le biogaz, l'énergie géothermique et l'utilisation des énergies nouvelles et renouvelables.
Augmenter la proportion de pétrole brut et de gaz naturel dans la structure de la consommation d'énergie, et commande en outre la demande totale de charbon, et donc de réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Voyage à faible teneur en carbone à améliorer les pports publics pour atteindre zéro "pfert"
Public pport "zéro" aussi, dans une certaine mesure, de promouvoir à faible émission de carbone.
En 2015, la ville va pratiquement achevée à Tianjin West, Tianjin, fort sur la station à domicile, à l'aéroport international de Binhai pour moyeu de noyau de pport intégré de Tianjin.
Bon bout à bout de tous les modes de pport, et de réduire le temps de pit de passagers et de fret, afin de réaliser la liaison continue "" et "zéro".
Tianjin stations comme centre de pport intégré, est un ensemble de vitesse générale de chemins de fer, entre les chemins de fer, un réseau ferroviaire à grande vitesse, de pport ferroviaire urbain (ligne de métro de 2, 3, 9,), de pport longue distance de passagers, bus, la fonction de distribution de location Dans une grande intégré de pport de passagers, de cohésion à grande distance, chemins de fer, le rail, la ville de pport ferroviaire international, de pfert de passagers, la fonction de dérivation de la route.
Jusqu'à l'année prochaine, le métro de 2, 3, ligne 9 ouvert, les citoyens pourront conna?tre les joies de l'utilisation des pports publics rapide et facile de voyager.
Par les lignes 1, 2 et 3 du métro, on peut se rendre dans tous les quartiers de la ville; par la ligne 9 du métro, on peut accéder à la nouvelle zone c?tière; par l 'Inter - ville de Beijing, on peut arriver à Beijing; par le bus de l' aéroport, on peut arriver à l 'aéroport de Tianjin dans 20 minutes.
à l 'heure actuelle, la construction d' un système moderne de pports publics verts dans les nouvelles zones c?tières a également apporté une nouvelle expérience des déplacements.
Xiao Zhao, qui travaillait dans la zone de développement, est allé voir sa copine dimanche à 9 h 30 du matin, dans un bus économe en énergie, équipé d 'un écran GPS qui lui a permis de se familiariser en temps réel avec l' itinéraire et l 'emplacement.
A l 'arrivée de la gare, Xiao Zhao a sorti la carte ICP du bus de la Ville, à l' endroit de location de bicyclette publique près de l 'arrêt de bus, a brossé la carte à l' aide de l 'auto - assistance, et il est facile de marcher sur un vélo public.
A l 'arrivée de la gare, il retourna le vélo au point de location du vélo voisin et s' assit sur la voie légère.
Une heure de plus pour arriver en ville.
Ce mode de pport en commun pratique et rapide "zero contre zéro" permet à Xiao Zhao de mieux le week - end.
Il a été présenté que la nouvelle zone c?tière, grace à l 'intégration des pports publics, à la modernisation des pports publics économes en énergie et à la mise en ?uvre de nouvelles initiatives de location de bicyclettes, a permis d' assurer un accès efficace au trafic orbital et d 'assurer un ? passage à zéro ?.
Un moyen de voyage pratique et rapide permet aux gens de renoncer à l 'auto - conduite et de rejoindre les équipes de voyage à faible carbone.
Cultiver des habitudes vertes dans une vie à bas carbone
La ville va également promouvoir un mode de vie à faible émission de carbone parmi la population en général, comment est - ce que la vie à faible émission de carbone?
市發改委有關專家表示,選擇低碳生活,可以參考以下方式:少用空調,多吹風扇;自備水壺,少喝瓶裝水;盡可能回收廢棄物,做好垃圾分類;不使用一次性餐具;洗澡時用淋浴方式,并使用節水型浴頭;自然晾曬衣服,盡量不使用洗衣機的甩干功能;盡量選用公共交通工具,多步行、騎自行車或免費單車、乘坐輕軌或者地鐵,多爬樓梯;乘坐飛機旅行時盡量少攜帶行李;使用節能燈泡替代鎢絲燈泡;盡量食用本地應季蔬菜;多用電子郵件等即時通訊工具,少用打印機、傳真機;打印紙用兩面,手機充完電及時將電源拔掉;在不使用時,及時關掉你的電腦顯示器和電視機;在購物時盡量選擇本地產品、季節產品及包裝簡單的產品;盡可能采用電話會議的方式組織會議;多植樹,多種花草;多利用井水、河水灌溉綠化或洗東西,盡量節約自來水;淘米、洗菜的水澆花;冬天洗澡時水管里
De l'eau froide à connecter à la chasse, le supermarché le moins possible d'acheter un sac plastique, détenue à la protection de l'environnement.
Quatre catégories d'indicateurs que les villes à faible teneur en carbone
Selon la rumeur, à faible teneur en ville se réfère à une économie à faible émission de carbone pour le modèle de développement et de direction, les citoyens à la vie à faible teneur en carbone comme caractéristique des idées et des actes du Gouvernement, une couche de gestion de service pour une société à faibles émissions de carbone pour la construction de la ville de spécimen et de plans, concerne également la ville dans le contexte du développement rapide de l'économie, de maintenir la consommation d'énergie et les émissions de dioxyde de carbone à un niveau faible.
L'idée de la ville à faible teneur en carbone devrait être intégré dans le développement économique et social de tous les aspects de la production, de pénétrer dans tous les domaines de la vie, tels que, par exemple, sur la place de routes, de non - coffre Ville, Cour de l'espace public, des immeubles de bureaux, Park, etc. à l'aide de la lumière solaire, dans des h?tels, des centres de bain utilisant de l'énergie solaire et système de chauffage d'eau auxiliaire électrique, pompe à chaleur géothermique, ainsi que l'application d'eau à pompe à chaleur.
L'Académie chinoise de sciences sociales au premier semestre de cette année, a publié un nouveau système d'évaluation des normes de la ville à faible teneur en carbone, qui est de loin le premier d'une économie faible en carbone de critères d'évaluation.
Les critères spécifiques à faible teneur en carbone et la productivité à faible consommation de carbone, et d'autres ressources et à faible émission de carbone à faible teneur en carbone, la politique de quatre grandes catégories de douze indices relatifs.
Si 20% des indicateurs de la productivité à faible teneur en carbone, une ville de plus de la moyenne nationale, peut être considéré comme "à faible teneur en carbone.
La productivité à faible teneur en carbone comprend une unité de production économique des émissions de carbone des indicateurs et des indices de consommation.
Cette catégorie comprend deux par rapport à l'indice de la productivité et de l'unité de sortie de valeur de la consommation d'énergie de carbone et ainsi de suite.
à faible consommation de carbone: comprend la consommation d'énergie par habitant par foyer et la consommation d'énergie.
Par l'indice des prix à la consommation influence sur le comportement des personnes, y compris les émissions de carbone par habitant et par membre de la famille des émissions de carbone, deux indicateurs.
à faible teneur en carbone et de ressources, y compris l'énergie à faible émission de carbone de la part de l'unité de production d'énergie, les émissions et le taux de couverture forestière.
Cette catégorie comprend la part de l 'énergie à zéro carbone dans l' énergie primaire, le couvert forestier et les coefficients d 'émission de CO2 par unité de consommation d' énergie.
Politiques à faible émission de carbone: examiner l 'existence de politiques et de plans de développement à faible émission de carbone, les résultats obtenus dans l' application des dispositions pertinentes et le niveau de sensibilisation du public.
Il s' agit notamment de la planification du développement économique à faible émission de carbone, de la mise en place de mécanismes de surveillance, de statistique et de réglementation des émissions de carbone, de la sensibilisation du public à une économie à faible émission de carbone, de l 'application de normes d' efficacité énergétique dans les batiments et de mesures d 'incitation à l' énergie non commerciale.
C 'est une vie à faible émission de carbone.
Qu 'est - ce qu' une vie à faible émission de carbone?
Récemment, le jeune acteur Wang lhodan a fait une annonce d 'intérêt public pour une vie à faible émission de carbone, dans laquelle il y a un dialogue: ? Lara, le dernier document est sorti, imprime - le pour toi? ? envoyez - moi un e - mail! La société a fini de ranger les photos touristiques et de vous les laver? ? envoyez - les sur le site intranet de l' entreprise! ? quelques brèves choses qui montrent que vous vivez à faible émission de carbone.
Le concept général de vie à faible émission de carbone peut se résumer comme suit: ? manger, loger, marcher, utiliser, ne pas gaspiller, faire de sport ?.
Pour interpréter ce concept à l 'aide de la culture traditionnelle chinoise, il est possible de le simplifier en rempla?ant les mots "Qin, Jian".
Il est bien connu que les mauvaises habitudes de la vie et le gaspillage alourdissent involontairement le fardeau de la terre.
Données à titre indicatif uniquement, elles ne sont pas intégrées dans les notes d 'h?tels Ctrip.
Ces modes de vie lui permettent de consommer plus de carbone par jour que la moyenne.
Oncle Wang, 59 ans, pour la vie de son à faible teneur en carbone F: "une ampoule de lampe à incandescence minimum à 25 Watts, une lampe à économie d'énergie était de 8 Watts.
J'ai mis une lampe à incandescence la maison tout en économisant de l'énergie de la lumière de grande puissance pour des appareils électriques et trop peu.
Par exemple, avant la télévision si quelqu'un regarde, toute la journée.
Maintenant c'est seulement quand la nuit à regarder avant de l'ouvrir.
La journée de sortir de l'exercice est toujours mieux que de rester à la maison ".
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