Le Projet De Taxe Sur Les Voitures Prévoit Une Augmentation De 5 Fois La Taxe Maximale Sur Les Voitures De Gros Tonnage.

Pour la première fois à la dix - septième réunion du Comité permanent de la onzième Congrès national du peuple de la République populaire de Chine a examiné

Le projet de taxe sur les voitures indique que la taxe sur les voitures de moins de neuf véhicules a été ramenée de 360 à 660 dollars à 60 à 5 400 dollars.

, dans laquelle un faible déplacement 1,6 litre et ci - dessous, de réduire ou de montant reste inchangé, mais la voiture la plus grande et une grande capacité de plus de 2,5 litres, le rapport actuel 360 $à 660 dollars

1,0 litres de bénéficier de chariot

Le véhicule de taxe (projet) "Affichage, 1,0 litres (l) et la taxe de types de véhicules suivants pour 60-360 Yuan, cela signifie également que certaines petites voitures

L'industrie estime que si peut réduire de 300 $, de 10 ans est de 3000 Yuan, pour les propriétaires de petites voitures acheter 30 000 - 40 000 chacun Yuan, est une bonne nouvelle, pourrait faire partie des consommateurs à choisir 1.1-1.4L avait prévu de déplacement à envisager de choisir une voiture litres.

En outre, 1.0-1.6 litres de taxe de base reste le même, à 360-660 yuan; 1,6 - 2,0 litres a augmenté de 300 dollars, pour 600-960 Yuan). L est augmentée.

Les émissions des voitures de taxe en de?à des attentes

Selon le projet, 3,0 litres de taxe pour 1620-2460 yuan; 3.0-4.0 litres de voitures particulières de la taxe pour 2460-3600 Yuan, ont fortement augmenté.

Et le plus d'attention est la voiture de grand déplacement de plus de 4 litres, la taxe de voyage (projet) d'imposer la quasi - 3600 Yuan - 5400 dollars, mais le montant du prélèvement le plus élevé est inférieur à précédemment aux entreprises de demander dans ce communiqué 7200 même millions de yuan, mais que l'augmentation standard à trois ou quatre mille dollars.

Même si les normes minimales en vigueur selon le standard d'origine, le plus haut, a augmenté de près de 5,5 fois.

Le montant de 58% de propriétaires non améliorée

En raison de la hausse des taxes sur les véhicules de 42%, a suscité beaucoup de controverses.

Il a été noté que les tarifs devraient être appliqués, faute de quoi il serait déraisonnable que des centaines de milliers de yuan soient prélevés sur les mêmes taxes que des millions de dollars.

D 'aucuns estiment qu' étant donné qu 'il s' agit d' encourager les économies d 'énergie à réduire les émissions, il est plus scientifique de prélever des hydrocarbures en fonction de la consommation, car le volume élevé des émissions ne signifie pas que la consommation d' énergie est importante.

à cet égard, le projet de déclaration de l 'Assemblée générale indique que les voitures de luxe et les voitures ordinaires sont actuellement assujetties à la même taxe, ce qui ne reflète pas pleinement la nature de l' imp?t sur la propriété et la fonction de régulation de l 'imp?t sur les voitures.

L 'imp?t sur les navires, en tant qu' imp?t foncier, devrait en principe être la valeur d 'évaluation du navire.

Dans certains pays, la taxe sur les émissions de gaz d 'échappement des moteurs est fondée sur le choix des véhicules en fonction de leur valeur.

Une taxe sur les émissions de gaz d 'échappement pourrait refléter en grande partie la nature de la taxe foncière sur les voitures, la politique qui encourage l' utilisation de voitures à faible consommation d 'énergie et à faible émission de gaz d' échappement, et une plus grande viabilité fiscale.

En conséquence, le projet de la base d'imposition des véhicules de pport de passagers, par l'unité de réglage de courant ont été évalués, selon la quantité de gaz d'échappement de la taille de fichier de la fiscalité.

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Note également que le projet, un faible déplacement 1,6 litre et moins de 58% actuellement le marché des voitures particulières, l'amplitude de l'imp?t les voitures pour réduire ou reste inchangée.

Afin d 'orienter les économies d' énergie vers la réduction des émissions, le projet de taxe sur les navires prévoit en particulier que les navires qui économisent l 'énergie et utilisent de nouvelles sources d' énergie peuvent être réduits et exemptés d 'imp?ts.

Expert: les taxes sur les gros volumes restent faibles

La plupart des entreprises de voitures ont déclaré dans des interviews de journaux du matin que les gros volumes dépensaient des centaines de milliers de dollars, voire des millions de dollars, et que les acheteurs ne se souciaient pas de l 'imposition de milliers de dollars supplémentaires et n' avaient donc guère d 'influence sur les entreprises de voitures.

L 'augmentation de 1,6 à 2,0 litres, soit 300 yuan, et celle de 2,0 à 2,5 litres, de 600 à 960 dollars, n' aura pas d 'incidence notable sur la demande d' achat des consommateurs.

Un responsable de l 'entreprise automobile estime même que l' augmentation de 40% de la taxe à la consommation sur les gros volumes et l 'augmentation des dépenses des consommateurs pour les gros volumes se sont traduites par une augmentation de plusieurs dizaines de milliers à plusieurs centaines de milliers de yuan, mais que la demande de gros volumes n' a pas été freinée, au contraire, par une forte augmentation des ventes de SUV.

Le Secrétaire général de la Confédération nationale de l 'information sur l' utilisation des voitures, m. Raeda, a déclaré à la presse qu 'une taxe sur les voitures et les navires n' était plus imposée de fa?on uniforme et qu 'elle constituait un encouragement de la politique nationale en faveur des véhicules à faible capacité économes d' énergie, mais qu 'à l' heure actuelle, il y avait trop peu de points d 'abattement.

"Les taxes sur les navires pour les véhicules de gros tonnage peuvent être renforcées."

Il a indiqué que des pays comme le Japon avaient réparti 15 degrés d 'abattement et que le niveau le plus élevé était 21,4 fois plus élevé que le niveau le plus bas.

Zorda pense que c 'est un faible taux d' imposition, a réalisé dans le luxe de la marque de développement à grande vitesse.