- Un Poème: La Structure Binaire De La Congestion Due à Des Zones Urbaines Et Rurales Du Ressort

C'est à ressort pour un an.

Au printemps, le Gouvernement a fait quelque chose pour acheter des billets, mais...

Le syndrome du printemps est essentiellement une pénurie.

La faiblesse des prix entra?ne des pénuries et des achats en file d 'attente.

En théorie, si les prix sont suffisamment élevés, les achats en ligne et les pénuries qui y sont associées dispara?tront.

Mais le printemps

De faible élasticité - prix de la demande de remise.

N'est pas un simple problème de rentrer à la maison de la culture, comme de coutume.

Les amis des travailleurs migrants, leurs enfants dans la campagne, c 'est leur coeur; leurs parents dans la campagne, c' est leur coeur.

Il ne s' agit pas là d 'un petit niveau si l' on veut que les prix augmentent et que la demande diminue sensiblement.

Est - ce qu 'ils ont eu le temps de rentrer chez eux?

Sans dire s' ils ont le droit de prendre un congé à la maison, même s' ils sont en mesure de prendre un congé à la maison, ils osent ne pas prendre ce congé, osent ne pas rentrer chez eux? Les amis de l 'université, ils n' ont pas la tête dans la campagne, Mais ils ne peuvent pas aller à l 'école dès qu' ils sont en vacances.

Mais pas de fortes augmentations de prix ne peut être efficace pour réduire la demande, mais si modeste prix peut accro?tre efficacement la quantité fournie, mais par des hausses de prix pour éliminer la pénurie de file d'attente et son associé.

Malheureusement, l'élasticité des prix de l'alimentation de ressort est également faible.

Fourniture de capacité de pport de passagers doivent consacrer d'énormes de fixation spécifique, qui détermine la capacité de pport de passagers est presque à court terme dans la fixation.

En raison de la demande de capacité de pport de passagers présente des caractéristiques pendant le festival de printemps considérables à court terme a éclaté, et, par conséquent, au prix est trop élevé, afin d'équilibrer l'offre et la demande de mise en file d'attente pour le syndrome de printemps n'appara?t pas, à long terme la capacité de la flotte doit être dans l'excédent de capacité à long terme de l'offre et de la demande; que, si dans l'équilibre pendant le festival de printemps c'est difficile sans le syndrome.

Sauf si le prix augmente considérablement le ressort, est suffisamment élevée pour réduire sensiblement le degré de ressort de la demande (bien que le manque de flexibilité de ressort de la demande, mais tant que le prix est suffisamment élevée, la demande doit toujours être considérablement réduite), ou une augmentation substantielle de la capacité d'alimentation, le degré de revenu suffisant pour compenser la perte de capacités inutilisées d'entreprises de pport sans pertes.

Quand le manque de flexibilité de l'offre et de la demande et présente des caractéristiques dans le temps n'est pas lisse, une solution efficace est la mise en ?uvre de la différence de prix bas des crêtes et des besoins.

Nous sommes dans l'utilisation de la puissance de crête et de la consommation d'électricité par mise en oeuvre de la différence de prix.

Mais ?a demande élastique.

Le problème est le manque de flexibilité de ressort de la demande, de ne pas mentionner des prix suffisamment élevée, et ne permet pas d'équilibre entre l'offre et la demande.

Ne nie pas: tant qu'il y a de la file d'attente d'acheter, de non - concurrence des prix, il y aura de dissipation de loyer, d'un point de vue social, de déchets.

C'est le cours d'introduction au prix théorique.

Toutefois, il n'est pas seulement une question d'efficacité d'un comment faire un gros gateau, mais aussi un problème de distribution comment couper le gateau.

S' il n 'y a pas de frais de paction, une partie du produit de l' augmentation peut être cédée à la partie lésée, au profit de tous sans gaspillage, afin d 'améliorer caldo.

Le problème tient au fait que les co?ts de paction existent et qu 'une telle compensation est pratiquement impossible.

En fait, je ne pense pas que l 'économie puisse apporter une réponse dans ces circonstances.

C 'est aux parties prenantes qu' il appartient de décider du résultat final.

Le résultat réel du jeu est clair.

Toutefois, ne pensez pas que les prix sont inférieurs à l 'équilibre entre l' offre et la demande, et les passagers peuvent obtenir la totalité de la différence.

Les prix ne sont pas seulement des prix nominaux visibles, les queues d 'attente, les piétinements sont des prix.

étant donné que le temps n 'est pas le même pour les hommes et que la capacité de résister au surpeuplement varie, les avis varient quant à l' attente, au surpeuplement et à la fixation des prix.

La plupart des gens choisissent de bas tarifs et de mise en file d'attente, la débandade, d'une part parce que le prix des billets n'est pas visé assez élevée, qui doivent payer des prix nominal plus élevé, et une file d'attente de débandade également d'améliorer, pas beaucoup; d'autre part, ils sont pour la plupart des personnes à faible revenu, une valeur de temps n'est pas élevé, prêt à utiliser le temps de changer à bas prix.

Il a également apporté scalpers sont acquis en question.

Comme l'a souligné M. 薛兆豐: entre la valeur nominale et réelle de la différence entre le prix d'équilibre entre l'offre et la demande de créer scalpers - "n'est pas scalpers préventive de billets pour, peut librement les, puis vendus à des passagers, ce qui permet d'augmenter la charge des passagers, mais les passagers que pour le billet de train entre les tarifs des billets de train, de telle sorte que réelle dépasse considérablement a la valeur nominale, alors pour scalpers crée de l'espace de survie.

Les scalpers, n'apporte pas de fardeau supplémentaire pour les passagers.

Scalpers permet d'économiser le temps de la valeur de temps d'évaluation de ceux qui, non seulement, au lieu de méritoire.

Et tant que la présence de marge, diverses stratégies de lutte contre la scalpers, y compris le vrai nom de billets, tout est annulé.

Certes, il y a peut - être entreprise même vide siège ni au guichet, mais à partir de scalpers ticket au Bureau de cette situation.

Mais c'est une question de l'entreprise n'est pas de maximiser les bénéfices, le problème n'est pas jaune fête.

Le problème de l 'encombrement du printemps n' est pas simplement un problème de prix, mais un problème structurel urbain et rural profond.

Le syndrome du printemps n 'a pratiquement pas disparu du jour au lendemain.

Il reste un sujet intéressant: la théorie de l 'action collective dit qu' en raison du grand nombre de consommateurs, un petit nombre de producteurs pillent la protection commerciale de la plupart des consommateurs.

Mais pourquoi le printemps chinois a - t - il produit des résultats contraires à ce que l 'on attendait de la théorie?