Accident De L 'Auto - Stop

Différents et les attentes du marché,

SAIC un ensemble d'infusion

Selon les deux filiales sous pavillon de véhicule automobile de Shanghai (SAIC 600104.SH), hyqc (600741.SH) annonce, Shanghai Automobile à orientation SAIC et l'industrie automobile de Shanghai Co., Ltd délivré environ 17,28 millions d'actions, l'indépendance opérationnelle, de pièces de rechange pour acheter les deux détenus, le commerce des services, de fonds propres des entreprises de nouvelles sources d'énergie pour automobile et d'autres actifs.

Si ces manoeuvres sans heurts, contient hyqc, Angie véhicule de logistique, 19 filiales SAIC à Hong Kong, y compris par la SAIC à son automobile de Shanghai, associé à des droits d'utilisation de terrains, de franchise, de droit de marque et les brevets sont également à l'évaluation des actifs, pré - jusqu'à 285.6 milliards de yuan.

L 'industrie estime que le programme de restructuration du Groupe d' ascenseur est quelque peu hors de portée du marché et que les services de pièces détachées du Groupe n 'ont pas pu être chargés dans les véhicules chinois alors que les fonds importants des véhicules qui se trouvaient auparavant en Chine avaient été gravement "Waterloo".

Au 6 juin, le journal automobile de Shanghai a re?u 18,48 Yuan, soit une augmentation de 0,03%; vapeur de Chine

Six ans de redressement définitif.

En fait, dès 2004, des informations sur les plans du Groupe de Shangqi pour la mise en Bourse d 'ensemble ont été virées à la chaleur, et même une fois la version de l' ascenseur va être publiée à l 'étranger.

Jusqu 'en décembre 2006, le Groupe de Shanghai a retiré une partie de ses opérations d' approvisionnement indépendant en pièces détachées et a injecté 19 milliards de yuan d 'actifs complets dans le véhicule de Shanghai en le faisant passer par le Groupe de Shanghai.

Depuis lors, Shanghai Automobile de pièces de rechange pour l 'industrie principale s' est pformée en une catégorie entière de sociétés cotées en bourse.

En 2008, 31 entreprises associées à des pièces détachées d 'automobiles ont été cotées en bourse, y compris des fournisseurs indépendants de pièces détachées détachées d' automobiles de Shanghai.

Et SAIC également par l'intermédiaire de la stratégie en deux étapes de la mise en ?uvre de l'ame de la titrisation.

Alors, Donghua SAIC est subordonné à 16 d'approvisionnement de pièces détachées et entreprises de Shanghai Automobile Co., Ltd, etc., en raison de la mauvaise performance ou encore à la culture de l'intégration et qui n'ont pas été injecté hyqc.

La concurrence des classes de trafic de son actionnaire majoritaire du même domaine automobile SAIC et la Chine sont mis dans une position délicate de la concurrence, lors de l'engagement, SAIC, dit à pas plus de trois ans, avec les fusions et acquisitions, restructuration et adaptation des entreprises et la concurrence potentielle de résoudre ces questions interbancaires.

Juste au moment de l'engagement de l'échéance approche de trois ans, hyqc en décembre 2010 l'acquisition de Shanghai Automobile Co., Ltd, Shanghai saxophone motopropulseur de stock de composants de système Co., Ltd et Shanghai bonheur moto Co., Ltd, ont également été Quan marché logique pour réaliser la libération SAIC pour l'ensemble de la Liste En prélude la durée de l'engagement.

Le plan de restructuration annoncé le 6 jusqu'à Shanghai Automobile, qui a duré six ans SAIC la liste globale enfin réglé.

Shanghai Auto

S' agissant de l 'ensemble du Groupe de Shanghai sur le marché, on ne peut manquer de mentionner l' intégration de Shanghai, qui est en cours d 'accélération depuis le début de l' année, en tant que chef de file de l 'entreprise automobile nationale, le Groupe de Shanghai sur le marché a été La pièce ma?tresse de l' intégration de Shanghai.

Shanghai Automobile a indiqué que les bénéfices par actions après la restructuration de la société devraient être légèrement supérieurs à ceux d 'avant la restructuration.

Mais cette fois, le bénéfice net de la restructuration de quasi - 2010 dans des actifs d'environ 26 millions de dollars, qui sera divisé par Shanghai automobile privé offre 17,28 millions d'actions, EPS seulement 1,50 $.

Selon des données EPS et, jusqu'à la fin de l'année 2010 Shanghai Automobile atteint 1,61 yuan.

Shanghai Automobile EPS sera accompagné de recombinaison et dilué, est évident.

L 'analyste des valeurs nationales Cao He a déclaré au quotidien Securities Daily que la plupart des biens que le Groupe de Shangqiu avait l' intention d 'injecter dans la voiture de Shanghai avaient été exclus de la société cotée en 2008 en raison de la mauvaise qualité de ses actifs.

L 'inclusion de cette partie de l' actif dans le portefeuille risque de réduire à néant les recettes de la voiture de Shanghai, ce qui explique pourquoi la restructuration n 'est pas considérée comme une bonne chose sur le marché.

Les voitures chinoises sont blessées.

Pékin d'analystes sur titres quotidiennement, a déclaré que l'ensemble de la liste de planification SAIC message sur le début de l'année dans le marché en communication, c'est - à - dire à l'avance que soulève un certain nombre de fonds "domaine de véhicule automobile et caché à Shanghai, en Chine.

Et deux branches une bourse depuis le 4 janvier au 14 février (stock total avant la suspension) ont respectivement 25.68%, 25.47%; 34.26% jusqu'à 8.98%, les taux de change.

En raison de la titrisation des actifs SAIC quasi - pour des parties de fonctionnement principalement, mais la principale industrie hyqc tombe dans les parties de la plaque et, par conséquent, avait prévu la plupart des investisseurs pour le programme de restructuration plus enclins à SAIC à composants actifs non cotées sont injectés hyqc.

Le plan de restructuration du groupe automobile de Shanghai, qui a abouti à l 'injection d' actifs non cotés dans la voiture de Shanghai, a également pformé les principaux actionnaires de l 'automobile de Chine en automobile de Shanghai, afin de résoudre les problèmes potentiels de concurrence entre pairs.

La restructuration n 'a donc pas d' incidence notable sur le fonctionnement de l 'automobile Chine.

Il est inévitable que le prix de l 'automobile de Chine ait chuté de fa?on spectaculaire après la reprise des cartes.

? la situation des investisseurs potentiels dans la voiture de Shanghai n 'est pas la même que celle des investisseurs dans la voiture de Chine.

La restructuration n 'a laissé aucune suspicion, à l' exception du changement d 'actionnaire.

Pour l 'instant, il suffit de dire que les "latents" de la voiture chinoise sont très blessés, a indiqué l' analyste.