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    "Chine" Rencontre "De L'ANASE De Fabrication" Défis

    2012/11/2 11:09:00 10

    Voler Vers Le Sud - EstL'Excédent CommercialL'ANASE De Fabrication

     

    Cherchant à faible co?t, d'éviter des barrières commerciales est une entreprise de pfert à la principale cause de l'ANASE.


    Au cours de ces dernières années,

    Industrie manufacturière

    Transfert vers l'Asie du Sud - est au centre de l'attention de tous les secteurs, "fabrication de voler vers le Sud - Est, le phénomène de" sont étroitement liés et actuellement les co?ts de production en Chine augmente progressivement, et d'éviter des barrières commerciales est également devenue une importante force d'entra?nement.

    Toutefois, les experts, dit qu'en raison de la Chine au cours de ces dernières années, l'amélioration de la qualité de l'environnement et de promotion de l'investissement de la main - d'?uvre à améliorer, dans la période suivante de la Chine le monde "usine" ne changera jamais, "Chine" toujours une position dominante.


    L'industrie manufacturière "au Sud - est de voler" présente deux grandes tendances


    Lors de la neuvième Foire Chine - ASEAN qui s' est tenue récemment à Nanning, Guangxi, les experts participant à l 'exposition ont estimé que l' industrie manufacturière ? Southeast - East Flight ? présente deux tendances:


    D 'une part, les investissements étrangers qui étaient destinés à la Chine ont commencé à être pférés vers les pays de l' ANASE.

    Nike

    Chaussure de sport

    C 'est ce qu' illustre la ? pition ? des usines de Chine vers le Viet Nam.

    En 2000, la Chine a produit 40% des chaussures Nike dans le monde, la première du monde étant que la part du Viet Nam à l 'époque n' était que de 13%.

    Par la suite, la production chinoise a diminué et la production vietnamienne a augmenté d 'année en année.

    En 2009, la production de chaussures nike en Chine et au Viet Nam a été la même, représentant 36% de la production mondiale.

    En 2010, la situation s' est inversée et le Viet Nam a remplacé la Chine en tant que plus grand producteur mondial de chaussures Nike.


    Selon une enquête annuelle réalisée par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) en 2012, l 'Indonésie et la Tha?lande ont considérablement augmenté leur classement parmi les pays h?tes les plus populaires choisis par les sociétés pnationales.

    D 'après le rapport, la compétitivité relative des pays de l' ANASE dans le secteur manufacturier a continué de s' améliorer grace à la hausse constante des co?ts salariaux et des co?ts de production dans les pays d 'Asie de l' est, en particulier en Chine.


    D 'autre part, le secteur manufacturier de l' est de la Chine a également tendance à s' orienter vers les pays de l 'ANASE.

    Guangdong

    Est l 'industrie de l' électronique, de l 'informatique "usine mondiale", la production de pièces d' ordinateur représente 60% du monde, les accessoires électroniques représentent plus de 90% de la capacité mondiale.

    Toutefois, Chen Zhihua, Président de la Chambre de commerce informatique de la province du Guangdong, a déclaré que ces dernières années, un grand nombre d 'entreprises d' électronique du Guangdong avaient pféré leurs ateliers de production dans les pays de l 'ANASE et non dans l' ouest de la Chine.


    L'industrie manufacturière vers les pays de l'ANASE le pfert direct de promouvoir le développement de l'économie locale.

    Nike progressivement de l'ordre de décalage entre la Chine et le Viêt Nam ces dix ans, dix ans le développement rapide de l'industrie manufacturière et Viet Nam.

    Les statistiques montrent que, depuis 2000, le Viet Nam, la valeur de la production annuelle de 11% de la vitesse de fabrication pour la croissance.

    En attendant, fabrication, le Viet Nam a commencé de pformation et de mise à jour, à partir de la précédente ne peut produire des produits primaires au domaine de la fabrication de machines et de développement, il a été capable de produire leur propre ensemble de machines et d'équipements, dans une automobile, dans le domaine de l'industrie de la construction navale et de progrès.


    Mais la Chine unique "usine" position mondiale face à un défi.

    Selon le rapport sur l 'investissement dans le monde 2012, publié par la CNUCED le 5 juillet, les flux d' IED vers l 'Asie du Sud - Est se sont élevés à 117 milliards de dollars en 2011, soit une augmentation de 26% par rapport à l' année précédente, contre moins de 8% en Chine au cours de la même période.

    Des cadres locaux de certaines régions de l 'Ouest ont également indiqué qu' au cours des dernières années, en raison de la concurrence des pays d 'Asie du Sud - Est, la région de l' Ouest devait ? consacrer davantage d 'énergie et d' énergie ? au pfert des industries des régions développées et de l 'est.


    La recherche d 'un meilleur rapport co?t - efficacité est la principale raison pour laquelle l' industrie manufacturière "va vers le bas - Sud".


    L 'enquête menée auprès des journalistes a révélé que, outre l' élargissement des marchés dans les pays de l 'ANASE, la recherche d' un meilleur rapport co?t - efficacité et le contournement des barrières commerciales étaient les deux principales raisons pour lesquelles le secteur manufacturier s' était déplacé vers l 'ANASE.


    La recherche d 'un meilleur rapport co?t - efficacité est la principale raison du pfert des entreprises vers les pays d' Asie du Sud - Est.


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    Académie des sciences de Chine, ancien Vice - Président de 陳佳貴 dit qu'à l'heure actuelle, la Chine a pénétré de l'industrialisation, l'est déjà dans l'industrialisation tardive, en particulier comme à Pékin, Shanghai et d'autres villes, a réalisé l'industrialisation.

    Le développement économique à l'industrialisation, le prix de la terre, liée à l'augmentation du prix, la charge environnementale croissante, l'industrie du pfert inévitable.

    Et maintenant, p g d par habitant dans les pays de l'Asie du Sud - est seulement 3000 $, à un stade précoce de l'industrialisation, de tous les aspects d'un co?t relativement faible, juste pour le pfert de l'industrie a fourni l'occasion.


    La Chambre de commerce de la province de Guangdong, Président de l'ordinateur 陳芝華 dit que par rapport à la Chine, de la main - d'?uvre dans les pays de l'ANASE, le prix des terres plus cher.

    Par exemple, il a dit, sur le Cambodge, le co?t salarial une ligne de production de travailleurs 400 yuan, et pas de nourriture, d'hébergement; dans le même temps, les prix des terres seulement 1 $mètres carrés, l'entreprise laborieuse a beaucoup d'attrait.


    Une cause importante de contourner les obstacles au commerce et de l'industrie de pfert.


    陳佳貴 dit que la Chine comme puissance commerciale, et de nombreux pays européens, à terme, à maintenir un excédent commercial, pour la poursuite de la balance commerciale et de forcer l'appréciation du Yuan, tels que des élections pour vote compte, l'Europe et les états - Unis ont souvent tendance à la fabrication de frottements contre la Chine, dans le but d'augmenter le "des barrières commerciales dans le pays de fabrication".

    Toutefois, les pays d 'Europe et des états - Unis doivent importer d' autres régions même s' ils ne sont pas importés de Chine, et le pfert de l 'industrie manufacturière vers les pays de l' ANASE peut effectivement contourner ces obstacles au commerce.


    Dans le même temps, le pfert de l 'industrie manufacturière à l' ANASE a permis de contourner les barrières commerciales entre la Chine et les pays de l 'ANASE.

    La ville de Liuzhou est l 'une des cinq plus grandes villes de fabrication d' automobiles en Chine, en 2011, la production et les ventes d 'automobiles représentent plus de 8% de la production et des ventes totales d' automobiles.

    Liuzhou a également l 'intention de construire une base de production automobile dans l' ANASE.

    Le Directeur de la Commission du commerce de la ville de Liuzhou, Gu Zhangwei, a déclaré que la Chine se heurtait actuellement à de nombreux obstacles commerciaux à l 'exportation de véhicules à destination des pays de l' ANASE, mais que si Liuzhou automobile devait réorienter sa base de fabrication vers l 'ANASE, elle pourrait tirer parti des avantages techniques et financiers de l' industrie automobile de Liuzhou pour développer ses exportations.


    Com.NET.CN zhongguojianzhuangzhuangchangdeshoubaojian.Com.NET.CN zgczdzdsjs.Com.NET.CN


    Malgré les difficultés rencontrées par la ? fabrication chinoise ? dans le cadre de l 'ASEAN, les experts sont généralement d' avis que l 'industrie manufacturière chinoise conservera un fort avantage au cours de la période à venir et que la cha?ne manufacturière et la qualité de la main - d' ?uvre que nous avons accumulées au cours des 30 années de réforme et d 'ouverture restent au premier plan du monde.


    Selon Chen Jia, bien qu 'il y ait des "délocalisations" d' entreprises dans l 'avenir, elles ne seront pas très importantes.

    Il a fait observer que, malgré le faible co?t de la main - d '?uvre dans les pays de l' ANASE, la qualité de la main - d '?uvre n' était pas comparable à celle de la Chine continentale, où l 'enseignement obligatoire était quasiment universel depuis neuf ans et où la main - d' ?uvre était de qualité supérieure, ? ce qui n 'est pas comparable à la plupart des pays de l' ANASE à l 'heure actuelle ?.


    Dans le même temps, l 'infrastructure des pays de l' ANASE accuse un retard relatif par rapport à la Chine.

    Li Hui, Directeur général adjoint de Zhenjiang Energy Co., Ltd, Guangdong, a déclaré que l 'infrastructure de certains pays de la région de l' ANASE n 'était pas idéale, ce qui accentuait la pression sur les investissements et prolongeait le cycle de construction.


    De l 'avis des experts, même si une partie des entreprises à capitaux étrangers se réinstallaient dans des pays d' Asie du Sud - Est, ces entreprises étaient inévitablement soumises à des pressions pour restructurer leur cha?ne industrielle.

    En fait, ces entreprises à capitaux étrangers sont déjà ou sont en train de "en Asie du Sud - Est et la Chine le monde" usine "formée d'une relation difficile complètement coupée.

    Bien que ces entreprises ont quitté la Chine, mais d'un point de vue sur l'avenir des relations en aval, dans une large mesure est indissociable de la fabrication de ce système.

    陳芝華 dit que le courant nécessaire à l'industrie électronique de l'ASEAN n'est pas complète, de nombreuses parties de Pearl River Delta pportés dans le passé, le co?t de la logistique et le temps d'augmentation.


    Les experts pensent que la Chine est toujours suffisamment attrayant pour les investissements étrangers.

    Selon une étude du nouveau siècle et Pékin multinationales sur 30 célèbre les multinationales de l'enquête de suivi international,

    Crise financière

    Depuis, de nombreuses multinationales restent activement la disposition, le marché chinois du statut de sociétés pnationales dans la stratégie globale d'améliorer considérablement, la plupart des grandes multinationales ont augmenté les investissements en Chine, et, en outre, de renforcer la stratégie de la disposition de la Chine.


    Un jugement d'expert dans l'avenir "pendant un certain temps fabriqué en Chine" va encore conduisant de l'industrie manufacturière, toujours une position dominante.

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