La Chaussure De Migration Peut Vraiment Brillant Reproduit?

Les fabricants de chaussures afin de recruter des gens, ne peut être déplacé vers une usine de leur "porte".

Et une autre raison est déplacé à l'intérieur des exportations de l'Europe et de l'affaire devient de plus en plus difficile à faire, mais le continent de l'augmentation générale des salaires, il a décidé que la principale Bataille de l'avenir doit être le marché intérieur.

Le co?t de la terre dans la plus grande tentation

Les chaussures vers le continent OEM entreprises, qui peut réduire le co?t? Le Vice - Secrétaire général de l'Association de l'industrie du cuir Shenzhen Long Liu Wang Weidong représente au moins 10% à 15%, à des entreprises de sous - traitance attrait considérable.

Il a souligné que ce "une augmentation des entreprises et de l'industrie du cuir de la migration n'a pas d'importance.

En tant que classique des industries à forte intensité de travail, dur de co?ts, l'industrie du cuir, très t?t la migration et continue à ce jour.

Wang Jun, Directeur de l'Institut supérieur de sciences sociales de l'Université Sun Yat - sen que le prix de promotion sont les principaux facteurs de cette roue de pfert de l'industrie.

Bien que l'industrie a déjà proposé de Guangdong de valorisation et de la différence de prix, mais le continent n'est pas, en particulier, des chaussures de puissance active de migration n'est pas fort.

Après la vague de la crise financière, l'excès de prime de liquidité apporte une ville a augmenté, les entreprises de fabrication de chaussures il y a beaucoup de terres de la demande afin de produire l'effet d'éviction.

L'augmentation des frais de pport

Récemment de migrer dans le nord du Jiangsu Suzhou Suqian un sport de l'exportateur a déclaré, avant de Suzhou au port de Shanghai, le poids brut des co?ts de pport des bo?tes de 20 tonnes de 1000 à 1500 $.

Après le pfert à Suqian, cette redevance doit de plus de 400 à 500 $, de 30% à 40% des co?ts de pport flottant.

Et loin de soutenir l'industrie de groupe, la migration de l'augmentation des co?ts des entreprises implicite.

Le personnel de l'Association de l'industrie de la chaussure Dongguan a dit: "dans une usine de Dongguan, pas une semaine peut être effectué à partir du dispositif et des procédures de recrutement à l'achat de matières premières pour les travailleurs".

Mais beaucoup de chaussures de la délocalisation vers le continent, de la cha?ne de l'industrie n'est pas parfait que près de ce cycle est considérablement prolongée.

Pénurie de main - d'?uvre forcée de la chaussure vers l'intérieur

La chaussure de Wenzhou avec marque de chaussures, chaussures de rendement de devenir des entreprises les plus importants de base de fabrication de chaussures, il y a des lignes de production de plus de 1000, y compris de Gilda, y compris la Chine avant le roi de cuir chaussures il y a trois entreprises de Wenzhou, des chaussures en cuir de la valeur de la production annuelle de plus de 100 millions à environ 20, dans les ventes de l'entreprise nationale de cuir sur 30, Wenzhou entreprises représentent plus de 70%, représentent près de la moitié de tout le pays.

Foxconn de même, de nombreuses entreprises de Wenzhou est de l'étranger célèbre marque de fabrique.

Au moment de l 'arrivée de la ? famine civile ?, des difficultés sans précédent sont naturellement apparues, de même que des problèmes profonds au sein de l' entreprise.

Jia He, Président du Groupe de chaussures Chen Xiaoming est occupé à planifier l 'investissement dans la construction de l' usine de Ganzhou, Jiangxi.

En tant qu 'entreprise de substitution, son usine a subi des pertes presque mensuelles depuis 2008.

Par rapport à la c?te, la main - d '?uvre de l' intérieur du pays est moins chère.

"Il n 'y a pratiquement pas de bénéfices cette année."

Hong Qihui, Président honoraire de la Fédération générale des PME de Hong Kong, Guangdong

Il existe une entreprise de pformation de vêtements.

En avril dernier, il a également choisi d 'investir dans la construction d' usine Chenzhou dans le Hunan et de pférer une partie de sa production.

"Bien que le Guangdong ait toujours dit" Teng cage pour les oiseaux ", les entreprises ont choisi de regarder au cours des dernières années."

Hong Qihui a dit qu 'au début de cette année, il y avait eu une grave pénurie de main - d' ?uvre à Dongguan.

De plus en plus de travailleurs migrants naissants ne peuvent pas supporter le double emploi et la vie monotone, alors que les anciens employés sont retournés dans l 'intérieur du pays pour se marier et avoir des enfants et ne veulent plus quitter leur foyer.

L 'usine ne peut donc être pférée qu' à leur "porte".

Une autre raison de la migration interne est que les exportations vers l 'Europe et les états - Unis sont de plus en plus difficiles à faire, alors que les salaires dans l' intérieur du pays augmentent en général.

Le co?t de la terre devient la plus grande tentation.

Coastal agent

Liu Weidong, Secrétaire général adjoint de l 'Association des industries du cuir de la ville de Shenzhen, a indiqué qu' au moins 10 à 15% des entreprises étaient très attrayantes pour les entreprises de pformation.

Il a fait observer que la ? hausse des salaires ? n 'avait rien à voir avec le pfert des entreprises du secteur du cuir.

En tant qu 'industrie traditionnellement à forte intensité de main - d' ?uvre, l 'industrie du cuir a un co?t élevé et a commencé à émigrer très t?t et se poursuit jusqu' à présent.

Wang Jun, Président de l 'Institut des hautes études en sciences sociales de l' université de Zhongshan, a estimé que la promotion des prix fonciers était le principal facteur de ce pfert.

Bien que le Guangdong ait proposé depuis longtemps la modernisation de l 'industrie, l' écart entre les prix du terrain et l 'intérieur du pays n' est pas particulièrement important, et les entreprises de chaussures ne sont pas très motivées à se déplacer volontairement.

à la suite de la crise financière, la hausse des prix des terrains urbains de première ligne, due à une liquidité excessive, a eu un effet d 'éviction sur les entreprises de chaussures manufacturées qui avaient une forte demande de terres.

Augmentation des co?ts de pport

Un exportateur d 'articles de sport qui vient de s' installer de Suzhou à Subei Subei a déclaré à la presse que le co?t du pport de 20 tonnes brutes de bagages entre 1 000 et 1 500 dollars pour l' ex - Suzhou et le port de Shanghai.

Après le déménagement, il faudra ajouter 400 à 500 dollars et les frais de pport de 30 à 40%.

En raison de l 'éloignement de l' ensemble de l 'industrie, les co?ts cachés des entreprises délocalisées ont augmenté.

Dongguan

Association du personnel l'avait dit: "dans une usine de Dongguan, pas une semaine peut être effectué à partir du dispositif et des procédures de recrutement à l'achat de matières premières pour les travailleurs".

Mais beaucoup de chaussures de la délocalisation vers le continent, de la cha?ne de l'industrie n'est pas parfait que près de ce cycle est considérablement prolongée.