Mes Condoléances Pour Les Victimes De L 'Accident D' Avion!

? Les camarades d 'un régiment de l' aviation civile de la région militaire de Chengdu ont apporté une contribution remarquable à la lutte contre les tremblements de terre en répondant aux besoins des populations sinistrées, sans crainte de périls et de sacrifices.

Nous devons apprendre de leurs exploits héro?ques et de leurs nobles esprits et nous battre pour obtenir une victoire totale sur les tremblements de terre et les secours en cas de catastrophe. ?

- Hu Jintao \ \ 13 \ \ 13 \ \ c 'est le capitaine de l' hélicoptère accidenté Qiu Guanghua.

Qiu Guanghua, né en avril 1957, Maoxian de Sichuan, Qiang ethnie, notre première génération de pilotes issus de minorités ethniques.

Chef d 'hélicoptère, commandant de quatre types de météorologie, pilote de grande envergure.

Dans l 'ordre d' honneur de deuxième classe de travail 2, troisième classe de travail 4.

Le commandant Qiu Guanghua a pris sa retraite dans 11 mois. Pendant 17 jours de vol de secours, il a volé plus de 50 fois au - dessus de sa ville natale, et chaque mur de ruines sous les ailes était si familier.

Nanxing, dans le district de Mao, c 'est une petite ville peuplée de Qiang, c' est - à - dire un lieu où ils ont grandi, les deux maisons de leur famille se sont effondrées et les parents de près de 80 ans vivent dans des tentes.

Chaque aéroport, Huadu Qiu 51 ans undulate, a renforcé le sentiment d'urgence de l'achèvement de la Mission.

A vol Qiu Guanghua de 33 ans, dans la mémoire de ses camarades, est un homme calme.

Il a participé à un exercice militaire, de 58 heures de plus la sécurité de vol, 2 fois la classe de seconde classe, 4 fois re?u de troisième classe.

Bien que plus de 11 mois de la retraite, mais il après le tremblement de terre Qing Jean activement, jusqu'à un jour de voler à 7 heures.

Participer de secours en cas de catastrophe, il a été pporté vers les zones sinistrées de vol 63 sorties, 90 tonnes de fournitures de secours, de pporter les blessés de plus de 200 personnes.

c'est crash d'hélicoptère

Li Yue, né en 1980, est remarquable dans le pilote de jeunes de l'aviation de la Mission.

copilote Li Yue un membre de l'équipage de 92734 contacter un désir de se marier le perdre, au niveau de la brigade de la Mission un voyage de trois pilotes de l'aviation, 28 ans - Li

La nuit du 30 mai, que pour la mise en ?uvre de la Mission, Li Yue est très excité.

En tant que jeune pilote axé sur la formation de l 'équipe, il attache une importance particulière à chaque vol, en particulier aux missions de secours sismiques.

Il a présenté une carte, a examiné attentivement les itinéraires de vol, a donné des détails sur chaque point d 'atterrissage, et a appelé son épouse à Chengdu Wang Yu pour l' aider à surveiller les conditions météorologiques dans les zones sinistrées comme Wenchuan, Li Xian, etc.

Après avoir obtenu son certificat de mariage en janvier dernier, l 'armée a été chargée successivement de lutter contre la neige et la glace, de mener des exercices militaires, etc.

Deux petites personnes ont un souhait: quand la Mission de l 'armée ne sera pas tendue, sortez pour se marier dans un voyage significatif.

L 'équipage de l' hélico de l 'accident, Wang Huai Yuan.

Wang Huayuan, né en 1961, a une expérience de vol de 3010 heures, est un mécanicien d 'aviation de haut niveau de la navette terrestre.

Il s' est élevé une fois en troisième classe et une fois en deuxième classe.

Le pilote Wang Huayuan, mécanicien de l 'aéronautique, est prêt à voyager avec son partenaire.

Il s' appelle Wang Huaiyuan, un mécanicien aérien de haut rang D 'un régiment d' aviation de la région militaire de Chengdu.

47 ans, colonel.

Au cours des 30 dernières années de sa carrière, le Roi a accompli de nombreuses taches difficiles et difficiles.

Wang Huayuan a effectué huit sorties au Tibet, sept sur l '?le de la neige et de la météorite.

Cette nuit - là, beaucoup de ses camarades ont fait un rêve semblable, et tout le monde lui demande dans leur rêve: Pourquoi n 'es - tu pas revenu?

Treize, treize, c 'est Chen Lin, l' équipage de l 'hélicoptère.

Chen Lin, né en 1980 et agé de 28 ans, chef adjoint du troisième escadron de la flotte d 'aviation de la marine, Assistant mécanicien de l' air.

Chen Lin, mécanicien de l 'aéronautique de 1329 ans, est membre de l' équipe d 'accident.

Dans la lutte de secours en cas de catastrophe, il est avec vol 44 sorties, toujours pleine de dangers et défis, le temps de vol de 40 heures et 22 minutes, l'acheminement de 11,9 tonnes, pour sauver les masses de 75 personnes, le pport de personnel de secours en cas de catastrophe de 35 personnes.

Dans la zone de sécurité et le bien - être des gens ordinaires, dans son esprit au - dessus de tout.

Machine de guerrier Rapporteur zhu a dit que l'avion a atterri à Mao County, conjointement avec le matériau déplacé Chen et soldats de l'avion.

Quand il a vu la vieille femme un pied de blessés ont été proches de son dos, il a rapidement précipiter sur les personnes agées dos à l'intérieur de la cabine de la réinstallation, mais également sa propre avec un peu d'eau et de nourriture seulement avec le vieil homme devant, vieille femme émue aux larmes.

Avant le vol du 31, la femme qui ne s' est pas vue depuis plus de 10 jours est venue avec sa fille de moins de 2 ans pour visiter Chen Lin.

La famille n 'a eu le temps que de manger quelques repas de groupe.

Avant de venir, la femme dit: "Soyez prudent".

Ma fille dit: "Papa, reviens vite, passe la fête des enfants avec moi demain!"

Chen Lin, le Hunan jeune soldat, imitant le dialecte de la deuxième ville du rire: "bien"!

De la famille, camarades, dans l'espoir de tenir sa promesse de lui!

c'est crash d'hélicoptère

ZHANG Peng, né en 1984, "80" le soldat, deux sous - officiers.

Au cours de cette catastrophe, et il a proposé de m'aider à chaque unité de chargement et de déchargement de matériaux, chaque jour à l'aéroport de temps de travail continu pendant 12 heures ou plus, la participation de chargement et de déchargement de matériaux 170 sorties de secours en cas de catastrophe, pour un total de plus de 60 tonnes.

sécurité ZHANG Peng espère que l'adoption d'un orphelin de l'équipage d'un avion s'est écrasé dans le héros, il y a un soldat nommé Zhang Peng, il est agent de sécurité des taches comme groupe aléatoire de l'exécution

21 ce jour - là, les forces a organisé une cérémonie spéciale pour sa contribution.

Dans les rangs de la longue est parti, les soldats de la seule, c'est Kate.

Départ d'urgence parce qu'il n'a pas apporté combien, 80 $de l'argent de poche pour un seul le statut de non - membres "spécial de sa contribution en tant que" la main.

Les ZHANG Peng, cadres emprunter un téléphone à la maison a un téléphone, dis à papa et maman de tout mal, dit que la tache est lourde, n'a pas le temps de reprendre contact avec les parents de ne pas, s'il vous pla?t.

Il a dit qu'il était le plus grand souhait est que l'adoption d'un orphelin.

La liaison m Chengdu militaire des forces de secours en cas de catastrophe crash - 171 hélicoptère de pport des débris, plein de recherche par le 10 juin à 10 h 55 dans la montagne, dans la vallée de la Mission à proximité de l'itinéraire trouvé, tuer tout le monde à bord

L'Agence de presse Xinhua des liaisons m - 171 de l'hélicoptère mi - 171 de l'hélicoptère est la conception de la Russie dans le Bureau mètres, des hélicoptères pour la production d'un LAN de l'aviation russe de production conjointe, la modernisation des simulateurs Mi - 8T et mi - 17 amélioré, des performances et de la fiabilité de mi - 8T et que M - 17 a été nettement améliorée.

La machine en 1988, le développement, la production a commencé en 1991.

mi - 171 dans le trafic et peut être très gênant pour la zone de plateau à zone d'utilisation, principalement utilisé pour effectuer le pport de passagers, de secours et de fret

Cette machine le poids de décollage normale 11100 kg de poids à vide 7055 kg, la charge maximale de 4000 kg, la vitesse de déplacement maximale de 250 km / h, la vitesse de croisière de 230 km / heure, un réservoir principal de carburant 2027 kg, 570 kilomètres de voyage.