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Zhang Xun Tricot First With "Shi Shi" Zai "Chang

2013/10/16 10:17:00 32

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Si sur la carte, une ligne relie Changshu (Jiangsu) à Zhang (Guangdong), la distance réelle entre les deux est proche de 2 000 km.

Bien qu 'à des milliers de kilomètres d' ici, les deux caractéristiques de l 'industrie se rapprochent l' une de l 'autre.

L 'une est une ville célèbre du triangle des perles (< http: / / www.91se91.com / >) et l' autre est une ville de tricot du triangle des perles.

Changshu loin des milliers de kilomètres, le style est toujours prêt à des étrangers de leur montrer le "monde de vêtements entrep?t".

Sortir de Changshu, station de bus, le premier point de repère dans le Garden City apporter est de la ville de vêtement.

Dans ce centre de gestion où plus de 100 000 personnes à l'intérieur de chaque jour, pendant la haute saison de 30 millions d'ici le flux de fonds et, à plus de 20 milliards d'euros par an, est plus de 100 milliards de pactions vêtements ici.

à Foshan Zhang Cha, dans cette nation la plus grande distribution de fil de coton, même si le montant de la paction en coton représentaient un tiers de tout le pays, pour le prix de la paction de fils de coton et de discours absolue, mais seulement dans la zone d'une douzaine de tricotage Park était fragmentaire et le cycle de négociation en grande partie ne sont pas à Zhang Cha Zhang Cha, appelé à créer la voix de plus en plus de la nouvelle plate - forme de négociation de plus en plus.

En tant que Delta de vêtements de ville Changshu, à partir de la cabine de manière centralisée à des centaines de milliards de pactions sur le marché, ses pratiques peut amener l'illumination Zhang Cha.

d'abord "City" reconstruction "champ"

dans de nombreuses personnes Zhang Cha semble, de créer de nouveaux échanges est impérative.

"Comme un grand marché de tissu dans le contr?le de l'ensemble de l'industrie de pformation Guangzhou presque Zhang Cha, tout au plus grand marché de marchandises à la pièce de travail.

District de Chancheng Zhang Cha Jie Dao la partie de travail de la Commission du Li Jun Foshan franchement.

comme en ville, avec des fils de coton Zhang Cha ménages ultra - 500, le fils de coton le montant de la paction de 10000 tonnes.

Un groupe de recherche par le Bureau de l'économie et de la technologie Chancheng District dans le rapport publié en ao?t de cette année, l'enquête montre que, malgré la grande entreprise de filature de coton dans tout le pays, la plupart dans des points de vente Zhang Cha Zhang Cha est disposé, dans la décision présente l'avantage absolu des prix du coton, mais actuellement Zhang Cha En raison de l'absence de la plate - forme de tissu en gros similaires sur le marché de Guangzhou comme ?a, les entreprises ne peut pas partager les bénéfices de terminal, seulement gagner les frais de traitement de maigres, bas de gamme dans l'industrie de la cha?ne.

"Zhang Cha tricoter nécessaire à l'industrie est complète, de faible co?t, mais dont les deux extrémités sont attraper les autres, un terminal de ventes, un à l'extrémité avant de la conception, à la construction d'une plate - forme, la valeur ajoutée de l'industrie pour plus".

Li Jun.

Bien que de nombreuses personnes ont reconnu la nécessité de créer un marché, mais de nombreux professionnels ont exprimé la même question, près de près de Foshan Guangzhou grand marché de tissu rassemble 78 du tissu de paction de marché, le volume de pactions de plus de 20 milliards de dollars, et a formé un fort effet d'agglomération.

Foshan comment après?

Changshu Ville de vêtements ont connu des expériences similaires.

"Changshu Ville de vêtements appartenant à la formation spontanée de marché, du début de petits vendeurs fragmenté".

Le Comité de gestion de la ville de vêtement du Bureau directeur Mao Hua rappelé.

En 1985, debout à Changshu, station de bus vers l'extérieur, les petits vendeurs, partout, beaucoup de gens ont leur propre Changshu vêtements faits avoir près de la gare de décrochage, parce que les infrastructures de pport, le marché a commencé en voyage en ville, vendeur de plus en plus.

en 1990, bien que les autorités locales ont commencé à construire de petits marchés de serre, les petits vendeurs sont placés à l'intérieur, mais encore à mode de planification relativement étendue.

Et à ce moment, Suzhou, Wuxi et entourant le patron des entreprises privées ont commencé à la planification de leurs vêtements de ville.

En 2003, la collègue de Mao Hua et c?té commencer à sentir le sentiment de grande crise.

"plus de publicité, et à l'intérieur de matériel apparemment plus que nous de type serre mieux".

Mao Hua jusqu'à aujourd'hui encore sur les vêtements de ville de division de région impressionnant, "ils sont spécialisées ont divisé en République de Corée, de gestion était en place".

Dans le cadre de cette pression, à un balayage de matériel de levage de la ville de vêtement.

Au cours de la période d'affichage de données, la ville de vêtement de 1985 à 2002, couvre une superficie de seulement 100 millions de mètres carrés, et depuis 2003, étendue à plus de 300 millions de mètres carrés, près de dix ans dans plus de 100 milliards d'euros pour l'extension de la zone de marché.

mais Mao Hua note que, dans l'année de la propagande massive de vêtements de ville commence progressivement à faible popularité.

Elle a une fois de plus à ces endroits que le marché intérieur, il y a beaucoup de magasins "alternative".

Elle pense que c'est peut - être en raison de l'investissement privé de son patron, le manque de personnalité dominante du Gouvernement pitoire, poursuit, leur faire après ne voit pas de perspectives de développement, a choisi de magasin de vente de propriété "," professionnel, ce qui aura de graves répercussions sur le marché.

et le problème de la logistique de ces vêtements marché ni avec le développement du marché et mature.

"Simple, et ne sont pas faciles, naturellement, personne n'est venu.

Mao Hua a dit.

En fait, dans la Cité de l 'habillement habituel où le matériel était en cours d' amélioration, les résultats de cette pformation n 'ont pas encore été pleinement mis en évidence: ? si nous avons réussi à les vaincre, c' est impossible ?.

Selon Mao Hua, il s' agit essentiellement d 'un problème de mode lié à la formation du marché.

"P > > Elle pense que la ville de vêtements familiers appartient à la première ville" à construire "le champ", parce que c 'est la ville avant, ce qui signifie qu' elle a déjà un certain nombre de personnes, ce genre d 'endroit a nécessairement un avantage dans divers domaines tels que le pport logistique.

La création d 'un "champ" ne semble pas être une priorité et il faut dès le départ s' intéresser à la manière de rassembler les éléments de l' humanité tels que la facilitation du pport, la garantie de l 'intégrité de la cha?ne industrielle du marché, etc.

"P", "strong", "Planning market", "Plan", "parking", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan", "Plan",

"> p > pour un marché de pactions, les conditions logistiques peuvent être qualifiées de dynamiques de développement.

Sur le plan de l 'emplacement, Zhang Cun et la ville de vêtements familiers sont situés dans des endroits très proches de la banlieue.

Et la ville de vêtements habituels a déjà ressenti cette pression.

Il n 'est pas familier avec le passage de la ville de l' habillement traditionnel, il est familier avec ce "sous - sol", les habitants de la ville sont aussi loin que possible dans la journée et "bloquer dès qu 'ils entrent".

Yellow Rin a dit:

P > > Parce que près de la gare routière, la ville de vêtements familiers est située à l 'extrémité sud de la vieille ville familière, à l' est de Shanghai, au sud de Suzhou, à l 'ouest de Wuxi, le marché compte 237 lignes de fret de passagers dans plus de 1000 villes du pays.

Le trafic extérieur est fluide, mais avec l 'augmentation de la circulation des personnes et des véhicules dans la ville de vêtements, les problèmes de circulation intérieure du marché commencent à hanter la ville de vêtements habituels.

P ? [l] a proximité du Centre - ville et les ressources foncières étant limitées, il n 'est pas possible de parcourir de vastes zones de stationnement ?.

Mao Hua a indiqué qu 'au moment de la planification officielle du développement de la ville de vêtements habituels en 2003, en raison de problèmes de ressources foncières, la ville de vêtements avait commencé à s' installer sur une superficie de 3,71 kilomètres carrés seulement, mais qu' elle abritait plus de 20 petites villes, où les ? points de suture ? étaient intégrés dans les ressources de stationnement.

En plus de délimiter les parcs de stationnement au sol, la construction d 'un parking stéréo a commencé il y a 10 ans dans la ville de l' habillement habituel.

Pour entrer dans la ville de vêtements habituels, on peut voir que presque tous les immeubles ont des passages de parking stéréoscopiques et que les batiments sont reliés entre eux par des ponts célestes, ce qui permet d 'assurer la circulation entre les batiments commerciaux.

P > à ce jour, près de 6 000 places de stationnement sont disponibles dans la ville de vêtements habituels.

Toutefois, il y a encore un déficit dans les villes de vêtements où le nombre de personnes par jour atteint 300 000.

Ce problème peut aussi se poser lorsque l 'on utilise le même type de carte.

La ville de vêtements habituels a commencé à explorer.

"à long terme, nous espérons que la logistique de stockage placé dans la plage de la zone de 370 kilomètres carrés.

Mao Hua, ville de vêtement est actuellement de penser à diviser un bloc de logistique spécialisés des zones de stockage, de se concentrer sur la logistique des pports, de soulager la pression du trafic.

et à court terme, de la ville de vêtement est d'essayer de le mode de gestion de l'innovation afin de diriger le trafic.

Depuis le mois de mai de cette année.

Changshu de vêtements de ville de plus de 120 membres des forces de police spéciales, ils peuvent également assumer la gestion urbaine, de pport et d'une pluralité de fonctions.

"C'est pour réduire la zone aveugle de croisement de l'application de la loi apporte, sous le Gouvernement de soutien, de vêtements de ville par revêtement de rénovation complète de l'équipe".

Mao Hua introduit.

Dans la ville de vêtements, la circulation est déjà très stressée, le problème de l 'interruption des arrêts peut aggraver le problème de l' encombrement.

Selon les données disponibles, les équipes intégrées de remise en état des routes de la ville de l 'habillement ont été mises en place jusqu' à présent, avec une moyenne de plus de 250 copies par jour, soit un total de plus de 18 500 copies.

? Cela a permis, dans une certaine mesure, de réduire la pression sur la circulation. ?

Mao Hua a dit.

"P", "strong", "développer le tourisme d 'affaires", "strong", "développer le tourisme d' affaires"

"P > à l 'époque où l' on considérait de plus en plus qu 'il n' y avait pas d 'électriciens sans électricité, les chocs des opérateurs sur les marchés en ligne étaient des sujets qui ne pouvaient pas être contournés, tandis que l' industrie de l 'habillement était une catégorie plus importante d' électrification dans de nombreux secteurs.

Selon les données les plus récentes, 5% des pactions de vêtements dans le pays sont actuellement en ligne.

à Zhang Cha interne, de nombreuses entreprises de vêtements tricotés ont commencé à rechercher activement "choc", tels que les entreprises locales, Anthony, il y a quelques années a été spécialement établie d'électricité du secteur, dans la ligne spéciale ouvre la marque de vêtements pour hommes.

"Marché de tricotage de paction maintenant, doivent tenir compte des défis d'électricité peut apporter.

Foshan < a target = "_ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > < / a > textile de l'industrie de l'habillement, le Secrétaire général de l'Association 吳浩亮 dit.

Ville vêtement très t?t pris conscience de l'impact des problèmes d'électricité.

En 2003, quand beaucoup de gens ne sont pas nécessairement sur le commerce électronique, les achats en ligne en ce moment est très familier, Ville vêtement a entrepris de construire leur propre marché des pactions en ligne.

Mao Hua rappelle, à l'époque, les vêtements de ville et Zhejiang de la coopération, à établir un site Web, le site Web sur la carte électronique des vêtements de Ville, et de choisir des entreprises de haute qualité dans des centaines de mise sur le marché dessus.

logiciel quand même beaucoup de l'expérience sur le site de développement, par exemple à l'entrée de la hauteur, de mesures et d'autres données peuvent être directement essayer < a target = "_ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > < / a > de vêtements et ainsi de suite.

"Le choc n 'est peut - être pas trop évident, mais le projet n' a pas été suivi."

En dépit de l 'avantage de l' avant - poste, la ville de vêtements habituels est toujours dans l 'ignorance face aux problèmes du commerce électronique, Mao Hua a fait part de sa confusion aux journalistes: "Nous travaillons maintenant avec aribaba, mais beaucoup de questions ne sont pas encore comprises dans le commerce électronique".

"P > > qu 'il s' agisse ou non d' une menace de réduction de la popularité due à un choc électrique, la ville de l 'habillement familier a fait quelques tentatives.

Dans la ville de vêtements habituels de 3,5 millions de mètres carrés de la zone d 'activité du marché, près de 100.000 opérateurs.

Tous ceux qui sont allés à la ville de vêtements savent qu 'il s' agit là d' une caractéristique dominante du commerce de gros, ce qui fait que le marché commence à être populaire depuis plus de 3 heures du matin et que la plupart des revêtements sont fermés à 15 heures de l 'après - midi.

Pour remédier à ce problème de sous - représentation de l 'après - midi et de la nuit, la ville de vêtements habituels a commencé à développer le tourisme commercial.

? en 2007, nous avons commencé à nous orienter vers les destinations touristiques, à reconstruire l 'infrastructure et à retirer avec succès les plaques d' immatriculation du site 4A. ?

Depuis lors, Changshu de vêtements de ville commence à appara?tre des bus de touristes.

malgré la Ville vêtement seulement 3.71 kilomètres carrés, mais à l'intérieur, petits et grands, avec près de 30 centres de marché, des femmes, des centres spécialisés de division en ce moment mais un touriste de désagréments.

"Commercial entre trop loin, même si c'est un bus de tournée de pport est très pratique.

Mao Hua.

pour résoudre ce problème, le personnel de Changshu Ville de vêtements en ligne sur le marché polonais et de réfléchir, trouvé tous les marchés qui est un cercle, et au milieu du Centre est certains agriculteurs des zones d'agglomération.

Et une idée audacieuse est proposé, pourquoi ne pas mettre cette zone pformée en centre de visiteurs?

Cette idée en 2008 ont commencé à être pratique.

Le secteur central, qui est un centre spécialisé pour les touristes, est devenu une grande place, qui regroupe les services de restauration et de restauration, tandis que le niveau inférieur divise en une ville commerciale de 30 000 mètres carrés, qui regroupe toutes les catégories représentatives d 'entreprises telles que les hommes, les femmes, les hommes, les femmes, les hommes, les femmes, les hommes, les femmes, les hommes, les femmes, les femmes, les hommes, les chaussures, etc., < http: / / www.91se91.com / >.

"P" l 'évolution future du marché des pactions est la zone commerciale intégrée, donc, à partir des centres touristiques, nous avons commencé à développer les services de loisirs et de loisirs ".

Mao Hua pointait un immeuble de la ville de vêtements.

Il y a des défilés de mannequins étrangers professionnels tous les jours, ainsi que des spectacles étrangers de danse et de danse.

"> P" > Cette intégration du tourisme et des services a permis d 'obtenir des marchés de gros à zéro et nous allons continuer à développer le tourisme commercial dans l' avenir ".

Mao Hua a dit.