Il N'Y A Pas D'Ascenseur.

　　Journal intime

Il n 'est pas exagéré de qualifier la croissance de la taille de l' industrie chinoise de la livraison express en utilisant les mots "1000 km par jour". En 2012, les recettes de l 'industrie ont dépassé 100 milliards de yuan par an, soit 2,5 fois plus qu' en 2008.Cependant, le "carnage Express" du Shandong a empoisonné neuf personnes, mais a assombri l 'industrie chinoise du courrier express.L 'écologie interne de l' industrie du courrier est - elle saine?

Un journaliste a travaillé pendant une semaine dans une société de messagerie "infiltrée" pour apprendre aux expéditeurs de passer de l 'entretien à la "formation", de l' entrée à l 'opération de "bo?te noire" à chaque étape, et pour explorer les véritables "lois" de l' heure.

"D 'accord, tu vas passer un entretien."Mademoiselle Liang (pseudonyme) a informé au téléphone le journaliste qui avait l 'intention de postuler au poste de coursier.

Le 31 décembre 2013, l 'introduction du "Guangzhou + recrutement + Express" dans le moteur de recherche a donné lieu à de nombreuses informations sur le recrutement du personnel de messagerie.

　　Information sur le recrutement

　　Express14 000 $.

Mademoiselle Liang a brièvement décrit ce travail au téléphone: ? ce travail est plus dur, mais difficile à faire ?.Par la suite, elle s'est penchée sur la question de la rémunération, à savoir ? le salaire minimum de 2500 + + forfait pour le premier mois? et ? le salaire minimum de 2800 + + forfait pour le deuxième mois?.

"Envoi de 0,8 yuan / ticket, re?u à 30% du bénéfice", a déclaré Mlle Liang.

Parmi les diverses informations sur le recrutement de messagers, beaucoup de sociétés de messagers expliqueront plus clairement leur croissance en fonction de l 'augmentation du volume des ventes (l' échelle d 'échelle), 8 000 yuan ou moins, 4%, par exemple 8 000 yuan, 8 000 x 0,04 = 320 yuan, 8001 Yuan ~ 15 000, 6%, par exemple 9 000 × 0,06 = 20 540 Yuan, le chiffre d' affaires le plus élevé étant de 5 001 ~ 7 000 ~ 7 000 ~ 20 ~ 540; le chiffre d 'affaires le plus élevé est de 5 001 ~ 7 000 ~ 7 000 ~ 7 000 si un coursier vend 70 000 dollars par mois, sa part atteindra 70 000 x 0,20 = 14 000 dollars, ce qui lui rapportera 16 800 dollars.

Mais il est clair que Mlle Liang n 'a pas eu le temps de les présenter, mais après avoir entendu les journalistes, même s' ils étaient prêts à travailler, elle a répondu à l' entretien d 'embauche.

　　Réalité

45 millions en moyenne.

Dans la matinée du 2 janvier, les journalistes ont rencontré Mlle Liang, chargée du recrutement au téléphone.Mais mademoiselle Liang a apparemment oublié de répondre à l 'appel de la presse et a pris un formulaire d' inscription qu 'elle a rempli, et elle a commencé à s' occuper de ses affaires.

Pendant qu 'elle remplissait le formulaire de presse, Mlle Liang prenait le téléphone et le portable de son bureau et demanda de temps en temps des renseignements personnels sur les journalistes, tels que leurs études, leur lieu d' origine, etc.

Une fois que le journaliste a rempli le formulaire, Mlle Liang a envoyé le Code du personnel de l 'entreprise à la journaliste, en regardant ?a, et elle a continué à travailler.

"C 'est assez dur, vous pouvez le faire?" après avoir pris du retard dans l' affaire, Mlle Liang a commencé un entretien officiel avec la journaliste.Par la suite, elle a réitéré la question de la rémunération: ? le salaire moyen est de 45 000 et, si l'activité est bonne, de 100 000 ?.

Comment payer des milliers? Répondit Mlle Liang, cela dépend de vos capacités.

　　Formation

Une heure et demie pour apprendre deux livres.

"Prenez - les d 'abord."En voyant que les journalistes avaient l 'intention de s' engager, Miss Liang a publié deux volumes importants de documents internes pour permettre aux journalistes d' apprendre, c 'est - à - dire une formation officielle.

Deux ? documents internes ? d'une centaine de pages, l'un portant sur les marchandises interdites par les règlements relatifs au transport aérien et au transport aérien et l'autre sur les ? gros titres ?.

Par peur d 'influencer le travail d' autrui, Mlle Liang a mis les journalistes dans une pièce vide avec un canapé pour ? s' instruire soi - même ?.Dans une heure et demie d 'autoformation du journaliste, le Directeur général de la succursale, Wang Sheng, se rend dans la Chambre pour apprendre aux journalistes à calculer le prix de la facture.

"La première charge est de 1 kg de l 'intérieur, le poids continu est de plus de 1 kg par kilogramme, vous allez laisser tomber?", enseigne Wang Sheng, le poids total de 1 kg ne peut pas être pris en compte, c' est - à - dire le poids total moins 1 kg, Puis le poids total, multiplié par le prix récurrent, le prix total est le prix à recevoir."Une prime de 3% est également imposée pour les marchandises qui ont besoin d'une garantie."

Après une heure et demie d 'autoformation, la journaliste revoit Mlle Liang.Elle pose d 'abord la question de savoir combien co?te la réception et répète l' algorithme de Wang Sheng.

En outre, Mlle Liang a présenté d 'autres dispositions relatives à l' encaissement des marchandises, au paiement des marchandises, etc.Si tri

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　　à quelle distance?

Dans la matinée du 4 janvier, dans l 'entrep?t de la succursale, les journalistes ont vu ce qu' ils voyaient souvent dans les vidéos affichées sur le Web: l 'Express de la promenade.En fait, c 'est le facteur et l' opérateur qui trient.

L 'opérateur pousse l' Express d 'un véhicule au milieu de l' entrep?t et le jette par paquets en fonction de la région.Pour la deuxième fois, les coursiers de ces grandes régions trient les courriels en les affinant, en les rangeant dans la zone dont ils sont responsables et en les jetant à d 'autres dans la région.

Il y a bien s?r des moments où les opérateurs se trompent sur la région.En voyant ces courriels, le coursier voisin dira à la presse à quelle distance.

Pourquoi ne pas laisser voler le plus vite possible?

"Vite! Vite! Vite!" les "Monsieur" ou "Mademoiselle" de la compagnie sont pressés à c?té du coursier."Dépêche - toi, ou je te tire pas!"

En une heure et demie, des milliers de courriels dans l 'entrep?t seront triés et emballés.L 'Express vole tous les jours.

　　Piece"Règles de conduite"

Pas d'ascenseur.

"Ne montez pas ou personne ne descend."Yang Feng (alias) en tant que "ma?tre", avertit les journalistes qui viennent d 'entrer.

Dans les quartiers où il n 'y a pas d' ascenseur, le Express est - il monté ou non?"Cette fois, tu l'as envoyé, et la prochaine fois, tu l'as envoyé ou pas?"

Et s' il fallait le faire?Yang Feng a dit à la presse qu 'il était possible de traiter ces pièces directement comme des questions, de les remettre à l' entrep?t, ce qui ne serait pas très important pour demain."Il n 'y a pas de place pour ?a."

Au cours de l 'envoi, le journaliste rencontre également le destinataire ? indispensable ?, et il lui dit: ? beaucoup de gens sont venus ici pour recevoir, envoyer, et les autres ne peuvent pas recevoir? ?.

　　Règle de réception

"Le proxénète" n'a pas d'importance. Il aime les gros clients.

Pour certains "diffuseurs" dispersés, les coursiers préfèrent former des "grands clients".Il n 'y a pas d' équivalence entre la possibilité d 'envoyer un "hacker" par mois ou par demi, mais celle de "gros clients" d' envoyer beaucoup par jour.

Cependant, les coursiers ne peuvent pas vraiment abandonner le "hacker" en tant que "gros client".Une fois que le "hacker" a appelé pour demander l 'envoi, l' entreprise informera les coursiers de la région de se rendre à leur porte pour les récupérer, mais quand ils le feront, c 'est le coursier lui - même qui s' en chargera.

C 'est ainsi que les coursiers ne sont arrivés à la porte pour récupérer les documents de ? hacker ? qu' après avoir été pressés par la société.Bien s?r, il y a aussi des coursiers "de haut niveau" qui, en négociant avec les "grands clients", n 'acceptent pas ces "documents de diffusion", mais les laissent directement aux nouveaux.

Les journalistes ont constaté qu'au moment de la réception, la grande majorité des coursiers, après avoir interrogé les objets, n'avaient pratiquement pas eu à ouvrir l'emballage pour les inspecter.Lorsque ces courriels sont à porter, il suffit de mettre directement sur la liste un tampon rouge "certifié".

　　Bo?te noire

Il faut payer les frais de transport.

Dans l 'après - midi du 6 janvier, le coursier "Senior" Lao Wu, accompagné d' un journaliste, s' est rendu dans sa région pour recevoir des copies et s' est rendu dans une petite usine d 'électronique optique, un "ancien client" de Lao Wu.Après avoir demandé ce qu 'il a envoyé, où il l' a envoyé, Wu, après avoir pesé sur la balance électronique, a re?u 40 yuan de "vieux clients".

Après son départ, Wu, avec 40 dollars, a dit à la presse que ce billet de 20 dollars pouvait être envoyé par la presse à la société, que c 'était une recette de 20 dollars, et qu' il restait 20 $"10 dollars pour toi, 10 dollars pour moi".

Il a conseillé aux journalistes de ? prendre 20 millions de dollars sur leurs factures? et de ne pas en informer les autres membres de l'entreprise, faute de quoi ? l'entreprise a découvert qu'elle allait payer 5 000 dollars et être renvoyée?.

Enfin, le journaliste a écrit 40 dollars sur le module et s' est occupé lui - même des 20 dollars qui avaient été divisés entre deux personnes.