La Marque De Haut De Gamme Zara Et D 'Autres Se Disputent Le Sixième Continent Avec Un Rythme D' Expansion De La Consommation Populaire.

Http: / / sjfzxm.Com / News / index u.A s p > > marque d 'articles en cuir < a > Furla a obtenu de bons résultats en 2013, avec 228 millions d' euros de ventes, soit une augmentation de 14,5% au taux de change constant.

Le point le plus lumineux du bulletin de notes de Furla est le canal de l 'aéroport.

Les rapports montrent que la croissance de 37% de son voyage de vente au détail, magasins des aéroports de la marque à partir de 2010 dans 33 a augmenté de 175 actuellement, dans 44 pays et régions.

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< p > dans d'autres canaux de vente au détail par < a href = "http: / / sjfzxm.com / News / index_s.asp" > < / a > fournisseurs tels que l'impact de chute, des canaux de vente au détail de l'aéroport est maintenu à grande vitesse de croissance, où la concurrence des marques d'antan, aujourd'hui, est devenu un champ de bataille la population marque le combat.

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< p style = "text-align: Centre" > < img border = "0" align = "Centre" alt = "" src = "/ uploadimages / 201403 / 24 / 20140324085437_sj.JPG" / > < / p >

"P", "strong", "marque de haut de gamme, décodage aéroportuaire de détail", "strong", "p", "

"P" > l 'Oréal, le plus grand groupe cosmétique du monde, a procédé en novembre 2013 à un important remaniement de son secteur d' activité, supprimant le secteur de l 'achat par correspondance et créant un nouveau secteur, le Service mondial du tourisme de détail, pour réglementer la vente des principales marques dans les aéroports, les croisières, etc.

L 'année précédente, d' après un rapport de l 'Institut Generation, les produits de l' Oréal représentaient 21,6% du marché touristique des produits de beauté et occupaient la première place dans l 'industrie.

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"P > l 'évaluation de l' Oréal sur les marchés du tourisme tels que les aéroports estime que" l 'expansion des voyages à l' étranger a créé de nouveaux marchés pour les marques du sixième continent ".

Les ventes de "frais de voyage de ce canal est très surprenant, le consommateur au moment de l'aéroport de fleurs sont généralement plus longue, le marché de saisir ce domaine très important.

Chanel BrunoPavlovsky Président marque tout à l'heure.

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< p > < a href = renforcer pour la marque "http: / / sjfzxm.com / News / index_s.asp" > < / a > de l'aéroport de canaux, de l'Institut de recherche de la richesse de la qualité Président Zhou analyser le Rapporteur: "d'une part en voyage d'affaires et le tourisme international population population est de capacité de consommation; d'autre part, le trafic aérien mondial l'augmentation de la consommation de la population, et la base est également en hausse.

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D 'après generationresearch, les recettes provenant des voyages, y compris la vente de marchandises par avion, ont augmenté de 9,4% pour atteindre 55,8 milliards d' euros en 2012 et devraient dépasser les 60 milliards d 'euros de ventes étonnantes d' ici à 2013 et doubler très probablement d 'ici à 2020.

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P > p > Les détaillants de la région Asie - Pacifique représentant les détaillants de la région de l 'Asie et du Pacifique au niveau mondial de latitude latilatilatilatilatilatilatilatilatilatilatilatilatilatilatitude global, ningxiaoying, Directeur exécutif de theodoreknipfing (theodoreknipfing) a déclaré que les cinq premiers aéroports mondiaux de Singapour, l' aéroport changiairport, avaient enregistré une augmentation de 9% de leurs ventes au détail en 2013, pour atteindre 2 milliards de dollars néo - zélandais (1,5,5% des ventes dans le plus grand centre commercial de la Chine); l 'aéroport britannique heathro, avec 70 millions de clients, a atteint 542 millions de livres sterling en 2012.Self - Friedrich et harols grand magasin de vente à égalité (ventes annuelles moyennes par pied carré) ?.

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"P", "si l 'aéroport est un marché distinct", a déclaré à la presse un membre de la société américaine de cosmétiques de haut niveau, qui est le deuxième marché de l' entreprise après le marché local des états - Unis, les données montrent que ses ventes dans les aéroports dépassent ses ventes sur le marché chinois.

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< p > < strong > marque un nouveau prétendant "bataille" < / strong > < / p >

< p > n'est pas seulement la marque de luxe, la consommation de masse de plus en plus < a href = "http: / / sjfzxm.com / News / index_s.asp" > < / a > marque également l'aéroport et pour de nouveaux canaux.

Mode rapide Zara a commencé son magasin à partir du Centre Commercial Street dans l'aéroport international de 2010 dans le terminal 1 de l'aéroport international de Hong Kong 15 à 19 de la porte d'embarquement, entre un magasin phare de la zone de fonctionnement de plus de 900 mètres carrés, est leur était à l'aéroport international de la plus grande superficie de magasin.

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Ce record a été brisé en février dernier par un autre magasin de vêtements de mode rapide, l 'ancien magasin d' aérodrome n 'étant situé qu' à l 'aéroport de Tokyo Narita, au Japon, et un magasin de 3 900 pieds carrés en franchise de droits a été ouvert à l' aéroport changiairport changiairport de Singapour.

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"P" > même baojie, une société de consommation quotidienne comme le shampooing, attache de l 'importance à cette voie.

? les données fournies par des tiers indiquent que le temps d 'attente des passagers à l' aéroport est de 87 minutes par personne. ?

Les internautes de baojie ont dit aux journalistes que le temps d 'attente des consommateurs était ennuyeux et que la marque pouvait les aider à comprendre certaines informations de marque et à communiquer et interagir avec la marque.

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"P > > Cependant, les personnes susmentionnées ont également indiqué que, bien qu 'un certain nombre de produits d' entretien aient été présentés à la boutique de conception de l 'aéroport, l' accent est mis sur les marques de haut niveau sous son drapeau.

D 'après une enquête sur le marché menée auprès de la population des aéroports, la plupart des consommateurs des aéroports ne sont pas sensibles aux prix, mais plut?t à la possibilité d' acheter rapidement leurs propres produits.

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< p > et à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, pour la promotion de marques mondiales, la parité de la marque "télévision" temporaire "concept de magasin", appara?t comme Bar il y a neuf pièces à l'intérieur de l'espace de 200 mètres carrés, pour les passagers en attente de vol de rester au lit.

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< p > "masse de marque dans l'aéroport de canaux, sont souvent plus espérer réaliser à la marque de la montre et de promotion de ces deux fonctions".

Zhou de l'aéroport de magasins de location, bien que relativement élevée, mais par rapport à ses frais de publicité à un co?t relativement faible, et peut être orienté consommateur plus de haute qualité.

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< p > "de l'avancée de l'aéroport à des achats au détail a réalisé la pformation de la masse de l'aéroport national dans le restaurant, a été la pformation de la masse à".

Generale Securities un analyste remarqué, par exemple l'aéroport national a été introduit dans le restaurant McDonald's, KFC, le vrai kung - Fu, etc. le fast - food, le prix et la ville est sensiblement plat, à l'aéroport de manger des passagers qui augmente progressivement; en termes de vente au détail à l'étranger a été introduit, l'aéroport de vêtements de marque pas moins abordable pour répondre à la demande, de la masse < a href tels que levis, = "http: / / sjfzxm.com / News / index_s.asp" > < / a > h & M, et d'autres marques.

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< p > < strong > le rythme de l'expansion de la consommation populaire est l'avenir < / strong > < / p >

< p > Si l'aéroport de r?le comme un nouveau champ de bataille de vente au détail est progressivement étagée, mais Zhou estime que certains des marques pour ouvrir de nouveaux canaux de magasins des aéroports devraient également avoir le contr?le, de rythme.

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"P > > Si une marque de haut niveau surexploitait les aéroports pour obtenir des résultats ponctuels, cela ne ferait qu 'aggraver le déclin des détaillants traditionnels.

En outre, selon Zhou Ting, la forte croissance actuelle de la filière de commercialisation de la configuration physique de l 'aéroport n' est pas viable à long terme.

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Et pour les marques populaires qui commencent à préférer les aéroports, l 'analyste des valeurs mobilières de l' industrie précitée estime que la "popularisation de la consommation" est l 'une des orientations du développement des activités commerciales dans les aéroports futurs.

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< p > du point de vue de la gestion de l'aéroport commercial, le mode de charge de base est "sur la base des ventes ou de flux de personnes à la fin de + Commission" mode qui détermine le point fondamental de l'aéroport de gestion est le maximum d'avantages de la "maximale" plut?t que de "plus de ventes, les ventes de brut", de sorte que les revenus locatifs de l'aéroport ou le revenu de franchise maximale.

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< p > < a href = "passé, http: / / sjfzxm.com / News / index_s.asp" > < / a > aéroport commercial ne gère pas trop mature, dans la zone commerciale n'est pas souvent l'introduction de boutiques de petites quantités de vente, de produits de luxe.

Toutefois, étant donné que le Groupe de consommateurs des produits de luxe est limité, les taux d 'intérêt bruts sont élevés dans ces boutiques, mais le volume total des ventes n' est pas élevé.

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"P > de son point de vue, avec la tendance croissante à la popularisation de l 'aviation et la tendance à la tarification des opérations commerciales des aéroports, l' industrie aéroportuaire est progressivement passée de la raffinerie à la popularisation, avec une répartition rationnelle entre les deux formes d 'activité, ce qui donne à l' ensemble de l 'exploitation des ressources, à l' amélioration de l 'activité des magasins, à l' abondance commerciale et à la notoriété de la marque des besoins de consommation des différents groupes de la population, ce qui explique la tendance nécessaire à la pition de l 'industrie du luxe au grand public".

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