Comment Choisir Un Casque De Sécurité

"P" > les cyclistes de l 'amour de la route, les gens du voyage pensent qu' il est facile de dépasser ce niveau, sans parler des cyclistes professionnels, dans les compétitions à haute tension, de se précipiter vers une centaine d 'autoroutes, et encore plus de réfléchir attentivement: Mon casque de sécurité à l' insécurité de Diane? L 'ère du cyclisme s' appelle Daniel pour nous dire: < p >

"P" > Daniel dit qu 'au début de la mise au point du casque de sécurité, la version la plus ancienne était une tape du monde, appelée "casquette pleinement fonctionnelle", avant d' évoluer avec un chapeau.

Bloquer les branches et les pierres dans les voies forestières, ces dernières étant classées comme des capuchons d 'alpinisme, des angles prismatiques personnalisés

P > > l 'alpinisme de la personnalité des compagnons, est plus divisé en routes, alpinisme, chronométrage, loisirs, et d' autres articles.

< p >

"P > > la forme ronde avec un grand chapeau, ce qui est une version moderne de la casquette d 'alpinisme.

Le disque de modélisation avec grande visière de casque de sécurité, c'est une version moderne de l'escalade de la voiture.

< / p >

< p > Casque de sécurité de toute fonction générale, de type bouchon pour le type d'olive, principalement, de l'extrémité arrière de collocation "canard à queue", amène de l'air de la mécanique et l'effet visuel.

Mais Daniel a souligné que la conception plus circulaire, la force de déviation lors de l'impact est plus petite, dans la tête de roulement peut également avec le bouchon de sécurité stable, et d'éviter le cou < / p >

< p > à cause de la résistance ont été blessés; modélisation beau de pointe, une fois en contact avec le sol, mais est d'augmenter le frottement de la source.

< / p >

< p > le capuchon de sécurité pour bicyclette les polyfoam en vrac, Daniel, par exemple, de polystyrène de ce matériau d'alliage d'aluminium comme, léger et de forme variable, entre la coque en plastique et de particules, un capuchon de polystyrène pour atteindre un effet de collage thermofusible de polyuréthane; un bouchon de sécurité de matériau peut être comparé à un alliage de titane de plus, des restrictions de traitement, en termes de poids et de moulage n'est pas facile de traverser le matériau d'absorption de choc, mais en faveur de résistance par rapport à l'avantage, en mousse de lui - même avec une viscosité, d'abord au concept formé d'une seule pièce célèbre.

< / p >

< p > attention, c'en plusieurs endroits à risque < / p >

< p > pour atteindre la lumière de poursuite, de polystyrène avec bouchon intérieur pversal et longitudinal "nervures" d'entrelacement après avoir atteint le casque de sécurité rigide; mais ce matériau particulièrement souligner la densité, la densité de la quantité directement sur l'intensité; en d'autres termes, le capuchon de sécurité trop léger n'est pas en sécurité.

< / p >

< p > "mon casque de sécurité?" < / p >

< p > veux répondre à cette question, Daniel suggère tout le monde voudra peut - être étudié de particules pré - expansées, vérifier si étroitement lié.

Parce que en contact quotidien avec un solvant organique avec des rayons ultraviolets, ont détruit le collage du capuchon de polystyrène, une fois fissuré ou endommagé, lorsque la concentration de contrainte, c'est l'endroit le plus fragile.

< / p >

"P > Daniel propose donc au chevalier d 'éviter de laisser le casque de sécurité dans la voiture pendant longtemps et d' éviter d 'entrer en contact avec des substances chimiques ou des solvants organiques dans l' air avant de pouvoir l 'utiliser en toute sécurité.

Bien entendu, il n 'est pas souhaitable de continuer à l' utiliser après l 'impact, notion qui s' applique aux deux matériaux.

< p >

< p > fissures apparaissant après une longue utilisation, est un casque de sécurité de vieillissement.

Les fissures apparaissant après une longue utilisation, est un casque de sécurité de vieillissement.

La partie postérieure après l'impact, un corps de capuchon évident de fissures.

Une fissure apparente est apparue dans le chapeau après l 'impact sur le c?té arrière.

< p >

"P", "sécurité", "p"

"P > les cyclistes ne savent peut - être pas qu 'à l' heure actuelle, les casques de sécurité pour bicyclettes, quel que soit le type de véhicule, sont soumis aux mêmes critères de contr?le dans le pays.

Avec les exigences de la dynamique de l 'air et de la ventilation des performances des compagnons, les marques creusent la conception de l' air, changent constamment la structure principale de la casquette de sécurité, même les cadres supérieurs de l 'équipe de première classe, avec des paysages variés sur la tête.

Même un bon professionnel de première classe, le chapeau de sécurité est éblouissant.

Même si c'est un pro, forme de casque de sécurité aussi éblouissant.

< / p >

< p > "plut?t que de l'équipement, le facteur humain est la plus grande source de résistance".

Daniel a dit ?a.

En dehors des cyclistes professionnels, le choix de l 'équipage général doit être fondé sur la sécurité; attention, le port d' un casque de sécurité permet de réduire de 70% les dommages et, en cas de danger, un bon casque de sécurité est absolument nécessaire pour l 'amateur.

< p >