Analyse Terminologique Des Sept Modes De Livraison Du Commerce Extérieur

< p > les exportations de commerce extérieur impliquent différents modes de livraison, et les termes utilisés dans ces différents modes sont décrits ci - après: < p >:

< p > 1. A = href = "http: / / sjfzxm.Com / News / index \ \ u.Asp" > usine < http: / / a > livraison (...)

Lieu désigné: ce terme désigne l 'adresse < p >

"> p > le vendeur a mis les marchandises à la disposition de l 'acheteur au lieu d' origine ou de stockage de ses marchandises, c 'est - à - dire s' est acquitté de l' obligation de livraison, l 'acheteur étant responsable de l' expédition des marchandises lui - même et assumant tous Les risques, responsabilités et frais encourus entre - temps.

Y compris les formalités et les frais d 'entrée et de sortie des marchandises.

< p >

< p > Le terme commercial qui est le moins contraignant pour le vendeur ne convient pas si l 'acheteur n' est pas en mesure de procéder directement ou indirectement à la sortie des marchandises.

< p >

< p > 2. Franco à bord (port d'embarquement convenu): ce terme à FAS (named port of livraison) < / p >

< p > le vendeur à livrer la marchandise à bord de port d'expédition spécifiée par l'acheteur, si l'acheteur avait ordonné de navires inabordable, le vendeur doit être responsable de la barge de mettre les marchandises à bord, le vendeur fait obligation de livraison sur le bateau.

< / p >

< p > de l'expédition, les procédures et les frais de dédouanement, sont pris en charge par l'acheteur.

< / p >

< p > Si l'acheteur ne peut, directement ou indirectement, les formalités d'exportation n'utilise pas de cette fa?on.

< p >

< p > 3.

Lieu désigné: ce terme désigne le DAF (...)

Named place

< p > le vendeur est responsable du dédouanement des marchandises à l 'exportation, de leur pport jusqu' au lieu de livraison convenu à la frontière (frontière du pays d 'exportation ou d' importation) et de leur mise à la disposition de l 'acheteur, c' est - à - dire de l 'exécution de l' obligation de livraison.

Ce terme s' applique principalement aux opérations de pport terrestre entre états voisins.

Mais le terme lui - même sur des moyens de pport et de restrictions.

< / p >

< p > 4. Le port de destination de livraison du navire (...

Port de destination convenu): ce terme pour des (...

Named port of destination) < / p >

< p > le vendeur de marchandises au port de destination spécifié, sous le contr?le de l'acheteur sur le vaisseau amiral de port de destination des marchandises, c'est - à - dire fait obligation de livraison.

< / p >

< p > et dans la formation des prix CAF des principales similitudes de co?t sont inclus dans les frais de pport et d'assurance.

Mais les acheteurs et vendeurs dans les procédures de pfert de biens, la répartition de la responsabilité des dépenses et des risques différents.

Principalement dans quatre domaines suivants.

< / p >

< p > CAF est symbolique de livraison, l'acheteur doit des bordereaux de paiement, de la livraison effective.

Le vendeur doit prendre le contr?le de l'acheteur de biens réels est placé sous la responsabilité de paiement, l'acheteur a.

< / p >

< p > la responsabilité de la Division du co?t et des risques différents.

CIF à Franco pour la communauté; et des pratiques pour dans le port de destination après la livraison de la limite de pfert de responsabilité.

< / p >

< p > différentes propriétés de l'assurance.

CAF vendeur d'assurance est une obligation, conformément à la même station ou de dispositions pratiques d'exécution; et des vendeurs pour acheter ton assurance ne constitue pas une obligation.

< / p >

< p > CIF pour l'expédition de la même station ne prévoit que le temps de pfert; des contrats pour le contrat de livraison.

Des dispositions doivent être prises de temps d'arrivée.

< / p >

< p > 5. Rendu à quai (port de...

Port de destination convenu): ce terme pour le DEQ (...

Named port of destination) < / p >

< p > le vendeur de marchandises au port de destination convenu et de déchargement à quai le vendeur est également responsable de l'obtention d'un document concernant l'importation, le dédouanement, les formalités d'importation doit être effectuée, puis sous le contr?le de l'acheteur sur les biens.

< / p >

Sous < p > souvent, derrière le DEQ est "Duty Paid", c'est - à - dire au vendeur de payer des droits à l'importation, de la TVA comme le droit à l'importation, don.

< / p >

< p > Si les parties conviennent, le vendeur n'est pas le fardeau de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), il faudrait ajouter "VATUnpaid".

< / p >

"> p > Si les parties conviennent que l 'acheteur est responsable du dédouanement des importations et du paiement des droits de douane, une note" Duty un paid "est ajoutée.

< p >

< p > 6.

Désignation de la destination: ce terme désigne le DDU (...)

Named place of destination

"> p > le vendeur expédie la marchandise au lieu convenu dans le pays importateur, à la disposition de l 'acheteur, et prend à sa charge les frais et les risques encourus pour la pporter jusqu' à ce lieu (à l 'exclusion des droits de douane, taxes et autres redevances dues au moment de l' importation, ainsi que les frais et risques liés à l 'accomplissement des formalités douanières).

L 'acheteur doit supporter les frais et risques supplémentaires résultant de son retard dans le dédouanement des marchandises importées.

< p >

"> p > Ce terme s' applique à tous les modes de pport et, dans la pratique, les marchandises sont pportées par conteneur.

< p >

"P > 7. Livraison après imp?t (...)

Lieu désigné: ce terme est indiqué dans le document DP (- / named place of destination) < / p >

< p > le vendeur a expédié la marchandise au lieu désigné dans le pays d 'importation et l' a mise à la disposition de l 'acheteur.

Le vendeur doit également supporter tous les risques, responsabilités et frais encourus avant la livraison, y compris les formalités et frais de dédouanement des marchandises importées, ainsi que le paiement des droits d 'importation et d' autres taxes.

< p >

< p > contrairement à EXW, le DDP est le terme commercial et technique qui impose le plus d 'obligations au vendeur.

< p >

< p > Ce terme s' applique à tous les modes de pport.

Dans la pratique, les marchandises sont pportées en conteneurs.

< p >