Argentine: Baisse Des Performances Dans Le Secteur Du Commerce De Détail En 2014

D 'après l' analyse des ventes de quelque 900 détaillants argentins effectuée par l 'Association argentine des petites et moyennes entreprises (CAME), le commerce de détail argentin en 2014

Par rapport à la baisse de 6,5% enregistrée en 2013, et pour la troisième année consécutive, l 'économie a connu une contraction et une baisse du pouvoir d' achat.

D 'après une analyse plus poussée de la came, dans l' ensemble

Les ventes se sont ralenties, les "biens immobiliers" étant les plus touchés, avec une baisse de 15,8% par rapport à 2013, suivi par les "pneus" qui baissent d 'année en année'

"6,4% et ainsi de suite.

Came indique que les consommateurs contr?lent le budget de consommation en 2014, planifient les priorités de consommation, saisissent les possibilités de financement des versements échelonnés et bénéficient de préférences commerciales;

En outre, du fait de l 'inflation, de la faiblesse des revenus salariaux et de la plus grande prudence des consommateurs dans leurs choix d' achat, les consommateurs dépensent de l 'argent sur des couteaux, par exemple en instaurant des habitudes de réapprovisionnement préférentiel à l' intention des grands supermarchés, ce qui entra?ne une baisse des ventes dans des secteurs tels que les épiceries communautaires, où les habitudes de consommation ont changé.

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Selon les responsables compétents de la Commission, ces six projets, d 'un co?t total de 3 milliards 850 millions de dollars, sont d' importants projets de construction axés sur la logistique aérienne, la fabrication de haute qualité et le développement de trois industries de services modernes.

Il s' agit de quatre projets industriels: Chine (Zhengzhou) International Commodity Trade Center, yunhai Technology Park Computing Industry Base, Huai Yi Industrial Park Standardization Factory, Electronic Industry Park, et de deux projets de services sociaux: le Centre d 'inspection de l' équipement médical pour les produits alimentaires et pharmaceutiques de la province du Henan, et le projet d 'élevage et de vieillesse dans les zones portuaires.

Parmi eux, il n 'y a rien de plus lourd que le projet du Centre chinois de commerce international (Zhengzhou), qui a investi 1 milliard de yuan.

Ce projet couvre une superficie de 109 hectares, environ 110 000 mètres carrés de batiments, principalement la construction d 'importations d' alcool, de denrées alimentaires, de matériaux de construction, de produits de luxe, de médicaments, de machines et d 'électricité, tels que les zones d' exposition, de services intégrés, d 'expertise et d' exposition professionnelle.

Une fois achevée, sera un ensemble de ventes, de logistique, d 'entreposage, de réseau, et d' autres fonctions comme une plate - forme de services publics pour les pactions internationales de marchandises.

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Ces produits de pointe du monde entier peuvent être achetés ici à guichet unique.

Huang Qing, Directeur adjoint du Comité de pilotage de la zone pilote du port aérien de Zhengzhou, a déclaré aux journalistes que les immobilisations dans la zone aéroportuaire avaient été investies à hauteur de 20 milliards de yuan en 2013, chiffre qui devrait doubler pour atteindre 40 milliards de yuan en 2014.

? Il semble que les travaux soient bien terminés, 90% des projets ayant été achevés à la fin du mois de novembre et un nouveau programme de travaux intensifs ayant démarré en décembre. ?

Pourquoi de grands projets ont - ils été lancés récemment dans la zone portuaire?

Il a également indiqué que les investissements fixes dans les zones portuaires augmenteraient d 'au moins 50% d' ici à 2015.

? les zones aéroportuaires se développent à un rythme rapide et, à l 'exception de certains grands projets industriels, les routes, l' approvisionnement en eau, l 'électricité, le gaz, le chauffage, le logement, l' éducation, la santé, les retraites, les centres urbains, les parcs, les installations sportives et les installations culturelles et récréatives doivent être complétés et suivis. ?

Selon Huang Qing, ? l 'infrastructure des zones portuaires doit rester très rapide ces dernières années, faute de quoi les besoins en matière de développement ne pourront être satisfaits ?.