D'Ici 2015, Industrie De L'Occasion De Logistique Pfrontalier Plus

Le ralentissement constant de la demande a entra?né une forte baisse des co?ts logistiques.

D 'après les statistiques, l' augmentation de la demande de produits logistiques au cours des 10 premiers mois de l 'année s' est ralentie régulièrement et l' augmentation du co?t des activités logistiques dans l 'ensemble de la société s' est considérablement réduite.

Cela montre que le ralentissement constant de la demande de pport logistique a entra?né une forte baisse des co?ts de logistique, et que les entreprises de logistique chinoises doivent creuser de nouveaux points de croissance des bénéfices.

L'environnement de gestion globale en général, le modèle d'entreprise insipide.

Trois quart de 2014, la société de logistique de classe déjà sur le marché, l'augmentation des revenus d'exploitation principalement de plus de 20%, mais le bénéfice net accroissement pas à 13% d'augmentation de co?t, et légèrement supérieure à une augmentation des recettes.

D 'un autre c?té, cela montre que l' ensemble de l 'entreprise de logistique de l' environnement général, le modèle d 'activité est léger.

Le Gouvernement accorde une plus grande attention à la logistique, de nombreux intérêts sont souvent favorables à l 'intégration de l' industrie de la logistique.

Le plan à moyen et à long terme pour le développement de la logistique (2014 - 2020) a été examiné et adopté à la session ordinaire du Conseil des affaires d 'état en juin dernier.

D'une part, le fichier à l'approfondissement de la réforme du système de gestion de la logistique, d'établir une ouverture unique, le marché national de services de logistique ordonnée de la concurrence; d'autre part, de jouer un r?le décisif pour l'allocation des ressources du marché, de se concentrer sur l'amélioration de l'échelle des entreprises de logistique, de niveau intensif.

Le "Plan" écrit après 3 ans, de grands changements dans le secteur de la logistique au cours de la période d'apparition, notamment les entreprises cotées en bourse est et Ali Beijing cette année, la logistique de distribution tirée jusqu'à un niveau de la nouvelle stratégie, tandis que l'ouverture du marché intérieur, de sorte que Les entreprises de logistique d'entrer.

Dans le même temps, la "route", tels que la politique de l'expansion de la zone de libre - échange multicouche dans la zone de superposition de la plaque positive, un groupe suit également cette vague, avec la politique de la danse, déduire un magnifique diagramme.

Dans l 'avenir, les caractéristiques de la logistique, l' accumulation de la logistique moderne et l 'innovation dans le modèle d' entreprise seront des choix inévitables pour le développement de l 'innovation dans les entreprises de logistique.

Nous pensons qu 'il y aura d' importantes possibilités d 'investissement dans des domaines tels que la logistique pfrontière internationale, la logistique de la cha?ne du froid, etc.

Les perspectives de réforme d'ici à 2015, de relever le thème de la logistique, le franchissement des frontières ouvrir de nouvelles opportunités.

La logistique continuera également de relever l'intégration de la vague, en bourse et débouchera sur une pluralité de logistique des stocks.

La logistique pfrontalier d'électricité est principalement pour la logistique des importations sur le marché de la Chine continentale.

Nous estimons que le volume des ventes au détail d 'électroménagers importés qui pourraient être inclus dans les statistiques douanières d' exportation devrait atteindre 60 milliards de yuan en 2014 et 2 à 3 fois plus en 2015 - 2016, pour atteindre 15 à 330 milliards de yuan.

D 'après les prévisions du Centre chinois de recherche sur le commerce électronique, le nombre de débarquements en Chine atteindra 35 millions en 2018 et le volume des opérations d' extraction atteindra 1 000 milliards de yuan.

L 'un des principaux artisans de l' économie chinoise est la construction, le pport, la fabrication d 'équipements et le génie hydraulique.

Tant que les entreprises chinoises ont des commandes, elles ont besoin de l 'appui des entreprises de logistique multinationales.

Les réseaux internationaux sont donc l 'un des principaux facteurs de compétitivité de l' industrie logistique pfrontière.

En cas de pport pfrontière d 'articles d' ingénierie et d 'industrie à des niveaux très élevés, les entreprises pourront construire de vastes barrages.

Dans le domaine du commerce pfrontalier, la Chine est un grand pays du monde du commerce de marchandises a été le premier.

Projet international de seuil élevé, de la logistique, de la difficulté de ce type de projet, auxiliaire de potentiel nécessaire de grands projets de pport.

Ingénierie logistique, directement la compréhension est logistique concerne les produits industriels, et de pport de produits sont principalement des matières premières et des produits finis en aval de l'industrie de la fabrication.

En particulier, le pport pfrontalier de certains produits finis ne peut être assuré que si des moyens de pport mobiles sont disponibles à l 'étranger dans les délais prescrits et si le matériel spécial est expérimenté.

En d 'autres termes, le marché n' est pas comme le courrier express, il a un seuil plus élevé.

à l 'heure actuelle, la logistique du projet a aidé les entreprises chinoises à franchir les portes du pays, du ciment, du sable, de la pétrochimie, à grande échelle des logiciels tels que le vent, les ponts, les trains, le métro, les rails, les modules en acier et ainsi de suite.

La logique de l'investissement pfrontalier international trois points: premièrement, les ressources de dédouanement rapide d'analyse logistique pfrontalier d'électricité est la clé de la réussite; deuxièmement, le plus proche de la distance de clients, la valeur la plus élevée du marché, un seul des bénéfices plus élevés, la faible marge d'occasion unique; la troisième est, dans le temps limité, de positions de pport des ressources de réseau et à l'étranger peut mobiliser les entreprises de logistique est la clé de la sélection de l'expéditeur par le soumissionnaire.

En outre, l'investissement de la cha?ne logistique, devrait être davantage du point de vue de la logistique de la modernisation de l'équipement technique pour traiter la demande de stockage à grande échelle, de la cha?ne du froid à de petites, moyennes et grandes de pport de la cha?ne du froid, et ainsi de suite.

Nous sommes optimistes quant à l'avenir du développement de la cha?ne du froid, à court terme, mais également le manque de foyers de certaines conditions, de possibilités d'investissement des entreprises de la cha?ne du froid de l'équipement sur la proposition.