Quels Sont Les Critères D 'élaboration D' Une Stratégie De Développement Judicieuse

Pour bien spéculer, il faut mesurer les caractéristiques du développement de l 'industrie de la logistique.Pour les particuliers, le modèle de développement des entreprises dans le secteur de la logistique est principalement de deux types, l 'un est un service de logistique standard JIT fortement mis en place au Japon et l' autre est un modèle de logistique à grande échelle mis en ?uvre par l 'Occident.Ces deux normes ne sont en fait que l 'une des normes des services logistiques, et les modèles de développement des entreprises de logistique sont quelque peu forts, mais les points de vue qu' elles représentent et les perceptions et normes qui sous - tendent les services de logistique sont deux notions distinctes.

Le premier modèle met l 'accent sur l' établissement de normes de service adaptées aux besoins des clients.Ce modèle exige que les prestataires de services logistiques aient des connaissances spécialisées considérables sur les clients ou sur les secteurs qu 'ils desservent. Ce n' est qu 'en connaissant les besoins des clients que l' on pourra mieux intégrer les conditions de leurs propres opérations logistiques pour répondre aux besoins des clients. Ces entreprises de logistique ont leurs propres ressources opérationnelles, une équipe professionnelle, mais les clients, les professions et les normes de prix sont beaucoup plus élevées.

Le deuxième modèle met l 'accent sur le fait que les entreprises de logistique disposent de leurs propres réseaux de logistique, ressources opérationnelles, modes de fonctionnement et normes de prix.Il ne s' agit pas d 'une branche d' activité ou d 'un groupe cible particulier, mais d' un plus grand nombre de services parce que les clients utilisent les services de l 'entreprise de logistique sur la base d' une évaluation de la capacité opérationnelle et des prix de l 'entreprise et que celle - ci n' applique que les normes qu 'elle a établies et ne s' intéresse pas aux autres services.

En fait, le modèle de développement des entreprises de logistique est loin d 'être les deux seuls, nous avons très t?t divisé l' industrie entre le premier, le deuxième et le tiers.

Pourquoi le développement de nos entreprises de logistique est si chaotique et si peu claire, je pense que la plus grande raison est que les entreprises de logistique, en mettant trop l 'accent sur le développement des intérêts, ne se demande jamais comment développer.Parce que nous avons une loi sur le développement de l 'entreprise de logistique est généralement basée sur le nombre de sources d' expansion, ou simplement sur les besoins des clients pour leurs propres intérêts.

Dans un premier temps, la trajectoire de développement devrait être le deuxième grand modèle de logistique (socialisation),.

L 'objectif premier est de rompre le contr?le absolu des commandes des clients sur les plates - formes d' opérateurs, ce qui suppose d 'abord d' approfondir les relations de coopération avec les clients, le premier modèle de services logistiques est entré dans le programme.Tout en acceptant passivement les commandes des clients, les entreprises ont élargi leur gamme de services afin de maximiser l 'accès aux clients et d' influer davantage sur les exigences des clients en matière de services logistiques.L 'intégration de ces deux modèles est le développement harmonieux de services logistiques intégrés.

Dès le début de l 'élaboration de cette direction, les individus pensent que shunfeng est déterminé à trouver une solution au développement de la logistique des entreprises.J 'ai fait des observations très t?t.ElectricienLa clef des difficultés logistiques n 'est pas l' industrie de la livraison express elle - même, mais la gestion de l 'ensemble de la cha?ne logistique.Toutefois, dans le cadre du développement harmonieux des entreprises de services logistiques intégrés, aucune percée appropriée n 'a été trouvée à court terme, car les cha?nes d' approvisionnement en logistique des fournisseurs d 'électricité ont été complètement différentes de la structure des cha?nes d' approvisionnement traditionnelles en logistique.

Premièrement, les cha?nes d 'approvisionnement traditionnelles sont plus structurées, la planification de la logistique est plus longue, les entreprises de logistique sont habituées à ce type de réponse à long terme, face à des périodes de réponse instantanées qui ne s' adaptent pas nécessairement, ne fonctionnent pas de manière cohérente, mais entra?nent une réduction de l' efficacité et une augmentation des co?ts.

Deuxièmement, alors que les besoins en matière de logistique étaient autrefois définis à la partie B, aujourd 'hui à la partie C, les besoins sont souvent désordonnés et dispersés, et les capacités de gestion de la logistique de la partie B ne sont pas à la portée des entreprises de logistique, qui doivent faire des recommandations plus prospectives sur les données et la planification, ce qui signifie que les destinataires ont également changé.

Troisièmement, en raison de l 'évolution de la clientèle, les normes de service sont encore plus difficiles à appliquer, et ce défi inconnu ne permet pas aux entreprises de logistique d' établir temporairement des normes de service, ni d 'investir des ressources opérationnelles raisonnables ni d' obtenir des prix raisonnables.Je pense que c 'est pour cette raison que shunfeng a lancé une nouvelle série d' essais, c 'est - à - dire que les clients ont créé et shunfeng de préférence en ligne.Il a besoin d 'une plate - forme capable de faire fonctionner la logistique des entreprises en profondeur dans un court laps de temps pour mettre en pratique ses propres solutions face à la logistique des entreprises.

Les clients et les préférences ne marchent pas, mais...Perspectives stratégiquesJe pense que c 'est déjà fait.Il y a trois grands axes:

Shun - Feng l 'a.LogistiqueExperience and Awareness in Supply Chain Management, Shun Feng Integrated Logistics Service Provider Platform and export.

La période entre le client et la création préférée jusqu 'à la mise en place a eu un effet de publicité de base, mais aussi pour les entreprises restantes qui ont des relations concurrentielles.En outre, les entreprises de logistique chinoises s' intéressent peu à l 'utilisation de ressources extérieures pour démontrer leurs capacités et leurs objectifs de service, les consommateurs ne voient que les résultats des services, ne connaissent pas les normes et les types de services de logistique, ce qui crée un fossé et les entreprises de logistique ne peuvent pas mieux servir les consommateurs.Il est possible de créer un environnement favorable aux services de logistique en informant les consommateurs ordinaires des normes et des processus de services de logistique et en assurant une communication de base entre les consommateurs et les entreprises de logistique par le biais d 'un certain nombre d' occasions et de campagnes spécifiques.

La mise en place d 'une plate - forme d' affaires, shunfeng élimine les différences de perception, c 'est - à - dire la nécessité d' entrer en contact avec les fournisseurs d 'électricité et même de les mettre en service à leur propre co?t, ce qui est une indication supplémentaire de l' attitude et de l 'orientation.Dans le même temps, l 'expérience des opérateurs d' électricité permettra à Shun - feng de fournir des services aux clients plus ciblés et de proposer des solutions qui permettront à Shun - feng de gérer la cha?ne d 'approvisionnement plus compétitive que les autres entreprises de logistique.

Analysis from the recent operations of Shun Feng plan Self - building Airport, and may be selected in Yanji of Hubei Province, Yan 'an Sands on the Yangtze River, Water Transport Resources, and the Construction of the airport, can see Shun - Feng is in Reference to the United States Shipping Center Memphis, Building their important Operations noeuds, Strengthen major Logistics Operations, First strengthening their capacity, after Better Service Customers.Après avoir clairement défini les plans de développement de ses propres capacités opérationnelles et d 'expansion appropriée, comment obtenir l' appui financier nécessaire, a déclaré précédemment ne jamais coter en bourse et s' est toujours efforcé d 'être coté en bourse.

Il ressort de l 'analyse ci - dessus qu' à l 'avenir, shunfeng continuera à se concentrer sur son propre développement, à développer son propre modèle de développement de la logistique, à évoluer rapidement vers des entreprises de logistique intégrée et à développer tous les modèles d' exploitation de l 'entreprise électrique afin de rechercher son avantage dans le développement de la logistique commerciale.