Forum De Haut Niveau Sur La Coopération Internationale ? Tous Ensemble ?

Xi Jinping President in "Road Along" International

à la séance de cl?ture de la table ronde du Forum, il a été noté qu 'il fallait espérer que le consensus se traduirait par des mesures concrètes et que de nouveaux résultats continueraient d' être obtenus grace à une coopération pratique dans tous les domaines.

Depuis le lancement de l 'initiative ? Unis dans l' action ?, les entreprises et les collectivités locales chinoises y participent activement.

Entre 2014 et 2016, les entreprises chinoises ont construit 56 zones de coopération économique et commerciale dans plus de 20 pays.

On peut s' attendre à ce que, sous l 'impulsion du Forum, davantage de localités et d' entreprises s' investissent activement dans la construction ? tous ensemble ?.

? à l 'heure actuelle, le projet est entré dans la phase critique de la construction, l' installation sur place est pleinement opérationnelle, les chaudières, les usines principales, et d 'autres grands corps de construction ont été formés ?.

En regardant les chantiers occupés, Zhang Cheng Ming, Directeur de la planification de la centrale de charbon Yongxin au Viet Nam, a déclaré

La première phase de la centrale électrique à combustion de charbon, située dans la province de Pingshun, dans le Centre et le sud du Viet Nam, s' est déroulée sans heurt depuis le début des travaux.

La coopération entre la Chine et le Viet Nam dans le domaine de la production s' est intensifiée ces dernières années, l 'électricité étant un élément important de la coopération dans le domaine de la production.

La première phase de la centrale à charbon est le premier projet d 'entreprises chinoises au Viet Nam à adopter un modèle d' investissement pour la construction - exploitation - pfert (BOT), avec un investissement total prévu de 1 milliard 755 millions de dollars.

à l 'expiration de la période de quatre ans prévue pour la construction du projet et de 25 ans d' exploitation, le projet sera remis au Gouvernement vietnamien sans contrepartie.

Mao yongdong, Directeur adjoint du Département d 'ingénierie de l' Institut de conception d 'électricité de la province de Guangdong, a déclaré que la province de Pingshun était située dans le Centre et le sud du Viet Nam, avec de fortes pluies et de fortes pluies pendant la saison des pluies.

En outre, chaque année, de novembre à mars, il y a une saison des vents dans la province de Pingshun, la plus grande tempête pouvant atteindre 12 degrés posant de graves problèmes à la sécurité des architectes.

à cette fin, les constructeurs de la Chine et de la Chine ont fait de la ? sécurité d 'abord ? la norme la plus élevée lors des travaux de construction, et l' accès au chantier n 'est autorisé qu' une fois que les chapeaux de sécurité, les cordons de sécurité et les chaussures spécialisées ont été pleinement remplis.

C 'est ce type de ? normes élevées et rigoureuses ? qui a été salué à plusieurs reprises par les autorités locales vietnamiennes dans le cadre du projet de centrale électrique à charbon.

La première phase de la centrale à charbon a apporté des avantages réels à la population locale.

Le gongde est un nouveau paysan de la province de Pingshun au Viet Nam.

S' agissant de l 'expérience acquise dans le cadre du projet ? réinventer l' humanité ?, il a dit avec satisfaction: ? le projet ? réinventer l 'humanité ? m' a permis d 'obtenir un meilleur emploi que Ho Chi Minh - ville.

Plus important encore, je viens d 'être papa, et travailler dans mon pays me permet de mieux prendre soin de ma famille. ?

L 'Ambassadeur de Chine au Viet Nam, m. Hong Xiaoyong, a déclaré, lors d' une visite de la centrale électrique à charbon Yongxin, que ce projet était un investissement et une construction représentant le niveau de développement de la Chine.

Journaliste du quotidien economique à Hanoi.

Le 5 mai, lorsque la dernière couche de roche a été progressivement enlevée, le disque de coupe de tunnel à section entière d 'un diamètre de 8,5 mètres est revenu de l' extrémité nord du tunnel.

L 'arrivée de ce moment historique a marqué l' ouverture du tunnel de drainage de la centrale hydroélectrique de nyrum - jérum, au Pakistan, construit par le Groupe des barrages de gzhou.

La centrale hydroélectrique est le plus important projet de construction d 'électricité et d' eau au Pakistan, avec une capacité installée de 969 mégawatts.

La centrale hydroélectrique de nyrum - jérum, qui est une centrale hydroélectrique à long tunnel, construit un barrage de faible élévation sur le fleuve nirum en amont, conduit l 'eau dans la centrale électrique par un tunnel de guidage puis déverse l' eau dans le fleuve jérum en aval, a été con?ue de manière à tirer pleinement parti de l 'écart entre les deux fleuves et à minimiser les effets sur l' environnement naturel local, ce qui a considérablement accru les difficultés de construction, en particulier 67 kilomètres de tunnels d 'eau de trop longue durée.

Sur le site du projet, Feng Xinglong, Directeur général de la troisième société d 'ingénierie du Groupe de gzhou barrage, a déclaré à la presse que cette fois - ci, le tunnel d' égout était pleinement opérationnel, marquant ainsi le succès des difficultés techniques de construction, le projet entrait pleinement dans sa phase finale et la production d 'électricité en réseau était imminente.

Artisanat, avec un haut degré de professionnalisme pour créer un miracle mondial de l 'ingénierie.

Afin d 'assurer le progrès des travaux, l' équipe du projet gnirum - jérum du Groupe des barrages de gzhou a adopté un programme de travail reposant principalement sur la remise en état sur place, avec à sa tête Wang sikwe, le Directeur général du matériel, un groupe d 'élites techniquement sophistiquées, qui ont désamorcé, réparé et réinstallé les composants endommagés sur place. En l' espace de six mois, elle a achevé la remise en état de la station principale de pompage hydraulique, de l 'engrenage, de la salle de commande, de la salle de pompage et de la remise en état de l' ensemble.

Après un examen scientifique approfondi, le 10 janvier 2016, l 'excavateur remis en état a commencé à fonctionner et a réussi à creuser un mètre, signe qu' il était de nouveau en état d 'excavation.

Ce geste spectaculaire a fortement stimulé le moral du personnel sur place, deux tunnels ont été creusés en parallèle.

L 'esprit et la sagesse, le dévouement et la sueur des ingénieurs chinois resteront sur cette terre pour toujours, aux c?tés de la première machine à creuser un tunnel dans cette région himalayenne, une nouvelle fameuse illustration des relations sino - palestiniennes.

Journaliste au quotidien économique à Islamabad.

B) investissements dans la construction de plus de 30 cables, avec 7 stations de débarquement de cables à l 'intérieur et à l' extérieur du pays et 7 stations de débarquement de cables à l 'intérieur et à l' extérieur du pays;

Sur la base de l 'abondance des canaux internationaux de cables terrestres et maritimes et des ressources du Bureau, China Unicom s' emploie à construire. "

"Les services de communication" interconnexion "en gros.

Par le partage d 'infrastructures, le partage de la technologie de réseau, l' innovation efficace des services d 'application, la réduction des co?ts d' investissement et des avantages mutuels pour construire des connexions de réseau "co - gagnant - gagnant".

Afin de soutenir la construction de couloirs économiques importants, China Unicom a intensifié le déploiement des ressources du réseau océanique Asie - Europe - Afrique et ses environs, et a collaboré avec les états c?tiers à la construction de cables terrestres et maritimes internationaux.

Chine - Myanmar International pbordement de cables terrestres est le premier opérateur national à construire entièrement à l 'étranger le projet de cable optique.

Le raccordement de Ruili (Chine) et de Wei (Myanmar) a permis de réduire considérablement les délais d 'acheminement le long de la route de la soie à destination de la Chine continentale, d' enrichir les options d 'acheminement et d' améliorer la sécurité routière.

En coopération avec le port d 'information de l' ANASE Nanning, Guangxi, Kunming radiation "Two - Asia" Communication Center, cultiver les marchés d 'affaires de l' ANASE et des pays de l 'Asie du Sud - Est, former progressivement des noeuds régionaux de convergence d' affaires pour stimuler l 'économie réelle.

Dans le même temps, China Unicom a travaillé avec 19 pays et régions le long de la ligne pour construire le cable AAE - 1.

Une fois achevée, elle sera utilisée en conjonction avec le cable smw5 (Asie du Sud - Est, Moyen - Orient et Europe occidentale) pour former une couverture double sur la route de la soie en mer.

Sur la base de la construction de l 'autoroute de l' information ? tout le long de la route ?, les opérateurs nationaux de télécommunications ont accéléré le rythme de la ? sortie ? en recourant à de multiples modes d 'investissement, tels que la coentreprise, les fusions - acquisitions et la participation, et en développant l' écosphère coopérative des communications le long de la ligne.

En 2017, China Unicom a créé des antennes dans 11 pays situés le long de la ligne de démarcation: Afrique du Sud, Fédération de Russie, Indonésie, Malaisie, Viet Nam, Myanmar, Inde et Chine.

Dans le domaine des télécommunications, les entreprises ont créé de bonnes conditions d 'interconnexion par le biais de projets, de technologies, de financement et d' autres "liaisons dures".

Le développement de l 'Internet industriel des pays c?tiers autour de services "tout le long de la route" soft Connection "est également une source de préoccupation.

à cette fin, China Unicom s' oriente vers "Silk Road" Financial Exchange, pport / logistique Express, information interconnexion, Resource stop, Media direct, Manufacturing / Retail Express six branches d 'activité, l' intégration des produits et des services et la mise en place de solutions globales axées sur la demande des clients.

Avec la mise en ?uvre de l 'initiative ? tout le long de la route ?, le Liaoning, en tant que seule province c?tière du Nord - Est, a saisi l' occasion de tirer parti de ses avantages en matière de localisation et de ressources et a pris l 'Initiative de lancer une grande cha?ne logistique internationale d' Europe centrale dans le nord - Est.

Dans la zone portuaire de Bayuquan, des cargos en provenance de Guangzhou accostent tous les jours, ce circuit de pport régulier est connu sous le nom de "travail quotidien".

Les cargaisons à bord provenaient du delta des perles et étaient pour la plupart destinées à l 'Europe.

Dans le passé, le port de pit n 'était qu' un point d 'arrivée pour l' arrière - pays et la plupart des marchandises du Nord - Est étaient acheminées par mer depuis le port jusqu 'à l' étranger ou vers les provinces du Sud.

Aujourd 'hui, la subversion de ce concept d' enclavement est le résultat de l 'initiative ? tout le long de la route ?, qui a permis la construction d' un couloir logistique d 'Europe centrale dans le nord - Est et la création d' un port de pit pour le monde entier.

Ce couloir logistique d 'Europe centrale et du Nord - Est, qui a été construit principalement par les banlieues d' Europe centrale, a été pformé en un port de pit où les marchandises du Sud sont acheminées par mer jusqu 'au port de pit, puis par voie ferrée vers la Russie et les pays et régions européens via la Mandchourie.

Près de 40 jours de pport maritime par le passé, et 12 à 15 jours seulement pour les classes D 'Europe centrale à Moscou, ce qui a permis d' économiser beaucoup de temps.

Yang Yuwei, Directeur adjoint du Service des cargaisons de la compagnie des chemins de fer de Shenyang, a déclaré à la presse que ? la vitesse de fonctionnement dans les banlieues d 'Europe centrale est passée de 80 km / h au début à 120 km / h; le nombre de lignes a également augmenté, passant de 1 par semaine au début à 5 aujourd' hui, ce qui a permis de régulariser le fonctionnement des banlieues d 'Europe centrale ?.

Les couloirs logistiques d 'Europe centrale du Nord - Est ont été mis en place grace à la régularisation des classes D' Europe centrale dans le nord - Est et à l 'optimisation continue des tarifs et des modes de pport ferroviaire.

En outre, la province du Liaoning participe, à Moscou, à la construction d 'investissements dans le plus grand centre international de logistique de Russie, le Centre international de logistique de bierrest, qui entrera à l' avenir sans heurt en Europe.

Comme point de départ de la route de la soie en mer, le port de tsingtong, Quanzhou, est considéré comme le premier port du monde, au même titre que le port d 'Alexandrie, en égypte, à l' époque Song Yuan.

Le Conseil municipal de Quanzhou et la municipalité de Fujian s' emploient activement à promouvoir la préservation et la préservation des monuments historiques de l 'ancien état de Quanzhou.

Les monuments historiques de l 'ancien Quanzhou (Erythrée) sont ceux qui ont été créés et hérités de l' époque Song Yuan, au cours de laquelle la route de la soie est entrée dans un système de lignes maritimes et commerciales florissant.

Le Vice - maire de Quanzhou, Zhou Zhenping, a déclaré que l 'histoire de l' ancien état de Quanzhou (Pittosporum) était à la fois un projet prioritaire qui faisait écho à la ? Route de la c?te ? et une percée dans l 'accélération de la construction de l' avant - garde de la route de La soie en mer au XXIe siècle.

En outre,

D 'autres activités ont également été menées pour participer activement à la construction ? tous ensemble ?.

Les pays riverains de la route de la soie en mer ont été des partenaires importants dans les échanges commerciaux de Quanzhou, qui ont atteint 12 milliards 150 millions de dollars par an en 2016.

Afin d 'approfondir encore les échanges économiques et commerciaux avec les états c?tiers, Quanzhou s' emploie activement à promouvoir la construction de plates - formes telles que la zone de Quanzhou consolidée, le port terrestre de Jinjiang et l' achat de plates - formes électriques pfrontières à Quanzhou.

En tant que ville importante pour les entreprises privées, Quanzhou aide activement les entreprises à sortir, soutenir un certain nombre d 'entreprises conditionnelles et puissantes à l' étranger pour créer des parcs industriels verts, entreprendre des acquisitions, des fusions, des restructurations, le pfert d 'actions, la cotation en bourse à l' étranger, La promotion des marques et la coopération technologique de pointe.

En outre, Quanzhou s' est efforcé de tirer parti des atouts de la diaspora et d 'élargir le cercle d' amis des villes amies ? le long de la route ?, en signant des lettres d 'intention pour l' établissement de relations urbaines amicales avec les villes tunisiennes de Sousse, de Khartoum, du Soudan, de khorbaik, du Danemark, de mikop, de Russie et de kuchinan, Malaisie.

Le monde des chaussures et des chapeaux