Comment A - T - On Pu Tuer Les Nouveaux Venus De La Mode?

"Maintenant, les gens achètent des bo?tes, ce n 'est plus" j' en ai besoin ", mais" Je l 'aime bien! "Francesco Pavia, fondateur de la marque italienne de bagages de mode crash Baggage (ci - après dénommée ? crash ?), s' est excusé de la beauté.

Les bagages de crash, de couleur claire et pleine, qui ressemblent à des ? fosses creuses ? tombées par la violence, apparaissent souvent sur les photos de voyage des acheteurs de haut de gamme et d 'Instagram.

Francesco Pavia est à Kapok Flash shop, Hong Kong.

Il y a cent ans, louis vuitton, moynat, goyard était personnalisé pour les déplacements des classes supérieures de la société, représentant de ces marques de luxe classique;

Au XXIe siècle, les bagages sont devenus une nouvelle génération de consommateurs pour exprimer l 'attitude de la mode, est devenu une nouvelle marque de marque pour entrer dans le grand marché de la mode.

Selon des données publiées, la valeur du marché mondial des bagages à bagages s' élèverait à 2 milliards 68 millions de dollars en 2018 et le taux de croissance annuel moyen combiné devrait atteindre 8,5% entre 2019 et 2028.Les bagages à bagages comme la principale catégorie de la nouvelle marque Rui a également attiré le capital pour la création de l 'entreprise:

En mai 2018, la marque chinoise de bagages intelligents forwardx a re?u 10 millions de dollars de financement;

En mai 2018, cowarobort, qui a lancé le coffre - fort intelligent, a re?u 150 millions de yuan de la série B;

En octobre 2018, la Chine Original Designer voyage mode de vie marque Ito a re?u des dizaines de millions de yuan de financement;

En novembre 2018, la marque australienne de bagages de mode July a re?u des millions de dollars de financement de la roue des anges;

En janvier 2019, la marque allemande de bagages intelligents horizn a re?u 10 millions d 'euros de financement;

En mai 2019, la marque American Internet Packaging away a annoncé qu 'elle achèverait le cycle d de financement de 100 millions de dollars.

Découpage de la scène, en fonction de la force du produit.

Une image, verticale, est aujourd 'hui un grand nombre de marques initiales sur le marché de la consommation, alors que dans le même scénario, la force du produit, la force de la marque est de tuer l' épée.

"Le plus difficile au début de l 'entreprise est de comprendre les préférences des utilisateurs, mais au moins je sais ce qui leur fait mal à la tête.Avec crash, il suffit de se concentrer sur le voyage, pas sur la valise elle - même.Francesco Pavia aimait voyager, 17 ans, dans l 'industrie des bagages, où son père avait toujours voulu suivre le même itinéraire que les marchands de bagages, mais il l' a fermement rejeté."J 'ai toujours voulu être une marque de mode, et je ne veux pas suivre la voie traditionnelle de ce secteur."

La marque a essayé de participer à la foire commerciale de l 'uomo à Florence (Italie) Pitti uomo, a retenu l' attention de beaucoup d 'achetde mode, ce n' est pas un "accident", car la "casse" de la valise de crash est vraiment trop reconnaissa: imiles cratèlaissés après le déménagebarbbarbbarbbarbare, les fosses de fond, de couleur très brilla, et naturellement pas peur de tomber, Handle without Care (sans prendre soin de votre valise) en tant que marque, la nature a fait beaucoup de jeunes consommateurs d 'idées de la nature on se souvient même de l' amour.

Sur la base de ce plan, Francesco Pavia a ajouté un feu: la collection de bagages transparents, qui a été lancée plus t?t que les autres marques d 'aujourd' hui.Je ne suis pas hésiter à vous faire savoir ce numéro de ce premier petit ami d 'aller, tout simplement parce que, beau est des ressources partagées dans le monde, comment il peut être occupé par une personne!"Elle s' est adaptée et a ajouté une lampe à del à commande à distance.Trop méchant! "

Le cas de la valise de crash a été très grave sur le plan de la conception, ce qui est fortement lié à la nature des fondateurs et aux gènes italiens.Il y a aussi beaucoup de nouvelles marques, qui permettent de visualiser les caractéristiques relativement standardisées et plus industrialisées des bagages, qui seront concises ou fonctionnelles + transfrontalières comme concepts de conception.

Par exemple, la Chine a créé 10 ans d 'origine locale de la marque de bagages de marque Ito, a mis davantage l' accent sur la conception classique simplifiée de l 'industrialisation.Collection de musées, avec l' écrivain Han Han Han IP, et ainsi de suite.

La marque américaine de bagages sur Internet away est connue pour son apparence simpliste, mais aussi pour sa série de films transnationaux et mondiaux jaune, misérable moi 3, le film Disney Star Wars, lancé en collaboration avec la Star Wars.

　Combien de valises peut - on acheter seul?

Du point de vue de la fréquence d 'achat, l' expansion de la marque est devenue la voie à suivre pour les marques de bagages, après tout, une personne plus Impulsive peut acheter combien de bagages?

Si l 'on considère cette affaire de manière positive, l' extension de la ligne de produits afin de renforcer le gène de la mode dans les bagages, a été promu à la marque mode de vie.

Dans une interview, Francesco Pavia, le fondateur de crash, a dit à la beauté que les jeunes consommateurs chinois aimaient particulièrement le mélange de différentes marques.

Outre les bagages d 'un montant de 240 à 260 euros vendus, la SKU du produit crash comprend une série de sacs de voyage (129 à 159 euros vendus), des sacs de toilette, des sacs de maquillage ou des sacs à main (55 à 65 euros vendus) et des sacs de toilette à imprimer (13 à 20 euros vendus).Quand les gens ne veulent pas acheter de valise, ils deviennent des produits d 'entrée de marque.

Fondé en 2015, away a été sélectionné par Vogue USA version comme la plus parfaite valise de l 'année.Le modèle DTC (vente directe sur Internet) lui a permis d 'exonérer les intermédiaires, dont les bagages ont co?té 195 à 595 dollars des états - Unis, puis des sacs de voyage (145 à 245 dollars des états - Unis), des accessoires de réception (45 à 65 dollars des états - Unis) et des produits périphériques tels que des plaques de bagage (10 à 50 dollars des états - Unis).Les ventes se sont chiffrées à 12 millions de dollars en 2016 et, d 'ici à 2018, les médias étrangers ont estimé qu' elles dépassaient 125 millions de dollars.

Par rapport à des marques étrangères telles que crash, away, l 'Ito est une marque originale chinoise qui conna?t mieux les habitudes des des consommateurs locaux en matière de voyage.

Social Media Marketing & Flash shop

à Instagram, le contenu amusant de Francesco Pavia démontre amplement son talent de marketing."Excusez - moi, mon frère, pourriez - vous ne pas baisser ma valise?"Après avoir re?u une attention considérable de la part des médias sociaux, il a également lancé la campagne ? casser des bo?tes ?, les cinq bo?tes les plus mauvaises, et la marque fournira gratuitement des bo?tes aux lauréats à vie.

Le cas d 'away, évalué à 1,4 milliard de dollars, est un autre exemple classique.Son Cofondateur, jen Rubio, a été le Directeur des médias sociaux de la marque de lunettes Internet Warby Parker, qui a facilement accumulé plus de 400 000 fans sur instagram.En 2017, away a également lancé son propre magazine télévisé et touristique, here, afin de créer des marques de mode de vie touristique en étudiant le contenu des voyages avec les utilisateurs.

à partir de 2016, away a essayé à plusieurs reprises sous la forme d 'un flash - shop créatif, dont l' h?tel Flash pendant la semaine de la mode de Paris en septembre 2017 et l 'h?tel flash à l' aéroport de Los Angeles en mai 2018, tous deux naturellement liés à l 'utilisation des bagages.

En ce qui concerne les magasins situés en dessous de la ligne de bataillon, ou qui seront des espaces créatifs pour les marques qui montreront le mode de vie des voyageurs, away, qui a ouvert sept magasins d 'entités aux états - Unis et au Royaume - Uni, les considère comme ? un lieu de rassemblement pour les voyageurs et leur inspire pour la prochaine fois ?.

L 'avenir du marché chinois

D 'après les prévisions publiées par l' Office chinois du tourisme en février de cette année, le nombre de touristes chinois qui quittent le pays atteindra 160 millions d 'ici à 2020.La croissance du marché touristique offre un fort potentiel de marché à l 'industrie des bagages, ce qui est très bon pour ces nouvelles marques en Chine.

Par exemple, grace à des programmes d 'art synthétique tels que "où papa va - t - il" et "on s' aime", Crash a re?u une vague d' attention, le fondateur Francesco Pavia a une grande affection pour les chinois et la culture chinoise, et ce barbu italien vient souvent en Chine depuis l 'age de 17 ans.Bien que l 'on ne sache pas encore comment jouer le compte social chinois, il espère que la marque pourra s' exprimer dans les médias sociaux chinois avec une image très réelle de l' individu.

En Chine, par exemple, à l 'heure actuelle, outre les ventes de réseau officiel, de chats célestes, de petits programmes de Beijing - Est et de micromessagerie, Crash a mis en place ces dernières années dans plusieurs villes de première ligne un certain nombre de magasins Flash, tels que Kapok à Hong Kong, k11 à Shanghai, le grand Bouddha, 10 Corso - como, Nanjing deji Square.

Est - ce nécessaire d 'ouvrir un magasin permanent en dessous de la ligne?La nouvelle marque est toujours à l 'essai, Francesco Pavia et nous avons vendu un moment, il a révélé que le contrat de l' épicerie flash à Shanghai est actuellement de six mois, mais qu 'à l' heure actuelle la réaction du magasin est bonne, "Je pense qu 'ils le garderont!".

La nouvelle série Samsonite, le plus grand fabricant mondial de bagages, vend des vêtements pare - balles dans le film de 007 Bond.

D 'un autre c?té, off - White et d' autres marques de la marée rouge, en plus de l 'augmentation transfrontalière du sujet, a également commencé à développer sérieusement des lignes de produits de bagages indépendants afin d' enrichir le portefeuille de produits.

Sur le marché des bagages de plus en plus surpeuplé, les joueurs sont de plus en plus compétitifs.

Comment sortir de la question "la nouvelle marque ne fait pas de valise professionnelle" sous l 'ancien anneau lumineux?How to be more Fashion Gene for designer brand design?Comment les consommateurs peuvent - ils vraiment aimer la marque en achetant des bagages?Ce sont des questions difficiles qui se posent à crash, away, à l 'OMC et à d' autres.Auteur: Liu Jun