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Le 18 décembre, la société Benn et l 'Association italienne des industries de luxe, Fondazione altagamma, ont publié conjointement l' étude mondiale sur l 'industrie du luxe (automne 2019).Le rapport montre que l'industrie du luxe continue de cro?tre dans un climat d'incertitude géopolitique mondiale croissante et de crainte d'une récession économique accrue.Les ventes totales sur le marché mondial des produits de luxe ont augmenté de 4% en 2019, atteignant 1 300 milliards d 'euros, tandis que les ventes totales sur le marché intérieur de la Chine continentale ont augmenté de 26% pour atteindre 30 milliards d' euros.

Selon Bruno, partenaire mondial de la société Berne, les consommateurs chinois contribuent à 90% de la croissance continue du marché mondial des produits de luxe personnels et représentent 35% de la consommation mondiale totale de ces produits.

Selon le rapport sur les richesses privées de la Chine 2019, le marché des richesses privées de la Chine devrait continuer à cro?tre régulièrement en 2019, la taille totale des actifs pouvant être investis par des particuliers s' élevant à environ 20 billions de yuan, soit une augmentation de 6% par rapport à 2019.

La Chine est de plus en plus riche et riche.Pourquoi ne pas faire ?a?Le 16 décembre, un festin de quatre jours en mer - le dixième Salon du yacht, de l 'aviation et des modes de vie de mode 2019 - a marqué un tournant décisif par rapport à ce que les visiteurs s' attendaient à voir se produire.

Où est le festin de la première Foire de luxe en Chine?

Où est le festin de la première Foire de luxe en Chine?- l'Agence Chine nouvelle.

De l 'amour au commerce

La rivière Sanya entre dans la mer.Un tour de lune s' accroche à demi vide.Des dizaines de yachts se sont arrêtés sur le quai d 'entrée et ont flotté sur des bannières.Au cours des 10 dernières années, la baie de la Sanya a été si animée chaque fois qu 'un festin se déroulait dans le ciel.

Le soleil brille en Asie, la C?te d 'Azur et le climat agréable sont semblables à la région fran?aise de Riviera.La région de Riviera, connue sous le nom de commune des Alpes - maritimes fran?aises et de la Principauté de Monaco, est depuis toujours une destination de vacances pour les nobles européens, avec 115 kilomètres de C?te d 'Azur.L'Agence pour le développement économique de la région de la C?te d'Azur a estimé que la flotte de superyachts accueillait 50% du total mondial chaque année, alors que 90% des superyachts visitent la région au moins une fois dans leur vie.

"Nous voulons créer une version chinoise de Riviera en Sanya."Wang, Président du Groupe Hongzhou, a fumé un cigare dans la fumée, rappelant l 'objectif initial de la création d' un festin de la mer.

On dirait que tout a un sens.Wang Da - Fu n 'a rien à voir avec le yacht, l' exposition.Avant de créer le festin de la mer, il n 'était qu' un simple commer?ant immobilier, qui avait mis au point de nombreux projets immobiliers et des projets de rénovation de la vieille ville à Shenzhen et à Haikou.De l 'amour à l' entreprise, il provient d 'un contact commercial aigu et une variété de co?ncidences.

Dans les années 90, Wang Dafu avait déjà été en contact avec un yacht à Hong Kong et, né à Hainan, il aimait la mer depuis tout petit, il rêvait de posséder son yacht.Dès 2005, Wang Dafu a acheté en un seul souffle deux yachts de 37 mètres de long et six bateaux motorisés, créant le concept de ? Yacht Club ? dans le pays pour ajouter de la valeur à son propre projet immobilier.Par l 'intermédiaire du yacht, les clients sont re?us, boire des réunions et jouir du luxe.Ce "coup de foudre" a vraiment donné de bons résultats, les maisons de la même région, les maisons de yacht peuvent être plus chères qu 'il n' y en a pas.Bien qu 'il y ait très peu de riches Chinois qui aiment vraiment voyager en yacht, cette rareté les incite à s' engager dans une nouvelle parade, et les yachts vont se réchauffer en Chine.

En 2007, Wang Fu a dépensé 450 millions de dollars pour acheter en Italie le plus grand Yacht du monde, Boxing 72, puis il a avoué aux médias que l 'objectif le plus important de l' achat de ce yacht était d 'attirer l' attention de l 'industrie.De plus en plus de célébrités se joignent à son yacht.

Wang Dafu a connu de nombreuses ressources humaines par le biais de yachts, et s' est fait des amis avec d 'autres riches par le biais de yachts.Parfois des amis accompagneaccompagnent à l 'expexpo de yachts à l' étranger, en regardant ensemble acheter des bateaux, plusieurs fois, Wang dafufu a été impressionnpar l 'exposition de yachtde Monaco et l' exposition de Cannes, au moment où il a rencontré un journaliste fran?ais de relations publiques en Chine, Li wenwenwen, mari de Li wenwenwenwen, le propriétaire de la revue professionnelle de yayacht de luxe, qui possède les ressources de nombreux constructeurs et distributeurs de yachts, Li wenwenwendans l 'industrie du luxe, depuis de nombreuses années, de luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe luxe de luxe luxe de luxe de luxe de luxe alors Wang Dafu et Li Wen se sont mis d' accord pour marquer la région fran?aise de la Riviera en organisant ensemble un festin de mer et d 'air pour promouvoir le style de vie fran?ais des riches Chinois.

Dix ans de hauts et de bas

En 2010, l'économie mondiale, qui a souffert de la crise financière de 2008, n'a connu qu'un ralentissement de 3,3%, tandis que la Chine a connu une croissance vigoureuse grace à 4 000 milliards d'investissements, avec un taux de croissance du PIB de 10,6%, ce qui est devenu un atout pour l'économie mondiale.C 'est également cette année que la Chine a officiellement dépassé le Japon pour devenir la deuxième économie mondiale.

Par ailleurs, le 4 janvier 2010, le Conseil des affaires d'état a publié un certain nombre d'avis du Conseil des affaires d'état sur la promotion du développement de l'?le internationale du tourisme de Hainan.Hainan a soufflé un vent international de l '?le touristique.Seulement trois mois plus tard, du 2 au 4 avril 2010, le premier festin océanique a attiré 150 exposants et près de 5 000 spectateurs.Wang Da Fu et d 'autres ne sont pas méchants.

Le personnel du festin de haitiansheng a révélé à l 'économie du XXIe siècle que Wang Dafu et Li wenwen exer?aient leurs fonctions respectives.Les deux parties placent le festin de la mer dans une exposition de mode de vie de haut niveau, le commerce de luxe n 'est pas le noyau principal, mais surtout l' occasion d 'offrir aux parties un cadre social de haut niveau.Il y a eu de nombreuses réunions officielles, commerciales et privées autour de cette exposition.

Le style de vie de luxe fran?ais est sans aucun doute adapté aux besoins des nouvelles classes de noblesse, et Wang Dafu et Li Wen ont été invités par les marques mondiales des avions de service, des yachts de luxe et des bijoux.

"à l'époque, les clients de l'appel d'offres ciblé étaient plus de 2 milliards."Les premiers employés du Groupe Hongzhou ont révélé à la presse que les trois premiers festins de l 'Ocean Sky avaient en fait d' excellentes ressources pour les clients, en particulier les trois premiers, les stars, les riches, les grandes marques mondiales d 'avions, de Boeing, de pompadi, de Cessna, de Dassault et de Gulf Stream, et l' absence de la participation des plus grands fabricants de bateaux de plaisance, de leshun, de Philadelphie et de bonado.Louis vuitton, Chopin, LAMBORGHINI et d 'autres grandes marques internationales apportent également de nouveaux produits.

A partir du premier festin de l 'année 2010, les exposants, les spectateurs et le volume des échanges augmentent d' année en année.à la troisième, il y avait plus de 200 exposants et environ 20 000 spectateurs.Le quatrième festin océanique a atteint son apogée, avec plus de 270 exposants, le montant total des commandes s' est élevé à plusieurs milliards de yuan, le nombre total de visiteurs dans la zone d 'exposition a dépassé 20.000.

Une personne de l 'industrie du yacht qui ne veut pas être connue a révélé à la presse qu' avant 2015, les riches et les entreprises chinoises avaient tendance à acheter des yachts ou des avions privés, en plus de la puissance de l 'Encapsulation, pour élargir les relations humaines.Le vent d 'escalade et les cadeaux se sont répandus, ce qui a provoqué des explosions inhabituelles dans le commerce de yachts ces dernières années.

L 'abondance s' évanouit, et parfois ce n' est qu 'un instant.

Lors du festin de mars 2013, une vidéo indécente d 'un riche de Sanya a commencé à circuler sur Internet, déclenchant instantanément le réseau.Cette vidéo a été associée à un festin de la mer, ce qui a suscité un grand ressentiment chez tous les riches et les marques qui ont participé à ce festin.Li wenwenwenwen, responsable de la propagande, n 'a pas été en mesure de régler cette affaire ou a créé un vide dans sa coopération avec Wang Dafu.Après avoir appris que les intérêts avaient été partagés par la suite, les deux parties se sont finalement séparées et, à partir de 2014, le festin de la mer a été porté par Wang Da Fu et son groupe Hongzhou.

Depuis 2014, il y a des stars, des célébrités et des riches qui refusent de participer au festin de la mer.Le nombre d'exposants n'est plus que de 72, et la réduction la plus marquée a été enregistrée pour les excursions et les vols officiels, passant de 7 en 2013 à 2 et 4 pour les marques.

L'avion de service Boeing faisait partie des exposants qui avaient choisi de se retirer.(la principale raison de ce départ) Ce n'est pas la pornographie.Le Directeur de l 'avion de service de Boeing en Chine explique à l' économie du XXIe siècle que les activités du festin de la mer étaient plut?t normales à l 'époque.Estimant que les frais de participation étaient trop élevés, le haut responsable a choisi de se retirer.

Après le retrait du premier fabricant d 'avions de service, plusieurs marques de yacht ont également été retirées.En 2019, à part Bonaparte, il n 'y avait plus de bagues lumineuses pour les grandes marques de yachts et d' avions de service, et les voitures de luxe, les bijoux et les vins célèbres étaient bien moins bien cotés qu 'au début.Avec les marques de premier rang de défaut de synchronisation, est la perte du volume de l 'exposition.

Comment l 'économie du Yacht se poursuit - elle?

La prospérité et le déclin du festin Haitian n 'ont rien à voir avec la consommation des riches Chinois.

Selon le rapport sur les richesses privées de la Chine 2019, la croissance du marché des richesses privées devrait se poursuivre sans heurt en Chine en 2019, avec une dotation totale d 'environ 20 billions de yuan, soit une augmentation de 6% par rapport à 2019.En Chine continentale, le marché des produits de luxe devrait poursuivre ses bons résultats au cours des dernières années en 2019, avec une augmentation globale de 26% des ventes sur le marché, pour atteindre 30 milliards d 'euros.

Les statistiques relatives aux produits de luxe de la société bain ne couvrent pas la consommation de produits de luxe tels que les avions de service, les bateaux de plaisance, les oeuvres d 'art célèbres, mais la consommation de luxe des riches Chinois dans ce domaine n' est pas faible.Le responsable du Groupe chinois des avions de service a annoncé à la presse qu 'un avion de service, con?u par un designer fran?ais de premier plan et décoré de style Monet, était sur le point d' être livré dans l 'intérieur du pays ces deux derniers jours pour un prix de plus de 200 millions de dollars.

"Le super Yacht a également été lancé par des riches Chinois, mais le lieu d 'achat n' est pas situé dans le pays."Un courtier en yachts a révélé que les postes de contr?le sur les activités de yacht, en particulier les superyachts, n'avaient pas encore été libérés, ce qui avait entra?né un refroidissement de ces opérations au cours de ces dernières années.

Wang Dafu a également avoué que les taxes d 'importation de yachts atteignent 43,67% et que le co?t de l' entretien de yachts dans le pays est élevé, de nombreux Chinois riches ont changé d 'avis pour acheter des yachts à l' étranger, puis ils ont pris l 'avion quand ils étaient libres.

"Il y a encore beaucoup d 'acheteurs chinois à travers les grandes foires mondiales de yachts."Selon les praticiens de yacht susmentionnés, la question de savoir comment diriger ce qui vient d 'arriver en Chine mérite réflexion de la part du Gouvernement et de l' industrie.

Le Gouvernement de la province de Hainan et le Gouvernement de la ville de Sanya ont en fait toujours attaché une grande importance à la consommation de haute qualité des passagers résultant du festin de la mer, et le Département des transports de la province de Hainan a même été le premier à accueillir le dixième festin de la mer en 2019.Deux Vice - gouverneurs de la province de Hainan sont venus assister à l 'exposition, le Département des transports de la province de Hainan, le Ministère du commerce et d' autres départements sont venus à l 'appui.

Mais ces mesures sont loin d'être aussi efficaces que l'appui aux politiques.Lee Zhiqiang, Directeur adjoint du Département des transports de la province de Hainan, a déclaré aux journalistes que la politique de libre circulation des yachts de plaisance à Hong Kong et à Macao avait donné des résultats positifs.D'après les statistiques de l'Association des yachts, entre juin et novembre de cette année, six nouveaux clubs de yachts ont vu le jour dans toute la province, soit une augmentation de 50% par rapport aux 95 yachts enregistrés, soit une augmentation de 33%.En 2019, 16 871 personnes seulement ont quitté la mer en Asie, soit une augmentation de 71,8% par rapport à la semaine des onze jours nationaux.

La liberté d'entrée et de sortie des yachts étrangers est la première étape vers l'industrie des yachts de plaisance dans les ports de commerce, et la prochaine étape consistera à libéraliser les taxes sur les yachts de plaisance.Lors de sa tournée, le Vice - Gouverneur de la province de Hainan, Fu Ayaka, a déclaré à titre exclusif à l 'économie du XXIe siècle que la fiscalité et d' autres politiques favorables au développement de l 'industrie du Yacht étaient en cours d' élaboration et seraient bient?t rendues publiques."On ne peut pas encore dire, patientez, il y aura de bonnes nouvelles."Il sourit.

Le Département des ressources naturelles et de la planification de la municipalité de Sanya a également appris dans le rapport économique du XXIe siècle que Hainan avait approuvé le programme de planification de l 'industrie des bateaux de croisière Sanya.La municipalité de Sanya planifiera un nouveau plan d 'environ 12,03 kilomètres carrés de paquebots de croisière, de yachts, d' agglomérations de l 'industrie du yacht et de zones de consommation intégrées de services de libre - échange, de culture et d' art.

He dazhe, le planificateur en chef de la direction des ressources naturelles et de la planification de la municipalité de Sanya, a indiqué que la superficie totale de ce plan était d 'environ 48,99 hectares et qu' il y aurait 1 200 places d 'amarrage de yachts, y compris un certain nombre de places publiques.Il s'agit non seulement d'expérimenter la vie en yacht et les sports en mer, mais aussi d'organiser des compétitions de classe mondiale sur l'eau, mais aussi de créer des centres d'exposition sur le commerce des yachts.

"Je crois que l 'avenir du développement des yachts est clair dans le cadre de la politique de libre - échange."Le roi est optimiste quant à ses perspectives, malgré les difficultés à court terme auxquelles il est confronté aujourd 'hui pour le festin de la mer, "nous aurons du mal à l' attendre".