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Koqiao A Envoyé La Première Logistique Provinciale!Textile, L 'Offre Et La Demande De Polyester Sont Attendus Pour Des Progrès Substantiels!
Depuis la fête du printemps, l 'épidémie de coronavirus a pris des proportions inattendues, et les transports dans l' industrie textile ont inévitablement été touchés dans une certaine mesure.Certaines entreprises de commerce extérieur ont repris leurs travaux ces derniers temps, mais le marché du fret dans son ensemble n'a pas repris.
Les problèmes de logistique, de retour des employés, dus aux restrictions de circulation, sont devenus le plus grand obstacle à la reprise de presque toutes les usines textiles.
Il est bien connu que, du fait de l'épidémie de la nouvelle couronne, de nombreuses provinces et municipalités exercent un contr?le strict sur l'accès aux personnes et la plupart des routes rurales sont fermées à l'entrée et à la sortie, ce qui empêche les conducteurs de rentrer rapidement dans les villes portuaires.Les conducteurs qui rentrent chez eux sont encore en quarantaine, incapables de reprendre leurs travaux, et même davantage ne sont pas encore rentrés chez eux.
D'après les résultats du site Web de l'industrie de l'information, 37% des industriels considèrent que l'impact de l'épidémie sur le secteur réside principalement dans le déséquilibre de la commercialisation d? aux retards de démarrage, 27% estiment que l'impact de l'épidémie sur l'industrie est principalement lié à la réglementation des transports logistiques et Au rythme de la production et 27% estiment que l'impact de l'épidémie sur le secteur réside dans l'impact de l'épidémie sur le retour du personnel, qui n'est pas en mesure de recruter.Neuf pour cent des travailleurs estiment que l'impact de l'épidémie sur le secteur est un autre facteur.
Les restrictions imposées à la circulation de la logistique, le retour des employés, est devenu l 'un des plus grands problèmes de la reprise de presque toutes les usines textiles.
Bonne nouvelle!Les principaux groupes nationaux de textiles à envoyer la logistique de la première fois!
Avec l'atténuation de l'épidémie de coronavirus, la reprise ordonnée et conditionnelle a commencé dans tout le pays et, depuis quelques jours, la logistique est passée d'une stagnation de base à un retour progressif à la normale.
D 'après la dynamique du réseau national de transport de fret au 20 décembre, le taux de reprise du trafic routier global des grandes et moyennes entreprises du pays a été de 32% en novembre dernier (ci - après dénommé ? l' année dernière ?), soit une augmentation de 4% par rapport à la date précédente et un retour à l 'accélération;
Le flux national de logistique zéro s'est établi à 3,3% l'an dernier, soit une baisse de 0,4% par rapport à la date précédente, ce qui représente une amélioration notable par rapport aux deux semaines précédentes;
L'ouverture et la circulation des grands parcs publics dans tout le pays ont continué de s'améliorer.Le débit a atteint plus de 10% l'année dernière, avec 222 entrées, soit 13 de plus que la date précédente.Vingt - six d'entre eux, soit 7% de plus que 10 à 30%; 196, soit 14 de plus que la date précédente, soit 56%; 139, soit 17 de plus que la date précédente, ont re?u plus de 50%.
Dans l 'après - midi du 19, au Centre international de logistique de la ville chinoise de textile léger, le Département d' expédition de la ligne sud - Est, près de 120 tonnes, d 'une valeur totale de près de 2 millions de yuan est sur le point d' être expédiés au Fujian.Selon les informations disponibles, il s' agit du Centre international de logistique de la ville de textile léger de la région de koqiao en Chine, du parc central d 'entreposage de Kedong, et d' autres villes chinoises de textile léger base de logistique de service après la reprise des travaux de construction et de transport de logistique dans La province.
Les conditions de transport dans l 'industrie des fibres chimiques se sont améliorées, les exportations de textiles devraient s' améliorer avec l' ouverture à grande échelle du marché du textile le 20 décembre, le climat général des échanges s' est réchauffé, tandis que la reprise des entreprises en aval s' accompagne d 'une augmentation de La demande et d' un retour progressif à la normale à court terme.
Les problèmes de logistique, de retour des employés, dus aux restrictions de circulation, sont devenus le plus grand obstacle à la reprise de presque toutes les usines textiles.
Il est bien connu que, du fait de l'épidémie de la nouvelle couronne, de nombreuses provinces et municipalités exercent un contr?le strict sur l'accès aux personnes et la plupart des routes rurales sont fermées à l'entrée et à la sortie, ce qui empêche les conducteurs de rentrer rapidement dans les villes portuaires.Les conducteurs qui rentrent chez eux sont encore en quarantaine, incapables de reprendre leurs travaux, et même davantage ne sont pas encore rentrés chez eux.
D'après les résultats du site Web de l'industrie de l'information, 37% des industriels considèrent que l'impact de l'épidémie sur le secteur réside principalement dans le déséquilibre de la commercialisation d? aux retards de démarrage, 27% estiment que l'impact de l'épidémie sur l'industrie est principalement lié à la réglementation des transports logistiques et Au rythme de la production et 27% estiment que l'impact de l'épidémie sur le secteur réside dans l'impact de l'épidémie sur le retour du personnel, qui n'est pas en mesure de recruter.Neuf pour cent des travailleurs estiment que l'impact de l'épidémie sur le secteur est un autre facteur.
Les restrictions imposées à la circulation de la logistique, le retour des employés, est devenu l 'un des plus grands problèmes de la reprise de presque toutes les usines textiles.
Bonne nouvelle!Les principaux groupes nationaux de textiles à envoyer la logistique de la première fois!
Avec l'atténuation de l'épidémie de coronavirus, la reprise ordonnée et conditionnelle a commencé dans tout le pays et, depuis quelques jours, la logistique est passée d'une stagnation de base à un retour progressif à la normale.
D 'après la dynamique du réseau national de transport de fret au 20 décembre, le taux de reprise du trafic routier global des grandes et moyennes entreprises du pays a été de 32% en novembre dernier (ci - après dénommé ? l' année dernière ?), soit une augmentation de 4% par rapport à la date précédente et un retour à l 'accélération;
Le flux national de logistique zéro s'est établi à 3,3% l'an dernier, soit une baisse de 0,4% par rapport à la date précédente, ce qui représente une amélioration notable par rapport aux deux semaines précédentes;
L'ouverture et la circulation des grands parcs publics dans tout le pays ont continué de s'améliorer.Le débit a atteint plus de 10% l'année dernière, avec 222 entrées, soit 13 de plus que la date précédente.Vingt - six d'entre eux, soit 7% de plus que 10 à 30%; 196, soit 14 de plus que la date précédente, soit 56%; 139, soit 17 de plus que la date précédente, ont re?u plus de 50%.
Dans l 'après - midi du 19, au Centre international de logistique de la ville chinoise de textile léger, le Département d' expédition de la ligne sud - Est, près de 120 tonnes, d 'une valeur totale de près de 2 millions de yuan est sur le point d' être expédiés au Fujian.Selon les informations disponibles, il s' agit du Centre international de logistique de la ville de textile léger de la région de koqiao en Chine, du parc central d 'entreposage de Kedong, et d' autres villes chinoises de textile léger base de logistique de service après la reprise des travaux de construction et de transport de logistique dans La province.
Les conditions de transport dans l 'industrie des fibres chimiques se sont améliorées, les exportations de textiles devraient s' améliorer avec l' ouverture à grande échelle du marché du textile le 20 décembre, le climat général des échanges s' est réchauffé, tandis que la reprise des entreprises en aval s' accompagne d 'une augmentation de La demande et d' un retour progressif à la normale à court terme.
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