柯橋は省を跨ぐ物流の第1シングルを出します！繊維、ポリエステルの需給は実質(zhì)的な進展を迎える見込みです。

舊正月の時から新型の冠狀ウイルスの発生狀況はすさまじくて、みんなは予想もつかないで、紡績業(yè)界の運送も一定の程度の影響を受けました。最近、一部の対外貿(mào)易企業(yè)はすでに徐々に復(fù)活しましたが、貨物市場全體の運送力は回復(fù)していません。


交通制限による物流、従業(yè)員の再加工問題は、ほとんどすべての紡績工場の再生産にとって最大の悩みとなります。


ご存知のように、新冠の疫病の影響で、多くの省や市は人の出入りを厳しくコントロールしています。多くの農(nóng)村は道路を封鎖しています。戻ってきた運転士は隔離されていて、復(fù)職できず、さらに多くのドライバーが実家に帰ってこなかった。


業(yè)界情報サイトの調(diào)査結(jié)果によると、37%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主な影響を與えると考えています。起工遅延が不確定による市場採売の不均衡で、27%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主要な影響を與えると考えています。9%の業(yè)者は疫病が業(yè)界に主要な影響を與えると考えています。


交通制限による物流、従業(yè)員の再加工問題は、ほとんどすべての紡績工場の再生産にとって最大の悩みの一つとなります。


いい知らせです國內(nèi)の重要な紡績クラスターは省を跨ぐ物流の第一弾を出します。


新型の冠狀ウイルスの発生狀況が緩和されるにつれて、全國各地で條件付きの仕事が整然と始まりました。最近から、各物流は基本的な停滯から徐々に正常運行を回復(fù)するようになりました。


20日の全國貨物ネットワークの動きによると、全國の大中型企業(yè)の長距離完成車の運送流量回復(fù)率は昨年の最盛期の11月（以下、「昨年」という）の32%で、前の日より4%増加し、回復(fù)は加速し始めた。


全國の零擔物流の流量は去年の3.3%で、前の日より0.4%下がりました。前の二週間よりも大幅に改善されました。


全國の大型公共園の開通と流量は引き続き良好になっています。スループットの流量は去年の10%以上で222個で、前の日より13個多いです。スループットが10%～30%に達するのは26個で、7%を占めています。スループットが30%以上のものは196個で、前の日より14個多く、56%を占めています。スループットが50%以上のものは139個で、前の日より17個多いです。


19日午後、中國軽紡城國際物流センターで、福建省東南線託送部は120トン近くで、200萬元近くの貨物を福建省に送ります。これは柯橋區(qū)中國軽紡城國際物流センター、柯東倉庫センター園區(qū)などの中國軽紡城セットサービス物流基地が相次いで再稼働した後、省を跨ぐ物流運送の第一弾となります。


小編は、化學(xué)繊維業(yè)界の輸送條件が改善され、20日の紡績?nèi)∫袌訾未笠?guī)模な市場開始に伴い、紡績品の出荷が好転する見込みで、市場全體の成約雰囲気が暖かくなりつつあると同時に、下流企業(yè)が続々と復(fù)職するにつれ、需要が増加し、短期間で市場は徐々に正常に戻る見込みです。