Accord De Lancement De 7 Milliards De Dollars: Pourquoi Venir Au Siège De La Chine Pour Atterrir à Hefei

Deux mois après la signature de l 'accord - cadre avec l' administration locale de la ville de Hefei, le 29 avril, le constructeur automobile électrique chinois wei lai a annoncé à l 'extérieur qu' il avait signé l 'accord final sur l' avenir de l 'investissement en Chine avec des investisseurs stratégiques tels que Hefei Construction Investment Holding (Group) Limited, National Investment Management Limited et Anhui High - tech Industry Investment Limited.Et la zone de développement économique et technologique de Hefei a conclu un accord pour venir au Siège de la Chine.

En vertu de l 'accord, les investisseurs stratégiques tels que Hefei Construction Investment Holding (Group) Co., Ltd, Guo Tou Zhao Investment Management Co., Ltd, et Anhui Province High - tech Industry Investment Co., Ltd, investiront 7 milliards de yuan renminbi en Chine.

Dans le même temps, Wei Lai va injecter en Chine des activités de base et des actifs connexes tels que la recherche - développement automobile, la cha?ne d 'approvisionnement et la fabrication, la vente et les services, les services énergétiques, etc.

En outre, il va investir 4 milliards 260 millions de yuan renminbi en Chine.Une fois la transaction terminée, Wei Yu détiendra 75,9% des actions en Chine, et les investisseurs stratégiques détiendront 24,1% des actions.

Dans le même temps, conformément à l 'accord signé avec la zone de développement économique et technologique de Hefei, il est prévu d' établir le siège de la Chine dans la zone de développement économique et technologique de Hefei, d 'établir une base intégrée de gestion, de recherche - développement, de services de commercialisation, de fabrication de cha?nes d' approvisionnement et de démarrer en temps voulu la construction d 'une deuxième base de fabrication.Hefei apportera également son plein appui à la création de son siège en Chine et à la construction de la base de R & D et de fabrication.

Les industriels pensent qu'en signant des contrats de coopération avec les investisseurs stratégiques des administrations locales, ils se rendent en voiture ou reviendront sur la voie rapide du développement.Avec l 'appui de la municipalité de Hefei, la situation financière s' améliorera considérablement.

D 'après les informations re?ues, au moment de la publication du communiqué de presse, le montant de la Bourse de Weilai avait augmenté de 15,87%, soit une augmentation de 3,86 dollars.

Cependant, comment les voitures en plein développement peuvent - elles relever le défi que représente l 'épidémie de 2020 pour l' industrie automobile mondiale et l 'évolution de l' environnement des marchés intérieurs et étrangers?Quel sera l 'impact de cette coopération avec le Gouvernement Hefei sur wei lai?

Cette série de questions se pose également devant la voiture de wei lai et son fondateur Li Bin.

Pourquoi Hefei?

En fait, selon l 'industrie, après avoir investi dans les collectivités locales, telles que Yizhuang, Deqing et d' autres, il est également prévu d 'installer le siège de la Chine à Hefei.

? l 'installation d' un siège en Chine dans une autre région implique une demande de terrains d 'usine, et il ne serait certainement pas rentable de le faire trop rapidement pour entra?ner une surproductivité. ?Après la publication du communiqué du 29 avril, Li Bin a déclaré dans une interview avec des journalistes de la presse économique du XXIe siècle que la création d 'un siège à Hefei en Chine était la meilleure et la plus raisonnable option du point de vue du développement de l' entreprise.

Selon le chiffre d 'affaires de 20 565 nouvelles voitures vendues en 2019, il reste encore beaucoup à faire.

"Mais nous croyons qu 'à mesure que les produits sont de plus en plus compétitifs et que les utilisateurs sont de plus en plus nombreux, nous ne pourrons jamais avoir que 120 000 capacités de production."Li Bin a indiqué que lorsque la demande est supérieure à la capacité, la construction de la deuxième base ne sera lancée.

En outre, l 'amélioration progressive du système d' approvisionnement en pièces détachées de la province d 'Anhui a également fourni une grande facilité pour la production automobile et la recherche - développement.

Le 25 février de cette année, la municipalité de Hefei a signé huit grands projets tels que le siège de wei lai en Chine, les piles de Chine Xuan, la fabrication de plaquettes intégrées et renouvelables xixin, la coopération stratégique du Groupe Hua Run, en mettant l 'accent sur les circuits intégrés, les véhicules à énergie nouvelle, l' équipement de pointe et d 'autres industries stratégiques émergentes et avancées, avec un investissement total de 102 milliards de yuan.

Cependant, bien que la cha?ne automobile d 'Hefei soit relativement complète, il n' y a pas de plus grande entreprise de fabrication d 'automobiles d' énergie nouvelle.

Au cours des quatre dernières années, Wei a investi des ressources considérables dans la base de fabrication avancée d 'Hefei, a entra?né le développement synergique de la cha?ne automobile en aval de la ville de Hefei et a apporté une contribution importante au développement socioéconomique local.Après avoir atterri au Siège de la Chine, Hefei va ajouter une nouvelle carte de visite pour un véhicule électrique intelligent.

Avec l 'arrivée du Siège de la Chine à l' avenir, le premier petit objectif des deux parties est de faire venir Hefei en Chine dans cinq ans pour créer une entreprise de production de 100 milliards de dollars, trois modèles de véhicules dans deux ans pour démarrer avec succès la production quantitative, démontrant ainsi que Jianghuai Automobile "Internet + fabrication avancée" stratégie prospective.

Financement à double ligne

Tout au long de l 'histoire, considéré comme "la version chinoise de Tesla" de l' automobile de vélai a fait l 'objet de l' attention de l 'industrie, et le succès de l' automobile a également un sens pour les nouvelles forces de la construction automobile chinoise et même pour les marques d 'Automobile électrique de haut de gamme en Chine.

La finalisation de l 'accord stratégique d' investissement avec la municipalité de Hefei a permis d 'injecter de l' énergie dans le développement durable.

En plus de répondre aux besoins de financement, avec l 'arrivée de son siège en Chine à Hefei, Wen lai va officiellement ouvrir des filières nationales de financement, ainsi que les sociétés cotées aux états - Unis d' Amérique à ouvrir des filières de financement à double ligne, ce qui est un grand avantage pour l 'avenir.Il semble que Li Bin soit enfin soulagé.

"Notre filière de collecte de fonds en Renminbi a été ouverte, de même que par la création de la Chine d 'origine, de sorte que nous disposons à la fois de filières de financement en dollars des états - Unis et de filières de collecte de fonds en yuan, et que nous sommes plus s?rs de l' argent nécessaire pour la recherche - développement de nos produits, le développement technologique et les services aux utilisateurs."Li Bin a dit à la presse.

Et le mode de commutation de l 'électricité, qui a toujours été respecté, est devenu le plus grand bénéficiaire du nouveau régime de subventions des véhicules à énergie nouvelle.

? du point de vue de la politique nationale, la direction à suivre pour appuyer les lignes de conversion est très claire, et le document mentionne des modèles commerciaux qui encouragent la séparation électrique des véhicules. ?Li Bin a déclaré que, dans un environnement de déclin des subventions, il serait très avantageux pour les utilisateurs d'acheter des véhicules électriques à un seuil plus bas et de renforcer la sécurité des batteries.

Dans le même temps, Li Bin a bien regardé le marché chinois de l 'automobile électrique.? en raison de la baisse des subventions de l'année dernière, du ralentissement du marché au cours du second semestre de l'année dernière, de la maturité croissante du réseau de services de distribution et de la nationalisation de Tesla cette année, le développement de l'ensemble de l'industrie a été dynamique et les consommateurs devraient de plus en plus accepter les produits d'automobile intelligente avec le lancement des produits et l'amélioration de l'infrastructure. ?

Il convient de noter qu 'en vertu de l' accord conclu entre les investisseurs stratégiques et les investisseurs potentiels en Chine d 'origine chinoise, les transactions seront achevées au deuxième trimestre de 2020, sous réserve des conditions normales d' achèvement.

Les investisseurs stratégiques et yuan lai vont injecter de l 'argent en Chine en cinq fois: 3,5 milliards de yuan renminbi et 1 milliard 278 millions de yuan renminbi dans les cinq jours ouvrables suivant le transfert, 1,5 milliard de yuan renminbi et 1 milliard 278 millions de yuan renminbi respectivement au 30 juin 2020 et au 30 septembre 2020, 1 milliard de yuan renminbi et 852 millions de yuan renminbi d' ici au 31 décembre 2020.Auparavant, il s'élevait à 500 millions et 426 millions de yuan respectivement, contre 500 millions et 426 millions de yuan avant le 31 mars 2021.Les actifs doivent être injectés en Chine dans l 'année suivant leur remise.?

? les fonds sont surtout utilisés pour la recherche - développement et les services aux usagers et, bien entendu, pour compléter certains des flux de trésorerie de l'entreprise, y compris l'expansion du réseau de services aux usagers et le développement ultérieur de nouveaux véhicules, nécessitent des fonds. ?Pour ce qui est de l'utilisation de ces investissements stratégiques, Li Bin a conclu qu'en règle générale, l'accent était mis sur la recherche - développement et les services aux utilisateurs.

Malgré les bonnes nouvelles de ces derniers temps, certains milieux d 'affaires estiment que l' évolution de la situation continue de poser des problèmes mortels.?

? la situation financière actuelle est en effet malsaine et la manifestation la plus mortelle est le fait que les Maoris sont passifs et que, quelle que soit la qualité de la technologie, des produits et des services d'une entreprise, ils ne peuvent pas continuer à fonctionner si le taux d'intérêt brut est toujours négatif. ?Dr. Zhang Resistance to Power Engineering and Engineering Thermophysics

à son avis, des mesures telles que l'optimisation de la structure des effectifs, la réduction des co?ts de commercialisation et l'introduction de modèles de dépannage contribuaient à inverser la situation financière, mais prenaient du temps et, en fait, devaient être financées.(édition: Zhang Xing)

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