Tesla A Brisé La Malédiction De La Perte De Voitures électriques Et Le Marché Chinois A Aidé à Gagner Sa Première Année De Profit

La capacité de production du modèle d'usine de Shanghai a été portée à 250 000 véhicules en trois ans et atteindra 450 000 véhicules d'ici la fin de cette année.En 2020, la capacité de l'usine de Shanghai n'était que de 150 000 unités.

Après les heures de bureau du 27 janvier, le constructeur américain de véhicules électriques tesla (NASDAQ: tesla) a publié ses résultats du quatrième trimestre de l'exercice 2020.

Tesla a réalisé des bénéfices pour le sixième trimestre consécutif et a ouvert son premier exercice rentable depuis sa création en 2003.

Tesla a réalisé un chiffre d’affaires annuel de 31536 milliards de dollars en 2020, en hausse de 28% par rapport à 24578 milliards de dollars au cours de la même période de l’année précédente, et a réalisé un bénéfice net annuel de 721 millions de dollars en 2020, en baisse de 862 millions de dollars au cours de la même période de l’année précédente.

La raison directe de la rentabilité de Tesla est la croissance massive du marché.En 2020, Tesla a livré 495500 voitures dans le monde, en hausse de 36% par rapport à l’année précédente.Bien que l'objectif de 500 000 véhicules n'ait pas été atteint, il n'en reste que 4 500.Tesla est l'un des rares constructeurs automobiles qui ont connu une croissance en 2020 malgré l'épidémie.

Au fil des ans, bien que Tesla ait suscité une chaleur sans précédent dans l'industrie automobile au cours des dernières décennies, le co?t des véhicules électriques n'a pas connu de percée fondamentale et l'échelle n'a pas encore été libérée, ce qui reste une perte d'argent dans l'ensemble.Tesla a finalement brisé le sort en 2020.

2021 sera l'année où la capacité et les ventes de Tesla exploseront.Tesla pourrait lancer un nouveau boom mondial des véhicules électriques à mesure que la capacité de production de la superusine de Shanghai augmente et que la superusine de Berlin entre en production.Tesla a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les livraisons de voitures augmentent de plus de 50% en 2021.Au cours des prochaines années, on s'attend à ce que les livraisons de véhicules augmentent en moyenne de 50% par année.

Tesla est l'un des rares constructeurs automobiles qui ont connu une croissance en 2020 malgré l'épidémie.Photo de Zheng dikun

Rentabilité inférieure aux prévisions

Bien que Tesla ait réalisé un sixième trimestre consécutif de bénéfices, les résultats du quatrième trimestre de 2020 n'ont pas répondu aux attentes de Wall Street.

Les données financières montrent que Tesla a réalisé un chiffre d’affaires total de 10 744 millions de dollars au quatrième trimestre de 2020, en hausse de 46% par rapport à l’année précédente; le bénéfice net attribuable aux actionnaires ordinaires s’est élevé à 270 millions de dollars, en hausse de 157% par rapport à 105 millions de dollars au cours de la même période de l’année précédente, mais en baisse par rapport à 331 millions de dollars au troisième trimestre et en baisse par rapport aux 763 millions de dollars prévus par le marché.Le bénéfice ajusté par action était de 0,8 $, ce qui est inférieur aux prévisions du marché de 1,03 $.

Les actions de Tesla ont chuté de 2,14% à 864,16 $à la fermeture des actions américaines le 27 janvier, après avoir chuté d'environ 3%.

Bien que le bénéfice net de Tesla ait dépassé 200 millions de dollars au quatrième trimestre de 2020, il a chuté d'une année sur l'autre par rapport au troisième trimestre.Le bénéfice net de Tesla attribuable aux actionnaires ordinaires était de 143 millions de dollars américains, 105 millions de dollars américains, 16 millions de dollars américains, 104 millions de dollars américains et 331 millions de dollars américains pour les troisième et quatrième trimestres de 2019 et les premier, deuxième et troisième trimestres de 2020, respectivement.

Il convient de noter que la marge brute de Tesla n’était que de 19,2% au quatrième trimestre de l’année dernière, son niveau le plus bas depuis le quatrième trimestre de 2019.

Dans une certaine mesure, l'évolution de la structure des ventes a eu un impact.Bien que le modèle 3 / y continue d'être populaire, les ventes de modèles S / X, qui sont mieux positionnés et plus chers, sont en baisse.

Les données montrent que Tesla a produit 179 700 véhicules électriques au quatrième trimestre, en hausse de 71% par rapport à l'année précédente.Parmi eux, la production du Modèle 3 / y avec un prix plus "pro - peuple" était de 163 600 véhicules, en hausse de 88% par rapport à l'année précédente.Le modèle S / X plus haut de gamme a produit 16 000 véhicules, en baisse de 10% par rapport à l'année précédente.Les livraisons totales de véhicules se sont élevées à 180 667, en hausse de 61% par rapport à l'année précédente.Parmi eux, le modèle S / X a livré 18 966 véhicules, soit une baisse de 3% par rapport à l'année précédente, et le modèle 3 / y a livré 161 701 véhicules, soit une augmentation de 75% par rapport à l'année précédente.

Bien que le modèle 3 / y ait connu un grand succès sur le marché, Tesla a besoin de plus d'utilisateurs sur le marché haut de gamme pour accro?tre sa rentabilité.

Le même jour que les résultats ont été publiés, le modèle s, qui a été publié pour la première fois en juin 2012, a finalement été modifié pour la première fois après huit ans.Tesla a publié le modèle s modifié à mi - parcours et le nouveau modèle X, qui ont été mis en ligne simultanément sur le site officiel de la Chine.

La conception avancée de l'intérieur du nouveau modèle s a attiré l'attention de l'industrie.Les trois principaux changements sont les suivants: premièrement, la conception du volant est très audacieuse, passant d'un volant circulaire à un volant rectangulaire à fond plat, que Tesla appelle ? Yoke steering?; deuxièmement, le grand écran central passe d'un écran vertical à un écran horizontal à l'ancienne, avec un écran LCD complet; et, à l'arrière, un écran de 8 pouces est ajouté pour fournir des divertissements aux passagers à l'arrière.

Le modèle s est disponible en trois versions, y compris la version longue durée, la version plate et la version plate +. Le prix du site Web officiel de la Chine est respectivement de 799 900 yuan, 999 900 yuan et 1 174 900 yuan, et le kilométrage est respectivement de 663 km, 627 km et 836 km.Parmi eux, le prix de la version plate était de 11749 millions de RMB, en baisse de 1749 millions de RMB.Les deux premières versions seront disponibles en mars et la version plate + sera disponible à la fin de l'année.

La version d'endurance 4x4 du Modèle X co?te 849 000 yuans, la version d'endurance 580 km, la version plate 999 000 yuans et la version d'endurance 547 km, qui ont été livrés au troisième trimestre de cette année.Les deux nouvelles voitures peuvent être équipées du système de conduite entièrement automatique FSD de Tesla pour 64 000 yuans.

En 2020, Model s et Model X n'ont vendu que 57 000 véhicules dans le monde.Avec l'introduction d'une variante à moyen terme, les deux modèles devraient revenir sur la voie de la croissance.

La capacité de Shanghai pourrait doubler

En 2020, le marché chinois a connu une forte croissance des ventes, des revenus et des bénéfices nets de Tesla.

Bien que Tesla n'ait pas publié de données spécifiques sur ses ventes sur les marchés mondiaux, les ventes de Tesla en Chine ont atteint près de 30% des ventes mondiales en 2020, grace aux ventes du Modèle 3 domestique.En termes de croissance, la Chine dépassera bient?t les états - Unis pour devenir le plus grand marché mondial de Tesla.

Selon les données de la Fédération chinoise des voitures de tourisme, le modèle 3 fabriqué en Chine a vendu 137 459 véhicules en 2020, ce qui en fait le champion du marché chinois des véhicules électriques.Tesla a vendu un total de 147 000 voitures neuves en Chine l'année dernière, dont 137 000 modèles 3 et 10 000 modèles s et X, selon Roland Berg, un consultant.

Au début de 2021, Tesla a lancé le modèle domestique 3 modifié en Chine et a introduit le modèle domestique y, ce qui a provoqué une réaction enthousiaste du marché.

? maintenant que vous passez une commande pour le modèle y, vous devez attendre jusqu'au troisième trimestre pour ramasser la voiture le plus rapidement possible.Le modèle 3 peut être ramassé plus rapidement, ce qui peut prendre deux à trois mois.Le 28 janvier, un vendeur de Tesla à Pékin a déclaré aux journalistes du 21st Century economic report.

Plusieurs personnes familières avec Tesla ont déclaré aux journalistes du 21ème siècle que les commandes de modèle y étaient plus chaudes que Tesla China ne l'avait prévu et que l'usine de Shanghai accélérait ses progrès vers l'augmentation de la capacité.

Tesla a déclaré que la capacité du modèle d'usine de Shanghai a été portée à 250 000 véhicules en trois ans et atteindra 450 000 d'ici la fin de l'année.En 2020, la capacité de l'usine de Shanghai n'était que de 150 000 unités.

L'arrivée du modèle y de Tesla augmentera encore la part de Tesla sur le marché intérieur.Auparavant, de nombreux analystes de l'industrie, dont le Secrétaire général de la Fédération, Choi dongshu, ont déclaré aux journalistes du 21ème siècle que les ventes de Tesla China dépasseraient 300 000 véhicules cette année.

Grace à la capacité de contr?le des co?ts de Tesla et à l'amélioration continue du niveau de localisation, le modèle y de Tesla a une marge bénéficiaire brute plus élevée tout en offrant des prix plus bas.Cela a eu un impact énorme sur les concurrents.

Il y a déjà des réductions de prix pour les marques de luxe.Dans la soirée du 27 janvier, Brilliance BMW a annoncé une réduction du prix de vente officiel du BMW ix3 purement électrique, qui a été lancé en novembre dernier.Après ajustement des prix, le prix de vente de l'ix3 leader est de 399 900 RMB, et le prix de vente de l'ix3 leader est de 439 900 RMB, en baisse de 70 000 RMB par rapport au prix précédent.

Le 22 janvier, Weilai Motor, qui a ajusté ses droits de commutation gratuits à vie en octobre de l'année dernière, a de nouveau annoncé qu'elle ajusterait sa politique de commutation afin d'augmenter le nombre de fois où les utilisateurs changeraient d'électricité gratuitement.

Bien s?r, Tesla sera confrontée à d'autres concurrents en 2021.à la mi - janvier, FAW Volkswagen et SAIC Volkswagen ont lancé respectivement les modèles i.d 4crozz et i.d 4x construits par la nouvelle plate - forme électrique pure de Volkswagen MEB; cette année, au salon de Shanghai, Toyota apportera également un grand mouvement dans le domaine des véhicules électriques.

En fin de compte, l'augmentation des ventes ne peut être réalisée sans le soutien du marché.Tesla a une énorme vague de fans en Chine et dans le monde entier, mais avec l'augmentation du nombre de propriétaires, les problèmes des véhicules eux - mêmes et de la gestion d'entreprise ont été amplifiés, ce qui a plus ou moins posé des problèmes cachés pour les perspectives de vente de Tesla.

Les produits Tesla eux - mêmes ont également révélé de nombreux problèmes.En plus d'un incendie de batterie et d'un véhicule hors de contr?le, comme on l'a souvent signalé précédemment, il y a même des ? erreurs de bas niveau ? comme des défauts de conception des pare - chocs.En plus de ces défauts, la fa?on dont Tesla a traité ces problèmes est devenue un point controversé.

Alors que les multinationales de l'automobile s'installent sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques et de la conduite automobile, le marché répondra à la question de savoir si Tesla peut continuer à maintenir ses avantages.

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