Lara De Fret ? Mortelle ?: Plate - Forme De Fret Désordonnée Et Conglomérat ? Grave ? Nécessitant Des Médicaments Puissants

La question de la sécurité de la plate - forme tierce sur Internet a de nouveau été mise au premier plan.

Le 24 février, le micro - blog officiel de cargo Lala a publié des excuses et une annonce sur la fa?on de gérer le saut de voiture de l'utilisateur.? la plate - forme a des problèmes évidents à trois niveaux: l'absence d'alerte rapide en matière de sécurité, que la plate - forme n'a appris de la police que le 8 février et qu'elle n'a pas été en mesure de détecter immédiatement l'événement anormal; la fonction de sécurité du produit n'est pas parfaite et il y a des lacunes critiques dans l'enregistrement de l'itinéraire des commandes de suivi; la lenteur du suivi a causé d'autres problèmes aux familles endeuillées.

C'est une excuse et une introspection pour 18 jours de retard.Entre - temps, M. bulala a déclaré qu'il avait obtenu l'accord des familles dans l'après - midi du 23 février et qu'il s'occuperait de l'affaire avec les familles.Avant cela, plusieurs utilisateurs ont révélé des problèmes de sécurité en ligne.

21st Century economic report reporter found on the "Black Cat complaint" Platform, a total of 3270 complaints against cargo Lala, more focused on Price Increase, Deposit return, driver attitude is poor, cargo lost or damaged.De ce point de vue, il existe depuis longtemps des lacunes dans la réglementation de la plate - forme de promotion des marchandises et la solution n'est pas optimiste.

? même si le conducteur n'a pas de relation de travail ou de travail avec la plate - forme, mais que la plate - forme fournit des services d'intermédiaire d'information, des mesures réglementaires strictes devraient être prises et la responsabilité devrait être assumée.Par le passé, les plates - formes de fret n'ont pas été réglementées comme les plates - formes de covoiturage en ligne, ce qui a créé des vulnérabilités.Zhao Zhao Zhao, avocat au cabinet d'avocats Yunjia de Beijing et chercheur invité au centre de recherche sur la propriété intellectuelle de l'Université chinoise des sciences politiques et du droit, a déclaré aux journalistes du rapport économique du XXIe siècle qu'il était impératif que la plate - forme tierce renforce ses responsabilités et procède activement à la rectification, à l'optimisation et à la supervision.

En plus de la rectification des marchandises, d'autres plates - formes similaires devraient également prendre cette précaution pour éviter que la tragédie ne se reproduise.Vision China

Milliers de plaintes des utilisateurs

Le 21 février, l'utilisateur de microblogging @ le style de ce soir a publié un article bruyant, le 6 février à 21h, sa s?ur a?née, la voiture de seulement 23 ans, a pris rendez - vous pour le Service de déménagement par l'intermédiaire de la plate - forme de chargement, puis sur le chemin du copilote "auto - sautant par la fenêtre", après le sauvetage invalide, malheureusement décédé.

Changsha High - tech District Public Security Branch Said, 23 February, Hunan changsha 23 - year - old girl with the goods on the Move of the Traffic Jumping incident involved by the driver Zhou mou, because of suspected negligence of Death, has been Criminal detention by Public Security Organs according to Law.

Le 24 février, cargo Lala a publié un avis d'excuses et de manutention.à ce moment - là, 18 jours se sont écoulés depuis l'incident.Les journalistes du 21ème siècle ont découvert que cet événement tragique n'était pas accidentel lorsqu'ils ont passé en revue l'information sur les marchandises.Sur la plate - forme de service de plaintes des consommateurs "Black Cat complaint", le journaliste a entré le mot - clé "cargo Lala" pour rechercher et trouver, le nombre de plaintes a 3270, a complété 2980 plaintes.Presque tous les jours, des plaintes sont déposées par des utilisateurs ordinaires et des conducteurs.

Les plaintes des utilisateurs ordinaires se concentrent sur des questions telles que l'augmentation arbitraire des prix, la mauvaise attitude du conducteur à l'égard du service, la perte ou l'endommagement des marchandises, tandis que les plaintes des conducteurs se concentrent principalement sur des questions telles que le non - remboursement de la marge, les restrictions à l'encaissement et la déduction abusive de la classification du comportement du conducteur.En outre, sur les plateformes de médias sociaux telles que zhihu et Weibo, de nombreux utilisateurs ont également répondu aux questions des utilisateurs.

Il convient de noter que de nombreuses plaintes font état d'un transfert de responsabilité entre le conducteur et la plate - forme, en particulier après la perte de marchandises, de nombreux utilisateurs ont indiqué que la plate - forme et le conducteur n'étaient pas disposés à assumer les responsabilités correspondantes et que le processus de traitement était long.

En ce qui concerne l'incident de la ? mort par saut de fenêtre ? de la fille, l'Inspecteur des marchandises a déclaré dans l'annonce d'excuses: ? en tant que plate - forme de fret, le processus de production pour la sécurité des marchandises est loin d'être suffisant. Une partie de l'ordre de suivi des véhicules implique des problèmes de sécurité personnelle, nous devons accorder une grande attention.?

à cette fin, le Groupe de rectification de la sécurité a été mis en place par Zhou shengfu, fondateur et chef de la direction. L'annonce énumère sept mesures de rectification à mettre en ?uvre à l'heure d'achèvement et à la personne responsable spécifique. Le déploiement de l'équipement de sécurité embarqué sera élargi pour la mise en service le 10 mars, et la supervision et le contr?le de l'ensemble du processus de mise en service des wagons de marchandises à l'intérieur et à l'extérieur des wagons de marchandises seront effectués pour avertir les conducteurs de la conduite en toute sécurité et élargir la couverture en fonction de l'Entre - temps, la version mise à jour du 14 mars a été mise en ligne pour appliquer la fonction d'enregistrement complet et renforcer les fonctions de sécurité existantes.

La supervision de la plate - forme est un long chemin à parcourir

Après la mort d'une fille par la fenêtre, qui devrait assumer la responsabilité est devenu le Centre de l'attention de l'opinion publique.Cela laisse beaucoup de gens penser à Didi, qui a été condamné par l'opinion publique avant cela. Didi a payé un prix énorme pour la rectification positive après de nombreux cas malins.à titre d'exemple, cargolara n'a apparemment pas tiré les le?ons de Didi ou n'a pas réalisé que la sécurité est étroitement liée aux plateformes tierces.

D'après les informations publiques disponibles, il ne fait aucun doute qu'il existe des lacunes en matière de sécurité dans le système de Lara de fret. En tant que partie à la plate - forme de transport en commun, non seulement elle n'a pas pris de mesures de surveillance sur place particulièrement efficaces pour assurer la sécurité des passagers, mais elle a également réduit au minimum la responsabilité potentielle en matière de risques du c?té de la plate - forme dans des clauses telles que l'Accord de service signé avec le conducteur.

En plus des marchandises, les plates - formes de services tiers, y compris 58 villes, les taxis à chiens rapides, etc., sont devenues des ? zones sinistrées ? pour les plaintes des consommateurs.Selon les statistiques sur l'acceptation des plaintes par l'Organisation nationale de l'Association des consommateurs, le nombre de plaintes relatives au service Internet en Chine est de 95 915, se classant au deuxième rang parmi les plaintes relatives au service.Le premier est le nombre total de plaintes concernant les services sociaux et de vie, soit 138 670, et le nombre total de plaintes concernant les services de déménagement, 621.

En outre, selon les informations de la plate - forme de plaintes du Service d'information Internet, en décembre 2020 seulement, 11 725 plaintes contre des entreprises Internet ont été re?ues, dont 1 242 plaintes relatives à la protection des renseignements personnels, soit 10,6%; 5 668 plaintes relatives à la fonction de service, soit 48,3%; 2 320 plaintes relatives au mécanisme de plaintes des entreprises, soit 19,8%; et 2 495 plaintes relatives à d'autres types, soit 21,3%.

Parmi ces plaintes, la sécurité des utilisateurs, y compris la sécurité de la vie privée et la sécurité personnelle, l'attitude à l'égard du service, le mécanisme de plainte des entreprises, etc., est un problème commun à la plate - forme de service Internet.Didi, en tant que représentant de la plate - forme de voiture de réseau, a obtenu un effet évident après la rectification du ? poignet cassé?.

En outre, les ministères nationaux ont publié des politiques et des règlements successivement, qui ont également joué un r?le important dans la normalisation du marché des véhicules contractuels en ligne.Conformément aux mesures provisoires pour l'administration des services d'exploitation des taxis de réservation en ligne, la société de plate - forme de location en ligne assume la responsabilité du transporteur et assure la sécurité de l'exploitation et les droits et intérêts légitimes des passagers.

Il ne fait aucun doute que les chargeurs, en tant que plate - forme de fret, devraient également assumer les responsabilités pertinentes.Yang Jianhua, chercheur à l'Académie des sciences sociales de la province du Zhejiang, estime que la plate - forme devrait envisager le développement à long terme, réduire les co?ts de gestion de la plate - forme et formuler des règles de tarification adaptées aux conditions du marché; entre - temps, elle devrait fonctionner de bonne foi et ne pas porter atteinte aux droits et intérêts des consommateurs par des incitations à bas prix.Les autorités compétentes compétentes devraient également renforcer la surveillance et les entreprises ou les particuliers discrédités pourraient être inscrits sur une liste noire.

Li Hanqing, chercheur adjoint à l'Institut d'économie de marché du Centre de recherche pour le développement du Conseil d'état, estime que la réalisation de la normalisation des prix et la transparence de l'information sur l'offre et la demande sont les principaux problèmes auxquels la plate - forme est confrontée.? la partie plate - forme ne peut pas simplement servir d'intermédiaire entre le fournisseur et l'acheteur, mais doit assumer les responsabilités liées au transport effectif.?

Jusqu'à présent, la police n'a pas encore enquêté sur l'affaire, ce qui a suscité un débat public continu.En plus de la rectification des marchandises, d'autres plates - formes similaires devraient également prendre cette précaution pour éviter que la tragédie ne se reproduise.

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