11 Personnes Interrogées Sur La Plate - Forme De Rendez - Vous En Ligne "Place" A Un Sens Profond: Drip - Down Hors Des étagères Après Le Réseau De Rendez - Vous En Ligne Avec Les Hommes Et L'Exploitation Illégale Pour Profiter De L'Entrée

Le 1er septembre, le Ministère des transports et cinq autres ministères ont mené une entrevue conjointe avec 11 sociétés de plate - forme de réservation de véhicules en ligne, dont T3 Travel, meituan Travel, Cao Cao Travel, gaode, Didi Travel, FAW covoiturage, tic - tac Travel, Sharing Road Travel, ruqi Travel, Sunshine Travel et Wanshun Call.

L'entrevue a indiqué qu'à court terme, certaines sociétés de plate - forme ont recours à diverses méthodes de commercialisation pour concurrencer malicieusement, recruter ou inciter des conducteurs et des véhicules non autorisés à ? prendre des véhicules pour se joindre à eux ?, effectuer des opérations illégales, perturber l'ordre du marché de la concurrence loyale, affecter La sécurité et la stabilité de l'industrie et porter atteinte aux droits et intérêts légitimes des passagers.

? après que l'application Didi Travel a été mise hors service en juillet, d'autres plateformes de voyage espèrent saisir le marché vacant, en particulier T3 Travel et meituan Travel, qui sont les plus actives. Certaines entreprises ont lancé un grand bond en avant dans l'expansion de la capacité de transport en mode ? auto - join?, ce qui peut cacher le risque d'exploitation illégale.Ce n'est pas un hasard si T3 Travel figure en tête de la liste des personnes interrogées.Un initié de l'industrie automobile a déclaré aux journalistes du 21ème siècle.

Les entretiens ont souligné que les entreprises de plate - forme devraient proposer des objectifs spécifiques pour la conformité des véhicules et des conducteurs d'ici la fin de cette année.Cela signifie que le processus de conformité, qui tarde à être résolu, sera fortement encouragé.

Les initiés de l'industrie ci - dessus pensent que l'exploitation illégale est la maladie chronique de l'industrie des voitures de réseau et la cause fondamentale qui entrave le développement sain de l'industrie. Ce n'est qu'en résolvant l'exploitation illégale que nous pourrons protéger la sécurité des passagers et les droits et intérêts des conducteurs.

Les entretiens ont souligné que les entreprises de plate - forme devraient proposer des objectifs spécifiques pour la conformité des véhicules et des conducteurs d'ici la fin de cette année.Cela signifie que le processus de conformité, qui tarde à être résolu, sera fortement encouragé.Vision China

Les trois premières personnes interrogées

L'entrevue exige que toutes les sociétés de plate - forme cessent immédiatement de recruter des véhicules et des conducteurs non conformes et que, lorsque les conducteurs sont nouvellement enregistrés, ils ne soient pas enregistrés s'ils ne peuvent pas fournir de permis.Afin d'accélérer le nettoyage et le retour des véhicules et des conducteurs non conformes existants sur la plate - forme, les conducteurs et les véhicules qualifiés sont tenus de demander l'autorisation correspondante pour les véhicules contractuels en ligne dès que possible.

L'application Didi Travel a été lancée en juillet et d'autres plateformes de voyage ont vu des possibilités d'expansion.Presque au moment où Didi a été retiré de la grille, T3 Travel a lancé des franchises de conducteurs dans certaines villes dans l'intention d'augmenter rapidement sa capacité.

T3 Travel a été fondée en mars 2019. Les actionnaires comprennent FAW China, Dongfeng Motor, chang’an Motor, Tencent, Alibaba, etc., avec un investissement total de près de 10 milliards de RMB.Le mode B2C est adopté pour les voyages T3. Les trois principaux constructeurs automobiles fournissent des véhicules et recrutent des conducteurs pour l'exploitation.L'avantage de ce modèle est la normalisation des services, mais il est surchargé.

Selon les initiés de l'industrie susmentionnés, au cours du premier trimestre de cette année, le taux de croissance des voyages T3 dans l'industrie a été le plus élevé. Après la chute des rayons, T3 Travel a tenu une conférence nationale sur l'adhésion et a lancé le mode d'adhésion des conducteurs pour une expansion plus rapide.

Toutefois, le problème des opérations illégales s'est également posé.It was reported that on 28 August, Hangzhou Law Enforcement authorities investigated a T3 Travel Driver who was not qualified for a net Contract car, and found that 24 other drivers were not qualified.Au cours de l'inspection, les services de détection et de répression ont constaté qu'en plus de 4 798 Véhicules autonomes, la plate - forme de transport T3 comptait plus de 5 000 véhicules de transport collectif à plate - forme multiple et leurs conducteurs.

Au cours du même mois, T3 Travel a également re?u une amende pour conduite non qualifiée à Hefei et nanchang.Pour les organismes de réglementation, il n'est pas souhaitable de voir se reproduire des situations qui ont entra?né un afflux important de conducteurs et de véhicules non conformes.Selon les initiés de l'industrie.

Les voyages en groupe sont également en expansion.Wang Xing a récemment déclaré lors d'une conférence de presse financière que depuis juillet, 37 villes ont lancé un service de location de voitures en ligne en mode autonome.

? meituan Travel a déjà obtenu la qualification de plate - forme dans ces villes, mais n'a pas commencé à fonctionner immédiatement, et Didi est maintenant hors des étagères pour leur donner une chance de voir.Je pense que meituan Travel n'adoptera pas le mode B2C comme avant T3 travel. Il n'y a pas de base pour les voyages meituan à Shanghai et Nanjing, parce que le co?t de ce mode est trop élevé et que la position des voyages dans le système d'affaires meituan n'est pas si élevée. "Ces personnes ont dit.

It is also reported that Cao Cao Travel has recently Completed a New Round of Financing of billions of yuan.Cao Cao a d'abord mis en ?uvre le mode B2C, puis a libéré les conducteurs pour rejoindre.

Les entretiens ont souligné que toutes les sociétés de plate - forme devraient renforcer la conscience de la concurrence loyale, respecter les règles du marché, normaliser davantage leurs activités commerciales, ne pas utiliser la concurrence vicieuse et l'expansion désordonnée du capital, ne pas exclure et restreindre la concurrence, ne pas perturber l'ordre normal du marché, en particulier ne pas inciter les conducteurs à se joindre à la société par une fausse publicité.

Par co?ncidence, T3 Travel, meituan Travel et Cao Cao Travel figurent parmi les trois premières personnes interrogées.

Selon les statistiques de la plate - forme nationale d'échange d'informations sur la réglementation des contrats de transport en ligne, au 31 juillet 2021, parmi les contrats de transport en ligne avec un volume de commandes supérieur à 300 000, le taux de conformité des commandes (c'est - à - dire la proportion de commandes autorisées pour Les conducteurs et les véhicules) était le dernier et le deuxième pour les voyages de porcelets et les voyages de taxi meituan respectivement, et le taux de conformité a diminué le plus, respectivement, pour les voyages sur route, les voyages T3 et les voyages en Chine.

La clé de la lutte contre les opérations illégales

La protection des droits et des intérêts des praticiens de la nouvelle économie est récemment devenue un point chaud de la politique publique, et l'entrevue a de nouveau été mentionnée.

Les entretiens ont souligné que les sociétés de plate - forme devraient jouer un r?le actif dans la promotion du progrès scientifique et technologique, la prospérité de l'économie de marché, la facilitation de la vie des gens et l'augmentation de l'emploi social.Il est nécessaire d'établir scientifiquement les règles de répartition de la plate - forme afin de garantir que les conducteurs re?oivent une rémunération raisonnable du travail et un temps de repos;Il est nécessaire de normaliser le comportement en matière de prix, de réduire le ratio de tirage, de publier activement les règles de tarification et le ratio de tirage au public, etc., afin de protéger efficacement les droits et intérêts légitimes des passagers du Département.

Le 18 ao?t, lors d'une réunion d'information de routine sur les politiques du Bureau d'information du Conseil d'état, le Ministère des transports a déclaré qu'il demanderait aux entreprises de plate - forme de covoiturage en ligne de normaliser leurs comportements de tarification indépendants, de réduire la proportion excessive de quotas de quotas, de renforcer la communication et la consultation avec les conducteurs, de fixer une limite supérieure de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de

? certaines plates - formes d'agrégation de voyages ont mis en ?uvre une politique d'exemption de quotas pendant longtemps, tandis que d'autres plates - formes de location de voitures en ligne ont adopté une politique d'exemption de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotas de quotasYin hao, Secrétaire général de la China Urban Public Transport Association, a déclaré.

Payer la sécurité sociale pour les conducteurs de voitures de réseau est également un sujet br?lant.Une enquête menée auprès de 7 850 conducteurs de voitures en ligne dans 12 villes a révélé que seulement 19,12% des conducteurs de voitures en ligne paient la sécurité sociale et que plus de 80% des conducteurs de voitures en ligne ne participent pas à l'assurance sociale des travailleurs urbains.

? il n'est pas réaliste que la plate - forme paie la sécurité sociale pour les conducteurs, car de nombreuses villes permettent au même conducteur de traverser la plate - forme et ne peuvent pas déterminer quelle plate - forme paiera.Il est également difficile pour les sociétés de crédit - bail de payer la sécurité sociale. Les revenus des sociétés de crédit - bail ne sont partagés qu'à partir des commandes de la plate - forme. Si elles paient la sécurité sociale, plus de la moitié des sociétés de crédit - bail perdraient de l'argent ou même fermeraient.Yan hao a dit au rapport économique du 21ème siècle.

Yin hao a estimé qu'il était possible que les autorités locales réduisent les normes de paiement de la sécurité sociale en fonction des nouveaux modes de fonctionnement, puis que la plate - forme, la société de location et le conducteur les répartissent raisonnablement.

? une condition préalable au paiement intégral de la sécurité sociale est d'éliminer la capacité non conforme et d'augmenter les revenus des conducteurs et des sociétés de location conformes.Il a dit.

Selon les statistiques de la plate - forme nationale d'échange d'informations sur la surveillance des contrats de réseau, jusqu'au 31 juillet 2021, 3 150 000 permis de conducteur de contrat de réseau et 1 357 000 permis de transport de véhicule ont été délivrés dans toutes les régions, soit une augmentation de 0,5% et 2,3% respectivement Par rapport à l'année précédente.

Pourquoi la capacité non conforme est - elle difficile à nettoyer? ?à notre connaissance, la grande majorité des conducteurs non conformes sont des conducteurs individuels et ne relèvent pas de la direction des sociétés de location.Dans certaines villes de deuxième niveau, les conducteurs individuels peuvent représenter 70% de tous les conducteurs.Ils se sont inscrits individuellement sur la plate - forme, se sont affiliés à la société de location sous la forme d'un ? franchisage avec voiture? ou ont obtenu un consentement tacite en achetant une voiture de la société de location.?Dit yin hao.

? mettre fin à l'exploitation illégale est devenu le Consensus de l'industrie et a obtenu l'approbation de la plate - forme, de la société de location et des passagers qui espèrent un développement sain. Après tout, ce n'est pas le concept d'économie partagée, mais un service s?r et professionnel qui occupe la première place sur Le marché des véhicules de location en ligne.?Il a dit.

?