5月25日人民元の為替レートが変化しました。輸出紡績企業(yè)はまだ生死線を保留しています。

ユーロの急落に伴い、ポンドとスイス?フランもあります。

5月17日の當日で、英ポンドは人民元の中間価格に対して再度10元の大臺を割って、1ポンドは人民元の9.8596元に両替します。

2010年4月以來、ドルは人民元の中間価格に対して基本的に安定しているため、一緒に探しているユーロも人民元の実際の有効為替レート指數(shù)を絶えず「高い」と呼んでいます。

國際清算銀行が先日発表したデータによると、4月の人民元の実効為替レート指數(shù)は116.14で、3月より0.4%上昇した。

小數(shù)點以下のわずかな數(shù)字の変化に直面して、最も緊張しているのは國內(nèi)の大量の輸出企業(yè)の社長たちです。

電気機械に対して、

わが國を輸出する

資料によると、2010年に人民元が1%上昇すれば、中國セットの大型

第二種類の企業(yè)に対して、例えば家電、電気工、一般機械などの優(yōu)位産業(yè)は中小企業(yè)の數(shù)が多いため、競爭が度を過ぎて、現(xiàn)在、業(yè)界の平均純利益は3%から5%の間にあります。

人民元の切り上げに遭ったら、多くの企業(yè)が耐えられないかもしれません。

機電商會の靜的測定の結(jié)果によると、人民元が3%上昇すれば、業(yè)界全體の利益は300億ドル減少するということです。

造船、鉄鋼、電子情報などの弱い産業(yè)にとって、人民元の切り上げに対する受容力はさらに限られている。

記者によると、造船業(yè)界全體の利益率は5%以內(nèi)で、人民元が上昇すれば、一部の中小船舶企業(yè)の倒産の觸媒になる可能性がある。

為替レートに敏感な

我が國のために

中國稅関の統(tǒng)計によると、2010年1月の我が國の対EU、日本の二大経済體の

紡績業(yè)界関係者は記者団に対し、海外端末での消費需要の回復(fù)はまだ展望が待っている狀況で、人民元の切り上げ圧力は日増しに増大しており、為替レートの変化は輸出企業(yè)の利益の直接的な減少を意味するだけでなく、受注狀況にも影響を與えていると述べました。

カレント

一方、ライバル國の通貨の下落は、中國の織物輸出の価格優(yōu)位性を弱めている。

例えば、ベトナムの中央銀行はこのほど、2010年2月11日にベトナムの盾が再び3.4%下落したと発表しました。これは2009年11月のベトナム盾の5.4%下落に続き、2回目の下落です。

2010年2月の人民元対ベトナム盾の平均レートは前年同期比6.63%上昇した。

ベトナム計畫投資部のデータも2010年1月にベトナム紡績

しかし、人民元の切り上げも輸出企業(yè)にとって完全に圧力をかけるわけではないことが記者の調(diào)査で分かりました。

中國社會科學院の世界経済と政治研究所の経済発展研究室の毛日昇博士は、「中國國産経済新聞」の記者の取材に対し、輸出依存度が低く、原材料の輸入依存が強い企業(yè)にとって、人民元の適度な切り上げはむしろコスト削減につながると述べました。

「現(xiàn)在の狀況から見ると、機械業(yè)界、特に工程機械の核心部品は基本的に輸入から來ています。この部分の核心部品はコストの大きな部分を占めています。

人民元の切り上げなら、原材料の調(diào)達コストを大幅に節(jié)約でき、利益を上げることができます。

金元証券の機械業(yè)界アナリストの劉偉氏は、『中國産経済新聞』の記者インタビューにもこう述べた。

中金公司の推計によると、人民元が5%上昇すれば、石油加工と天然ガス生産業(yè)、金屬加工業(yè)、交通運輸

有名ではない航空業(yè)界のアナリストは、「中國國産経済新聞」の記者の取材に対し、航空業(yè)界のように、多額の外債産業(yè)があり、人民元の切り上げにも利益があると述べました。

中金會社の研究報告によると、人民元が1%上昇すると、國航、南航、東航の2010年の1株當たり利益はそれぞれ0.02元、0.04元、0.03元上昇します。