DHLはファッションと服裝の物流産業の開拓を増大します。

DHLグローバル貨物輸送物流（香港）會社北アジア太平洋區の梁啓元行政総裁によると、中國大陸の年間生産額は75億ドルのファッションと出來栄えの物流産業を見込んでおり、DHLの將來の重點として関心のあるプロジェクトであり、投入を拡大している。

現在、中國において、サプライチェーンの解決者であるユーカリ、インフラ整備、人的資源の整備などを強化して、既製服業界の日増しに増加している配送ニーズを満足させています。

梁啓元氏によると、DHLは2009年からアジア太平洋地域に6つの専門的なファッションと出來栄えの服を投資しており、そのうちの一つは香港國際空港にあり、面積は約2500平方メートルである。

2010年末までに、上海市松江區九亭に新しいファッションと出來栄えの「卓越物流センター」を建設し、面積は5000平方メートルに達する。

彼は、中國のファッションと既製服市場は根本的な転換を経験しており、2009年の規模は3050億ドルで、2014年までに21%の年間複合成長率を維持すると指摘しています。

現在、中國の急速な都市化プロセスはファッション小売業者の市場潛在力を拡大し続けています。これらの小売業者も製品サイクルの短縮と重要な購買基地の南アジアからの激しい競爭に直面しています。

グローバルファッションと既製服の輸出市場では、北アジア太平洋地域は全世界の航空貨物輸出量の66%、全世界の海運輸出量の54%を占めています。

現在、中國は依然として世界最大の織物と出來合い輸出國であり、2014年まで航空貨物と海運輸出の6%の年間成長率を維持します。

同時に、中國の既製服小売市場の発展もかなり速く、この分野の物流サービスの潛在力は巨大である。

同社の中國區最高経営責任者の黃國哲氏によると、一部の既製服ブランドは現地市場の小売業者と販売ルートを買収している。

小売業の拡大のペースは、新たなサプライチェーンの組み合わせが必要で、中國に配送センターを作る必要があります。

このような成長ニーズに対応するために、DHLはすでに中國の第一線の都市での在庫と配送ネットワークを拡充しました。そして二、三線の都市に深く入り込んでいます。今後も引き続きこの方面の投入を増やしていきます。

このため、DHLは「ドアが多い」物流解決方ユーカリを発売し、急速に発展する中國のファッションと既製服業界の需要、特に小売店の製品供給を提供しています。

黃國哲によると、「門から多」物流とは、多票のサプライヤーの貨物を一つの票にまとめて、國際運送と現地通関の必要を満たすことだという。

その後、このチケットを統合した貨物は分割され、それぞれ中國國外の小売業者に配送され、完全かつ効率的な多國籍サプライチェーンを形成する。