國家発展改革委員會の調整価格は「値上がりするだけで転ばない」と徐々に市場化している。

新政の実施以來の毎回のガソリン価格調整、または毎回調整窓口に接近し、

國家発展改革委員會は石油の価格決定メカニズムの建設を加速している。

先日は

「いいニュースですが、今はもっと切実な行動が必要です。簡単なスローガンではありません。」

昨日、記者の取材に対し、中國価値指數の崔新生首席研究員は「考え方を変えても、中國石化と國家発展改革委員會の間の千糸萬縷のつながりをある程度反映している」と述べました。

効果はすでにあります

実際、完成品油の定価メカニズムについて

これらの提案が対象となっているのは、現在市場で行われている昨年5月8日に國家発展改革委員會が発表した「石油価格管理弁法」です。

この中で最も核心的な內容は、國際市場の原油が22営業日連続で移動平均価格の変化が4%を超えた場合、國內の石油製品価格を調整することです。

しかし、新政権が実施されてからのガソリン価格の調整や、調整窓口が近づくたびに、市場では疑問の聲が上がっています。

甚だしきに至っては多くの人から見れば、國家発展改革委員會の調整価格は「値上がりしても転ばない」、或いは「値上げしても下落しても少ない」です。

「國家発展改革委員會は実はずっと石油製品の構造建設を推進しています。しかも、わが國は現在全體的な効果を試行しています。

昨日、國家発展改革委員會の関連討論會に參加した廈門大學中國エネルギー経済研究センターの林伯強主任は記者団に対し、「まず、橫方向の電気価格改革と比較して、中國の石油製品の価格決定メカニズムは相対的に市場化されました。第二に、一部の業界と消費者は大きな影響を受けましたが、全體的には各方面から受け入れられます。

引き続き改善する

しかし、業界関係者から見れば、この「方法」にはまだはっきりしないところがたくさんあります。

価格決定メカニズムが透明ではない、つまり國內の石油の平均加工コストと適正な利益の二つの指標が明確でないと市場の人々に非難されている。

確かに改善すべき點があります。

林伯強は、まず4%の幅を適當に縮めることができます。これでこそ、國際原油価格と國內原油価格の変動傾向をより鋭敏に反映させます。その次に価格調整時間を短縮して、22日間を10日間ぐらいまで短縮できます。また、石油製品の消費環節ではなく、生産環節で稅金を徴収します。

崔新入生は、國家発展改革委員會が今より解決しなければならないのは戦略的な問題であり、完成品油の価格決定メカニズムの改革において、まず何を変更するかを確定し、後に何を変更するかである。

もっと重要なのは柔軟性です。

彼は第一に、無理に他の國の定価メカニズムを參照することはできません。第二に、國際原油市場の変化を柔軟に反映し、自國の國情に合わせて、できるだけ各方面の利益に配慮できる定価制度を制定します。

透明化の問題について、林伯強さんは「まだ処理が難しい。

透明すぎて投機につながりやすく、逆に石油の定価制度改革に悪影響を與えてしまう」と話しています。

中國投資顧問が発表した「2010年-2015年中國完成品油市場投資分析及び見通し予測報告」では、中國の石油製品価格と國際原油価格は完全に一致することはあり得ないが、価格決定メカニズムは「軌道に乗ることができる」と指摘しています。

同報告によると、石油製品の価格が市場化に向かっていくのは「逆転できない傾向」であり、石油製品の価格決定細則の公開、透明性は「消費者共通の期待」である。

価格設定の仕組みが透明になってから投機を買いだめする行為が起こりやすいが、これは市場経済が避けられない狀況であり、現在の不透明な石油価格決定メカニズムの前に、投機を買いだめする行為も存在する。