車用紡績品はどうやって品質(zhì)で市場に勝ちますか？

「助けてくれる藁」もしばしば「助けてくれるわら」である。

「サイズ管理が厳しく、生産中は品質(zhì)管理が厳しく、欠點(diǎn)を避ける。

私たちの管理活動(dòng)は一刻もリラックスできません。」

安徽銅陵華源の技師が私に教えてくれました。

チーズのおいしさ

ある意味では、自動(dòng)車用紡績材料分野は、シェアされるのを待つチーズです。

その巨大な発展?jié)撛诹Δ犬b業(yè)利益は微利時(shí)代の

國內(nèi)と國外の間には強(qiáng)いコントラストがある。

統(tǒng)計(jì)によると、海外の自動(dòng)車用紡績材料はすべての産業(yè)用紡績材料の3分の1を占めており、西歐では近年、自動(dòng)車用紡績材料は産業(yè)用紡績品の35%の最高比率に達(dá)している。

それに対して、國內(nèi)の自動(dòng)車用紡績材料は産業(yè)用紡績品種に占める割合がまだ小さいです。

「中國車用紡績品の発展?jié)撛诹Δ暇薮螭恰b業(yè)用紡績品の分野で重要な位置を占めることは必至です。

しかし、車用紡績品を生産する企業(yè)の多くはスタートが遅いです。全體としては、車用紡績品に関するリーダー企業(yè)が不足しています。自主ブランドが不足しています。國際水準(zhǔn)とはまだ一定の差があります。

中國産業(yè)用紡績品業(yè)協(xié)會(huì)理事長の朱民儒氏は言う。

需要量と生産量の間には強(qiáng)いギャップがある。

根拠

自動(dòng)車の保有量が急増していることと、車用織物の発展が遅いこととの間には強(qiáng)いギャップがある。

2009年に中國の自動(dòng)車の生産と販売はそれぞれ137.10萬臺(tái)と1364.48萬臺(tái)を完成して、同時(shí)期にそれぞれ48%と46%増加しました。

今年の中國の自動(dòng)車生産臺(tái)數(shù)は1500萬臺(tái)に達(dá)する見込みで、自動(dòng)車用紡績品の使用量は26萬トンを超える。

同時(shí)に、中國の自動(dòng)車織物の販売量は毎年15%~20%のスピードで増加しています。市場の動(dòng)きは年々増加し、市場の不足が増大し、需給の矛盾が鋭く、大量に輸入に頼っています。毎年の輸入金額は約40億ドルです。

一般的には、自動(dòng)車內(nèi)裝は全體の販売価格の中で4%ぐらいしか占めていないため、自動(dòng)車メーカーは高品質(zhì)の內(nèi)裝を採用して、自動(dòng)車のグレードを高める目的を達(dá)成しています。

自動(dòng)車內(nèi)裝の品質(zhì)水準(zhǔn)を向上させ、コストが低く、見返りが高く、自動(dòng)車生産企業(yè)から歓迎されました。

ブランドの接続

同じ製造業(yè)に屬していても、人間の「衣食住」の中の「衣」と「行」の二つの基本的な需要を満たしていますが、紡績業(yè)界と自動(dòng)車業(yè)界は全く違っています。

私達(dá)の直感的な感覚から言えば、自動(dòng)車業(yè)界は精密業(yè)界に屬していて、私達(dá)の印象の中の紡績業(yè)界より精密です。

実は、精密度はこの二つの業(yè)界の間の本當(dāng)の隔たりではないです。

彼らの間の溝はほとんど接続に現(xiàn)れています。

國內(nèi)生産企業(yè)と自動(dòng)車ブランドの間の接続に問題があります。

近年、全世界の自動(dòng)車ブランドは中國の巨大な市場潛在力を見てきました。ますます多くの外國自動(dòng)車ブランドが中國に進(jìn)出し、中國市場を占有しています。

しかし、これらのブランドの車は中國で生産された時(shí)、彼らがすでに持っている付屬品のメーカーの多くは中國に入って、直接供給してくれます。そのため、中國本土の自動(dòng)車アクセサリーメーカーは入りにくいです。

車のある付屬品のサプライヤーになりたいなら、この車の研究開発段階で參加するのが一般的です。

また、たとえ幸いにも付屬のサプライヤーの名簿に入ったとしても、添付の車載試験段階での高額試験費(fèi)用は國內(nèi)の生産企業(yè)の多くをゲーム圏外にほうり出します。

この現(xiàn)象の背後には一定の技術(shù)障壁の問題があるようだ。

私たちは彼らの自動(dòng)車用の織物を生産することができますが、彼らの會(huì)社が調(diào)達(dá)するルートに入っていません。

車用紡績品の生産に従事している企業(yè)は海外ブランドの自動(dòng)車內(nèi)裝のサプライヤーになりたいと思っていますが、長年にわたって仕事ができなくなりました。彼は「彼らは中國に入る時(shí)にすでに元のサプライヤーをロックしました。しかも意外な狀況が発生しない時(shí)には、サプライヤーを簡単に変えられません。」

「自動(dòng)車メーカーとの共同開発は道ですが、直接に市場に入るより難しいです。

自動(dòng)車が増えて家庭に入るにつれて、自動(dòng)車用品の需要が増えてきて、自動(dòng)車用品のメーカーも増えてきました。だから、企業(yè)誘致の仕事は順調(diào)に進(jìn)んでいます。

自動(dòng)車用品を中心に販売する天隆市場は正式に自動(dòng)車用品市場に名稱を変えました。この市場の利益を重視しました。

品質(zhì)コントロール

高い利潤を稼ぐには、産業(yè)の周りを回るだけではいけないという事実が証明されています。

自動(dòng)車産業(yè)チェーン全體に入ると、産業(yè)チェーンとのドッキングは我が國の車用紡績品の発展の道です。

自動(dòng)車産業(yè)チェーンの「包囲城」に入ると、品質(zhì)管理の面での差はブランドや技術(shù)の面での差よりはるかに大きいことが分かりました。

現(xiàn)在、中國の自動(dòng)車用紡績品企業(yè)の多くは工業(yè)用布、複合材料、コーティング材などの企業(yè)転換であり、厳格な品質(zhì)管理システムが欠けています。

同時(shí)に、セット生産設(shè)備が不足しています。自動(dòng)車生地の前、後処理は専門の工場や設(shè)備が不足しています。

それ以外に、まだ専門の従業(yè)員に不足して、自主的な開発能力はあまねく比較的に弱いです。

なぜ紡績品は著用の基準(zhǔn)を満たしていますが、自動(dòng)車使用の基準(zhǔn)に達(dá)することができませんか？「ヨーロッパ、日本は製品の品質(zhì)に対する要求が高いです。

彼らは製品の生産に対して一連の品質(zhì)監(jiān)督システムを持っていますが、同時(shí)に品質(zhì)管理システムを確立していません。

業(yè)界の専門家はこう話す。

自動(dòng)車用紡績品の生産については、工程の品質(zhì)管理において自動(dòng)車メーカーの需要を満たすことができるかもしれませんが、品質(zhì)管理システムの履歴書には明らかな欠陥があります。

品質(zhì)管理の過程は重要で、結(jié)果も非常に重要です。

周知のように、日本、ヨーロッパは厳しい環(huán)境保護(hù)規(guī)定を?qū)g行する國です。

私たちが生産している車用の織物は往々にして「環(huán)境保護(hù)」の問題でこれらの國の自動(dòng)車メーカーの視野に入ることができません。

敷居に入る

自動(dòng)車用品の販売ルートは魚も竜も混ざっていて、製品の品質(zhì)もまちまちです。

ローエンドの車は紡績品で競爭しています。高級車は紡績品の利潤でいくつかの企業(yè)を引きつけています。

車用紡績品の開発は敷居が低いように見えますが、実は玄機(jī)が隠れています。

科學(xué)技術(shù)の含有量が高くないクッション、シートカバーの分野で、競爭が激しく、利益が次第に微少に向かう。

しかし、ハイテクの含有量を必要とする環(huán)境保護(hù)材料、フィルタリング材料、高強(qiáng)度複合材料の分野では、利益が非常に豊富です。

車用紡績品は決して車カバー、車の座席などの製品を指すのではなく、ハイエンドの車用紡績品は自動(dòng)車の天井、ブレーキ部分、フィルター網(wǎng)などに応用される繊維材料を含む。

専門家によると、車用織物のハイエンド製品の開発には明らかに不足しています。

「自動(dòng)車用紡績品についての主な問題は技術(shù)の研究開発力が足りないことであり、環(huán)境保護(hù)型材料、高強(qiáng)度複合材料、高性能自動(dòng)車フィルタ材料及び電気自動(dòng)車電池のダイヤフラム材料など展望性のある基礎(chǔ)研究開発には距離があります。

また、自動(dòng)車用材料工業(yè)の將來の発展に影響を與える重要な技術(shù)はまだ空白です。

広西桂林76041研究所の高級技師の劉陽さんは言います。

敷居の低い製品は利潤が低く、敷居の高い製品は利潤が高い。

これは車用織物の分野で特に顕著に表現(xiàn)されています。

フィルタリングネットは一枚しかないですが、セットより価格が大きいです。

北京の愛義行の自動(dòng)車用品の販売員は消費(fèi)者に各種の製品の価格差が発生する原因を説明しました。

數(shù)年前に自動(dòng)車用品業(yè)界に言及したら、人々はきっとこれは敷居の低い業(yè)界だと言いますが、2009年には用品企業(yè)の対外貿(mào)易の國內(nèi)販売の転換に伴って、國內(nèi)市場の競爭が激しくなり、低敷居の時(shí)代はもう過ぎました。

これも一つの業(yè)界の発展が成熟しつつあるという標(biāo)識(shí)です。