タイ紡績などの工業(yè)労働者の深刻な不足&Nbsp;労働危機が発生するか

タイの工業(yè)部長の推測武氏は、現(xiàn)在タイ経済回復(fù)し始め、工業(yè)部門に深刻な労働者不足の問題が発生し、一部の工場の従業(yè)員は毎日2-3便働かなければならない。また、他の部門の労働者を引き入れて仕事に入らなければならない。また、2011年には自動車組立工場の新設(shè)を増やす必要がある。人材の育成を強化し、今後の工業(yè)部門の成長を迎える必要がある。

現(xiàn)在、タイの工業(yè)部門は労働者の深刻な不足問題に直面しており、特に自動車、でんしこうぎょう紡績業(yè)は、今から行動しなければ、今後3年以內(nèi)に労働危機が発生し、これから以上の問題を重視しなければならない。

タイのバンロ自動車院長は、2011年にフォードの乗用車組立工場とスズキの省エネ自動車組立工場の2つの新築自動車組立工場が生産を開始し、2011年の自動車生産量を少なくとも30萬臺増加させ、大量の労働者を使用しなければならないと明らかにした。今後3年間でシステム內(nèi)の労働者は約20萬人増加すると予測され、現(xiàn)在、システム內(nèi)の労働者は30萬人に達している。

萬洛氏によると、現(xiàn)段階の自動車工場の従業(yè)員は毎日2便働かなければならず、殘業(yè)(OT)時間もあるという。自動車部品工場の従業(yè)員は3便働かなければならない。そのため、新しい労働者を探して作業(yè)量を分擔(dān)し、通常の狀況で殘業(yè)するのは収入だが、今は固定的な収入になっている。

萬洛氏によると、2011年の自動車生産目標は180萬臺だったが、現(xiàn)在の生産力は200萬臺に達しており、自動車組立工場の投資數(shù)字から見ると、300萬臺に達する可能性がある。生産高10萬臺に達したが、現(xiàn)在は省エネ車が市場に歓迎され、生産量が大幅に増加している。