米邦アパレル周成建：2020年に電子商取引を1千億に

　　アメリカに服を著せる代表取締役周成建は2020年までに同社の電子商取引の販売額が1000億元に達すると計畫しており、この數字について話すと、周成建は波瀾萬丈な顔をしていたが、サービスで消費者を捕まえると、周成建は軽く機をたたいていた?！弗匹螗互螗趣?カ月間閉鎖されれば、多くの人が日常生活に支障を來たすだろう。エンタープライズ自然と規模はさらに大きくなるでしょう」

高速鉄道と渋滯がもたらすビジネスチャンスと課題

周成建は8歳で自宅の雑貨店で販売員をしていたが、數十年が経っても、周成建は自分を小売業の範疇に入れ、衣料品小売市場の風當たりに対して高度な感受性を維持していた。今年の元日、周成建氏はアモイ、南寧などの美邦アパレルの店舗で顧客と対面することを選んだ。この46歳の理事長は自らガイドとして參加し、消費者のアパレルに対する意見を聞くこともある。周成建氏は、「小売業者は市場を離れてはならず、オフィスからはますます遠くなり、市場からはますます近くなる。大きな環境、人々の生活形態、消費形態が大きく変化したとき、私たち小売業者は迅速に調整し、自分を変え、消費者のニーズを絶えず満たし、消費者の未知のニーズを掘り起こしなければならない」と述べた。

中國が高速鉄道時代に入ったことや北京、上海などの大都市で渋滯が発生したことは、周成建氏によって米州のアパレルの新たな発展のチャンスとされている。高速鉄道時代に入る前、上海のような大都市と周辺の二、三線都市はファッション基準に差があり、ファッションの浸透と拡散には前後の差があり、類似の狀況は都市と田舎の間にも発生したが、高速鉄道の増加は都市と田舎、大都市と二、三都市のファッション面での距離を急速に縮めた。

周成建氏は、「都市間の距離が近づき、都市市場と農村市場の距離がさらに近づき、中國のファッションに対する基準が大きく変化し、私たちにチャンスをもたらし、挑戦をもたらしてくれるだろう。人々のファッションに対する需要がより高くなり、アパレル企業の製品とサービスがよりよく行われなければならないからだ」と述べた。

高速鉄道の便利さと速さに周成建は注目し、上海、北京などの大都市の渋滯は周成建から見ても大きなビジネスチャンスをはらんでいる：「高速鉄道時代、現在杭州から上海までは45分しかかかりませんが、上海の東から西までは2時間、杭州の東から西までは2時間かかります。未來の北京から上海までは4時間ですが、北京の東から西までは4時間かかり、一線都市の市內交通は渋滯時代に入り、またチャンスをもたらしてくれます」

渋滯がビジネスチャンスをもたらす論理は、上海を例にとると、従來の商圏は淮海路、南京路などいくつかの主要商圏に集中しており、都市內の流れが便利であること、高渋滯時代に入ると、消費者の都市內での移動が困難になり、主要商圏以外の地域的な商圏が形成され始め、これらの地域的な商圏は仕事も生活もしやすい、アパレル企業はもともとコア商圏に出店すればいいが、今は地域的な生活コミュニティモールに出店してこそ、消費者により便利にサービスすることができる。周成建氏は「以前はメトスボンベイの服を買って南京路の専門店に行って買うことができたが、もともと南京路までは10分しかかからなかったが、今は2時間もかかり、消費者が來にくいので、彼の生活コミュニティでメトスボンベイの店舗を作るべきだった。これがチャンスだが、同時に南京路の店舗の人の流れの低下をもたらすことにもなり、これはまた挑戦だ」と話した。

周成建氏は、「小売業をする上で最も根本的なのは消費者のニーズを理解することであり、消費者の既知のニーズを理解するだけでなく、消費者の未知のニーズとは何か、消費者の潛在力と未知のニーズをどのように掘り起こすかを考える必要がある。これは小売業界が日月に考えなければならない問題だ」と述べた。

消費者のニーズを見つけ、消費者のブランドと企業に対する粘性を確立し、周成建に企業経営の重要な任務とされ、彼は部下にこんな陳述をした。「もし今日テンセントがなければ、庶民の生活はどうするのか。テンセントが1ヶ月も閉まっていれば、多くの人の日常生活が支障になることがあり、それはテンセントの価値を體現している。企業をするには消費者の需要の対象になるべきであり、消費者はテンセントを必要とするので、それには価値があり、消費者がいつでもあなたから離れることができるなら、あなたはどんなに大きな規模でも、あなたの価値も役に立たない。本當に消費者のニーズの対象になれば、企業規模は自然に形成され、規模拡大の目標も実現するだろう。規模の目標を達成しただけでは、どうすれば消費者のニーズの対象になるのかを考えることは多くありません。その目標は結局はすべて外れてしまいます」{page_break}